File tuning 9818703480 9818703480 9694181380 per PEUGEOT 308 (T9) 1.5L 16V BlueHDI 75kW/101HP MD1CS003

Questa motorizzazione è prodotta dal 2017 con una potenza di 102 CV (75 KW) La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MD1CS003.

Posizione della porta di diagnosi: OBD con copertura posizionata nel tunnel centrale, vano portaoggetti tra comandi di aerazione e cambio.

Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino la batteria. Difficoltà di rimozione: semplice.

Dati identificativi del firmware ECU

Numero hardware: 9818703480
Numero software: 9818703480
Versione agg. software: 9694181380

Stai per acquistare un file per la centralina 9818703480 9818703480 9694181380 installata su PEUGEOT 308 (T9). Per garantire un servizio preciso e rapido, ti chiediamo di fornire la targa o un numero di telaio del veicolo. Questo ci aiuterà a identificare in modo univoco il tuo mezzo e a preparare il file corretto.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi disponibili:
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
  Controllo regolatore limite di pressione turbo
  Limitatore di pressione turbo negativa
  Pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Pressione turbo 3
  Pressione turbo 4
  Pressione turbo 5
  Pressione turbo F (temperatura)
  Riferimento carico pedale / posizione farfalla
  Riferimento carico pedale / posizione farfalla 2
  Riferimento carico pedale / posizione farfalla 3
  Controllo valvola EGR
  Temperature gas di scarico limite per pieno carico
  Temperature gas di scarico limite per pieno carico 2
  Calcolo coppia motore
  Calcolo coppia motore 2
  Gestione di coppia all''avviamento motore
  Fase iniezione
  Fase iniezione 2
  Fase iniezione 3
  Fase iniezione 4
  Fase iniezione 5
  Fase iniezione 6
  Fase iniezione 7
  Fase iniezione - avviamento motore
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Soglia inferiore di controllo pressione specifica iniezione
  Soglia superiore di controllo pressione specifica iniezione
  Soglia superiore di controllo pressione specifica iniezione 2
  Iniezione 1
  Iniezione 2
  Iniezione 3
  Iniezione 4
  Iniezione 5
  Iniezione 6
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia
  Limitatore di coppia in funzione del limitatore fumi
  Limitatore di coppia in funzione del limitatore fumi 2
  Limitatore di velocità
  Massima coppia indicata
  Massima coppia indicata 2
  Massima coppia virtuale indicata
  Massima pressione del cilindro
  Potenza massima motore
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione 2
  Limitatore pressione specifica iniezione 3
  Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Pressione specifica iniezione 3
  Pressione specifica iniezione 4
  Pressione specifica iniezione 5
  Pressione specifica iniezione 6
  Pressione specifica iniezione 7
  Flusso massa aria
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia per alte velocità
  Richiesta di coppia per basse velocità
  Richiesta di coppia alla partenza
  Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
  Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
  Limitatore di coppia per passaggio di marcia troppo lungo
  Limitatore di coppia per marcia selezionata
  Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT 2
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EOT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
Come funziona il servizio:

Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

Tempi di consegna

I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

Politica di rimborso

Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

Dimensioni dei file:

I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

Formato e compatibilità

I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

Importante

I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.
È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

Strumenti compatibili con questo veicolo

New Trasdata slave

Da 1.190 €

In magazzino

Moduli aggiuntivi plug & play

CodiceKit	Prezzo	Aumento coppia	Incremento di potenza
KAFRB51300	229 €	+0 %	+0 %
KATPM16000	429 €	+18 %	+15 %
KAFR51300	199 €	+0 %	+0 %
KALPE18000	199 €	+12 %	+10 %