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  • File tuning 23188837P02 24037818P01 24037819P01 24037816P01 24037797P01

    Disponibile per VOLVO TRUCK FM NEW GENERATION (2005) 420 12.8L 313kW/420HP TRW EMS2.4

    • Potenza originale in KW: 313.2
    • Potenza originale in CV: 426
    • Marca ECU: TRW VOLVO
    • Modello ECU: EMS2.4
    • Numero hardware: 23188837P02
    • Numero software: 24037818P01
    • Versione agg. software: 24037819P01 24037816P01 24037797P01

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Correzione limitatore turbo in funzione del sensore APS/BPS
        • Regolatore della richiesta di pressione sovralimentazione
        • Pressione turbo
        • Fattore compensazione angolo iniezione
        • Fattore compensazione angolo iniezione 2
        • Fattore compensazione iniezione
        • Fattore compensazione iniezione 2
        • Fase iniezione
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia 3
        • Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
        • Limitatore di coppia
        • Coppia minima durante la riduzione della temperatura del catalizzatore
        • Pressione specifica iniezione
        • Limitatore di coppia in modalità recovery
        • Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT
        • Fattore compensazione temperatura turbina
        • Fattore compensazione temperatura turbina 2

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
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