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  • Tuning file 5WY5D77C CA691H20.DAT

    Available for HYUNDAI ROHENS 2.0L TURBO 157kW/210HP SIM2K

    • Original power in KW: 156.6
    • Original power in PS: 213
    • ECU brand: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    • ECU model: SIM2K-141/341
    • Hardware number: 5WY5D77C
    • Software number: CA691H20.DAT

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        List of tables found in this firmware, the file you will receive will have changes in some of them, but not all, the most important ones:
        • Anticipo al minimo
        • Anticipo ottimale
        • Anticipo richiesto - alti ottani
        • Anticipo richiesto - bassi ottani
        • Calcolo carico motore desiderato
        • Correzione Lambda
        • Correzione Lambda 2
        • Temperatura gas di scarico
        • Fattore correzione sistema iniezione carburante
        • Giri motore al minimo in modalità Drive
        • Giri motore al minimo
        • Giri motore al minimo in modalità Parcheggio
        • Giri motore al minimo in modalità Parcheggio 2
        • Arricchimento Lambda per la protezione componenti
        • Limitatore di giri
        • Limitatore giri - taglio iniezione
        • Limitatore di giri - N
        • Riferimento soglie Lambda
        • Limite minimo sonda Lambda
        • Limitatore sensore di battito
        • Limitatore di velocità
        • Calibrazione MAF
        • Coppia motore ottimale
        • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
        • Flusso massa aria
        • Offset valvola pop/blow off - close model
        • Offset valvola pop/blow off - open model
        • Richiesta di coppia
        • Richiesta di coppia - AT
        • Richiesta di coppia in retromarcia
        • Riferimento velocità massima turbocompressore
        • Anticipo albero a camme - aspirazione
        • Anticipo albero a camme - scarico

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
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