File tuning PAJ1-188K1- PG15-18881-C PG15-188K2-C

Disponibile per MAZDA 3 (BP/BPE) 2.0L SKYACTIV-G 110kW/148HP PAB1/PAJ1/PYFB

Potenza originale in KW: 110
Potenza originale in CV: 150
Marca ECU: DENSO
Modello ECU: PAB1/PAJ1/PAJ9
Numero hardware: PAJ1-188K1-
Numero software: PG15-18881-C
Versione agg. software: PG15-188K2-C

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Gestione principale anticipo 2
  Gestione principale anticipo 3
  Gestione principale anticipo in rilascio
  Gestione principale anticipo in modalità recovery
  Correzione anticipo al minimo
  Lambda/AFR a pieno carico
  Anticipo correzione in funzione del sensore IAT
  Calcolo carico motore desiderato
  Tempo di carica bobina
  Temperatura gas di scarico
  Temperatura gas di scarico 2
  Calcolo coppia motore
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
  Gestione pompa alta pressione carburante
  Gestione pompa alta pressione carburante 2
  Limite pompa alta pressione carburante
  Lambda/AFR in Closed Loop
  Limitatore di coppia
  Arricchimento Lambda per la protezione dello scarico
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri - N
  Limitatore di velocità
  Anticipo massimo consentito
  Isteresi limitatore di giri
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia in retromarcia
  Richiesta di coppia in modalità Sport
  Limite angolo farfalla
  Limitatore di coppia in funzione sensore IAT
  Efficienza volumetrica
  Anticipo albero a camme - aspirazione
  Anticipo albero a camme - aspirazione - 2
  Anticipo albero a camme - scarico
  Anticipo albero a camme - scarico 2
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!