Tuning file 1037399617 1037399617

Available for FORD / FORD US C-MAX Mk1 1.6L 16V TDCI 80kW/107HP EDC16+

Original power in KW: 81.00000
Original power in PS: 110
Year: 2008>
Injection type: Common Rail
ECU brand: BOSCH
ECU model: EDC16C34
Software number: 1037399617
Software update version: 1037399617

OBD location: OBD located to the left of the driver's side, under the steering column and behind the bulkhead or the lid in the fuse box area.

Vehicle license plate or identification Required
Available services
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  List of tables found in this firmware, the file you will receive will have changes in some of them, but not all, the most important ones:
  
  Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
  Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
  Pressione turbo F (temperatura)
  Controllo valvola EGR
  Controllo valvola EGR 2
  Gestione di coppia all''avviamento motore
  Fase iniezione
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
  Fase iniezione durante i trattamenti post combustione
  Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 2
  Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 3
  Limite massimo iniezione
  Limite massimo iniezione - limp mode
  Iniezione 1
  Iniezione durante i trattamenti post combustione 1
  Iniezione durante i trattamenti post combustione 2
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Limite iniezione per la protezione surriscaldamento motore
  Limite iniezione per la protezione surriscaldamento motore 2
  Protezione contro il surriscaldamento carburante
  Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
  Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
  Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione 2
  Pressione specifica iniezione all''avvio
  Flusso massa aria
  Richiesta di coppia
  Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
  Limitatore di coppia per 1ª marcia
  Limitatore di coppia per 2ª marcia
  Limitatore di coppia per 3ª marcia
  Limitatore di coppia per 4ª marcia
  Limitatore di coppia per 5ª marcia
  Limitatore di coppia per 6ª marcia
  Limitatore di coppia per marcia selezionata - AT
  Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
  Limitatore di coppia in modalità recovery
  Limite duty cycle geometria variabile in modalità rigenerazione
  Limite duty cycle geometria variabile in modalità rigenerazione 2
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione DEBIMETRO
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.
- Linearizzazione sensore pressione turbo
  Linearizzazione sensore pressione turbo
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