File tuning FR3A-12B684-EUA GR3A-12A650-BVA HR3A-14C204-UE per FORD MUSTANG Mk6 5.0L V8 32V Ti-VCT 309kW/414HP EMS24XX

Questa motorizzazione è con una potenza di 421 CV (310 KW) La gestione elettronica è affidata a una centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO modello EMS24XX.

Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

Dati identificativi del firmware ECU

Numero hardware: FR3A-12B684-EUA
Numero software: GR3A-12A650-BVA
Versione agg. software: HR3A-14C204-UE

Stai per acquistare un file per la centralina FR3A-12B684-EUA GR3A-12A650-BVA HR3A-14C204-UE installata su FORD MUSTANG Mk6. Per garantire un servizio preciso e rapido, ti chiediamo di fornire la targa o un numero di telaio del veicolo. Questo ci aiuterà a identificare in modo univoco il tuo mezzo e a preparare il file corretto.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi disponibili:
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Anticipo ottimale
  Temperatura gas di scarico
  Calcolo coppia motore
  Calcolo inverso della coppia motore
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri in funzione della temperatura
  Lambda richiesta
  Limitatore di velocità
  Limitatore di velocità 2
  Calibrazione MAF
  Calibrazione MAF vs tensione
  Massima coppia indicata
  Rapporto differenziale posteriore in uso
  Rapporto massimo differenziale posteriore
  Rapporto minimo differenziale posteriore
  Richiesta di coppia
  Circonferenza pneumatico in uso
  Circonferenza massima pneumatico
  Circonferenza minima pneumatico
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
Come funziona il servizio:

Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

Tempi di consegna

I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

Politica di rimborso

Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

Dimensioni dei file:

I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

Formato e compatibilità

I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

Importante

I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.
È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!