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  • Tuning file 03L906018KM 3101 for AUDI ALLROAD A4/A6 2.0L 16V TDI 130kW/175HP EDC17C46

    This engine is produced by 2012 with a power of 177 HP (130 KW) Electronic management is entrusted to a control unit BOSCH model EDC17C46.

    Diagnostic port location: OBD located to the left of the driver's side, accessible without removing anything to the left of the pedalboard.

    ECU firmware identification data

    • Motor number: R4 2,0L EDC CGLC
    • Software update version: 03L906018KM 3101

    You are about to purchase a file for the 03L906018KM 3101 control unit installed on AUDI ALLROAD A4/A6. To ensure accurate and fast service, we ask you to provide the vehicle's license plate or chassis number. This will help us uniquely identify your vehicle and prepare the correct file.


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        List of tables found in this firmware, the file you will receive will have changes in some of them, but not all, the most important ones:
        • Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
        • Pressione turbo
        • Pressione turbo 2
        • Pressione turbo 3
        • Limite di coppia massima alla frizione
        • Soglia intervento rigenerazione DPF
        • Controllo valvola EGR
        • Controllo valvola EGR 2
        • Controllo valvola EGR 3
        • Controllo valvola EGR 4
        • Controllo valvola EGR 5
        • Controllo valvola EGR 6
        • Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina
        • Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina 2
        • Protezione contro il surriscaldamento motore
        • Gestione di coppia all''avviamento motore
        • Gestione di coppia all''avviamento motore 2
        • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
        • Fase iniezione
        • Fase iniezione 10
        • Fase iniezione 11
        • Fase iniezione 12
        • Fase iniezione 13
        • Fase iniezione 2
        • Fase iniezione 3
        • Fase iniezione 4
        • Fase iniezione 5
        • Fase iniezione 6
        • Fase iniezione 7
        • Fase iniezione 8
        • Fase iniezione 9
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
        • Iniezione 1
        • Iniezione 2
        • Limitatore di fumi
        • Riferimento soglie Lambda
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 3
        • Massima coppia consentita per il rapporto velocità
        • Massima coppia indicata
        • Massima coppia indicata di monitoraggio
        • Protezione contro il surriscaldamento carico dell''aria
        • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 2
        • Protezione contro il surriscaldamento carburante
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Limitatore pressione specifica iniezione 2
        • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
        • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
        • Pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione 2
        • Pressione specifica iniezione 3
        • Pressione specifica iniezione all''avvio
        • Richiesta di coppia
        • Richiesta di coppia AWD
        • Richiesta di coppia in retromarcia
        • Limitatore di coppia per marcia selezionata
        • Limitatore di coppia per marcia selezionata 2
        • Limitatore di coppia per retromarcia
        • Riferimento velocità massima turbocompressore
        • Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
        • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato
        • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato 2
        • Limite duty cycle geometria variabile
        • Limite duty cycle geometria variabile 2

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Linearizzazione sensore pressione turbo

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

    • How the service works:

      After payment, a support ticket will automatically be created in your account. Our technicians will process your request as quickly as possible, providing assistance and the file directly via ticket.

      Delivery times

      Delivery times vary from 10 to 60 minutes depending on the complexity of the job. We also work on weekends and sometimes overnight. Our time zone is GMT+1. Our files are handcrafted, tested, and guaranteed; we do not use automated software.

      Refund Policy

      Refunds are not available if the instructions received via ticket are not followed due to lack of tools and/or cooperation. Sharing or reselling our files is prohibited. For any issues, please write in the ticket before making any decisions.

      File size

      The files provided are partial and are not suitable for benchtop programmers (which require full files). If you require a full file, you will need to attach the complete reading of your ECU to the ticket that will be created after payment. We will use your file structure to ensure maximum compatibility.

      Format and compatibility

      Our files are in .BIN format and are compatible with popular programming tools such as Kess, New Genius, and Autotuner. They must be written with the same programmer used to read them.

      Important

      The provided files cannot be used to change the firmware version of the control unit or to restore the operation of a control unit if the firmware has been corrupted or deleted.

    • You need to register or login to proceed!

    Tools available for chip tuning

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    Plug & play add-on modules

    Product Price Torque Increment Power Increment
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