File tuning CH1A-12B684-AA CH12-12C520-AD CH12-12K532-CAK

Disponibile per LAND ROVER DEFENDER MY 2012 2.2L TD4 90kW/122HP SID208

Potenza originale in KW: 90.00000
Potenza originale in CV: 122
Anno: 2012>
Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
Modello ECU: SID208
Numero hardware: CH1A-12B684-AA
Numero software: CH12-12C520-AD
Numero ricambio: 000823389577
Versione agg. software: CH12-12K532-CAK

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.

Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore lato passeggero. Difficoltà di rimozione: semplice.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
  Controllo regolatore limite di pressione turbo
  Precomando pressione sovralimentazione
  Pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Protezione contro il surriscaldamento testata motore
  Correzione pressione turbo
  Temperatura gas di scarico
  Gestione di coppia all''avviamento motore
  Gestione di coppia all''avviamento motore 2
  Coppia massima consentita dal cambio
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Tempo iniezione inversa in funzione della pressione rail di monitoraggio
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia
  Limitatore di coppia in funzione del limitatore fumi
  Limitatore di fumi
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri - Marce ridotte
  Limitatore di velocità
  Limitatore di velocità 2
  Massima coppia indicata
  Riduzione di coppia/carico per protezione surriscaldamento
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Flusso massa aria
  Richiesta di coppia marce ridotte
  Richiesta di coppia all''albero motore/trasmissione
  Richiesta di coppia all''albero motore - marce ridotte
  Richiesta di coppia
  Limitatore di coppia per 1ª marcia
  Limitatore di coppia per 2ª marcia
  Limitatore di coppia per 3ª marcia
  Limitatore di coppia per 4ª marcia
  Limitatore di coppia per 5ª marcia
  Limitatore di coppia per 6ª marcia
  Limitatore di coppia per marcia selezionata
  Limitatore di coppia per cambio in folle (N)
  Limitatore di coppia per retromarcia
  Angolo inizio iniezione
  Angolo inizio iniezione 2
  Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EOT
  Limitatore di coppia in modalità recovery
  Limitatore di coppia in modalità recovery 2
  Limitazione di coppia - protezione turbo
  Limitazione di coppia - protezione turbo 2
  Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
  Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione
  Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione 2
  Efficienza volumetrica del turbo compressore
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
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