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  • File tuning 3910607022 TPD-0C500F47360K

    Disponibile per HYUNDAI i30 MK3 (PD) 1.0L 12V T-GDi 88kW/118HP CPEGD3.20.1

    • Potenza originale in KW: 88
    • Potenza originale in CV: 120
    • Marca ECU: KEFICO
    • Modello ECU: CPEGD3.20.1
    • Numero hardware: 3910607022
    • Numero software: TPD-0C500F47360K
    • Versione software: ATRN97AA

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Massima pressione assoluta
        • Anticipo correzione in funzione del sensore EGT
        • Anticipo correzione in funzione del sensore EGT 2
        • Gestione principale anticipo
        • Anticipo minimo consentito
        • Anticipo ottimale
        • Limitatore pressione turbo per diagnosi
        • Limitatore di pressione turbo
        • Pressione turbo
        • Calcolo carico motore desiderato
        • Temperatura gas di scarico
        • Soglia massima temperatura gas di scarico per la protezione dei componenti
        • Fattore correzione sistema iniezione carburante
        • Giri motore al minimo in modalità Drive
        • Giri motore al minimo in modalità Drive (Sport)
        • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
        • Taglio iniezione in decelerazione
        • Soglia giri taglio iniezione
        • Limitatore di coppia
        • Limitatore di coppia per diagnosi
        • Arricchimento Lambda per la protezione componenti
        • Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
        • Efficienza Lambda
        • Limitatore di giri
        • Limitatore giri in modalità Parcheggio
        • Lambda richiesta
        • Limitatore sensore di battito
        • Limitatore di velocità
        • Limitatore di velocità per cruise control
        • Limitatore di velocità per cruise control 2
        • Massima coppia indicata
        • Mappa di ricerca efficienza minima definita
        • Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
        • Profilo di coppia massima
        • Coppia motore ottimale
        • Pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione 2
        • Richiesta di coppia
        • Richiesta di coppia 2
        • Richiesta di coppia 3
        • Richiesta di coppia in retromarcia
        • Limitatore di coppia per 1ª marcia
        • Limitatore di coppia per 2ª marcia
        • Limitatore di coppia per 3ª marcia
        • Limitatore di coppia per 4ª marcia
        • Limitatore di coppia per 5ª marcia
        • Limitatore di coppia per 6ª marcia
        • Limitatore di coppia per 7ª marcia
        • Limitatore di coppia per 8ª marcia
        • Limitatore di coppia per retromarcia
        • Gestione angolo farfalla
        • Gestione angolo farfalla 2
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore
        • Anticipo albero a camme - aspirazione
        • Anticipo albero a camme - scarico
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