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  • File tuning 2749040200 2749022801 2749031704 per INFINITI Q50 2.0L 16V TURBO 155kW/208HP MED17.7.2

    Questa motorizzazione è prodotta dal 2015 con una potenza di 211 CV (155 KW) La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MED17.7.2.

    Dati identificativi del firmware ECU

    • Numero hardware: 2749040200
    • Numero software: 2749022801
    • Versione agg. software: 2749031704

    Stai per acquistare un file per la centralina 2749040200 2749022801 2749031704 installata su INFINITI Q50. Per garantire un servizio preciso e rapido, ti chiediamo di fornire la targa o un numero di telaio del veicolo. Questo ci aiuterà a identificare in modo univoco il tuo mezzo e a preparare il file corretto.


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Massima pressione assoluta
        • Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
        • Gestione principale anticipo
        • Anticipo ottimale
        • Soglia pressione ambiente per diagnosi sovralimentazione
        • Anticipo correzione
        • Anticipo correzione 2
        • Coppia disponibile durante lo "scavenging"
        • Limitatore di pressione turbo 2
        • Pressione turbo
        • Pressione turbo 2
        • Correzione altimetrica pressione turbo
        • Calcolo carico motore desiderato
        • Rapporto compressione protezione del turbocompressore
        • Delta di pressione per la protezione di carico su diagnosi
        • Rapporto pressione desiderato
        • Rapporto pressione desiderata modalità Sport
        • Temperatura gas di scarico
        • Valore massimo EKP (pompa elettrica del carburante)
        • Fattore correzione sistema iniezione carburante
        • Fattore per ridurre il riempimento massimo
        • Coppia massima consentita dal cambio
        • Valore massimo HDP (pompa carburante alta pressione)
        • Gestione pompa alta pressione carburante
        • Gestione pompa alta pressione carburante 2
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia per diagnosi
        • Arricchimento Lambda per la protezione componenti
        • Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
        • Limitatore di coppia in funzione della temperatura dei gas di scarico
        • Limitatore di giri
        • Limitatore di giri 2
        • Limitatore di giri 3
        • Limitatore giri - AT
        • Limitatore giri per temperature elevate olio
        • Linearizzazione pressione turbo
        • Lambda richiesta
        • Limitatore sensore di battito
        • Limitatore di velocità
        • Calibrazione MAF
        • Massima coppia indicata
        • Delta minimo pressione sovralimentazione
        • Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
        • Ritardo pressione assoluta del collettore
        • Mappa gestione debimetro secondaria
        • Quantità massima iniezione per ogni cilindro
        • Valore massimo pressione collettore aspirazione
        • Massima deviazione negativa per sovraccarico turbo
        • Profilo di coppia massima
        • Profilo di coppia massima (overboost attivo)
        • Coppia motore ottimale
        • Cicli di controllo sovralimentazione pressione
        • Riduzione di coppia/carico per protezione surriscaldamento
        • Limite di coppia potenza
        • Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
        • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
        • Carico specifico quantità aria limite
        • Limite % riempimento aria in funzione IAT
        • Richiesta di coppia
        • Limitatore di coppia per 1ª marcia
        • Limitatore di coppia per marcia selezionata
        • Limitatore di coppia per marcia selezionata 2
        • Gestione angolo farfalla
        • Limite coppia della trasmissione - frizione disinserita
        • Limite coppia della trasmissione - frizione disinserita - ESP disattivato
        • Limite coppia della trasmissione - frizione disinserita - retromarcia inserita
        • Limite coppia della trasmissione in caso d''emergenza
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

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    In magazzino

    Moduli aggiuntivi plug & play

    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
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