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  • Tuning file 2709040100 2709026400 2749035902

    Available for MERCEDES E CLASS W212/S212 E250 2.0L 16V TURBO 155kW/208HP MED17.7.2

    • Original power in KW: 155.00000
    • Original power in PS: 211
    • Year: 2013
    • Injection type: MED17.7.2
    • ECU brand: BOSCH
    • ECU model: MED17.7.2
    • Hardware number: 2709040100
    • Software number: 2709026400
    • Software update version: 2749035902

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi
        List of tables found in this firmware, the file you will receive will have changes in some of them, but not all, the most important ones:
        • Massima pressione assoluta
        • Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
        • Gestione principale anticipo
        • Anticipo ottimale
        • Soglia pressione ambiente per diagnosi sovralimentazione
        • Coppia disponibile durante lo "scavenging"
        • Limitatore di pressione turbo 2
        • Pressione turbo 2
        • Pressione turbo
        • Correzione altimetrica pressione turbo
        • Calcolo carico motore desiderato
        • Rapporto compressione protezione del turbocompressore
        • Delta di pressione per la protezione di carico su diagnosi
        • Rapporto pressione desiderato
        • Rapporto pressione desiderata modalità Sport
        • Temperatura gas di scarico
        • Valore massimo EKP (pompa elettrica del carburante)
        • Fattore correzione sistema iniezione carburante
        • Fattore per ridurre il riempimento massimo
        • Coppia massima consentita dal cambio
        • Valore massimo HDP (pompa carburante alta pressione)
        • Gestione pompa alta pressione carburante
        • Gestione pompa alta pressione carburante 2
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia per diagnosi
        • Arricchimento Lambda per la protezione componenti
        • Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
        • Limitatore di coppia in funzione della temperatura dei gas di scarico
        • Limitatore di giri
        • Limitatore di giri 2
        • Limitatore di giri 3
        • Limitatore giri - AT
        • Limitatore giri per temperature elevate olio
        • Linearizzazione pressione turbo
        • Lambda richiesta
        • Limitatore sensore di battito
        • Limitatore di velocità
        • Calibrazione MAF
        • Massima coppia indicata
        • Delta minimo pressione sovralimentazione
        • Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
        • Ritardo pressione assoluta del collettore
        • Mappa gestione debimetro secondaria
        • Quantità massima iniezione per ogni cilindro
        • Valore massimo pressione collettore aspirazione
        • Massima deviazione negativa per sovraccarico turbo
        • Profilo di coppia massima
        • Profilo di coppia massima (overboost attivo)
        • Coppia motore ottimale
        • Cicli di controllo sovralimentazione pressione
        • Riduzione di coppia/carico per protezione surriscaldamento
        • Limite di coppia potenza
        • Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
        • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
        • Carico specifico quantità aria limite
        • Limite % riempimento aria in funzione IAT
        • Richiesta di coppia
        • Limitatore di coppia per 1ª marcia
        • Limitatore di coppia per marcia selezionata
        • Gestione angolo farfalla
        • Limite coppia della trasmissione - frizione disinserita
        • Limite coppia della trasmissione - frizione disinserita - ESP disattivato
        • Limite coppia della trasmissione - frizione disinserita - retromarcia inserita
        • Limite coppia della trasmissione in caso d''emergenza
        • Efficienza volumetrica

      • Esclusione filtro anti particolato benzina (GPF / OPF / PPF)

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Abilitazione di scoppi in stato di decelerazione

      • Esclusione controllo delle emissioni evaporative (EVAP)

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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    Tools available for chip tuning

    NEW GENIUS is compatible
    From 1,490.00 EUR
    In stock
    NEW TRASDATA is compatible
    From 1,190.00 EUR
    In stock
    Product Price Torque Increment Power Increment
    KAFRB51200 229.00 EUR +0 % +0 %
    KAFR51200 199.00 EUR +0 % +0 %
    KATPM11900 429.00 EUR +15 % +15 %
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