File tuning HA6A-12B684-NA JN15-12A650-FJ JN15-14C204-FJ per FORD ECOSPORT (B515) Mk2 1.0L 12V Ecoboost 103kW/138HP MED17.0.7

Questa motorizzazione è prodotta dal 2018 con una potenza di 140 CV (103 KW) La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MED17.0.7. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MED17.2.

Dati identificativi del firmware ECU

Numero hardware: HA6A-12B684-NA
Numero software: JN15-12A650-FJ
Versione software: JN15-14C204-FJ
Versione agg. software: JN15-14C204-FJ

Stai per acquistare un file per la centralina HA6A-12B684-NA JN15-12A650-FJ JN15-14C204-FJ installata su FORD ECOSPORT (B515) Mk2. Per garantire un servizio preciso e rapido, ti chiediamo di fornire la targa o un numero di telaio del veicolo. Questo ci aiuterà a identificare in modo univoco il tuo mezzo e a preparare il file corretto.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi disponibili:
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Correzione Lambda
  Limite di coppia massima alla frizione
  Riferimento carico pedale / posizione farfalla
  Rapporto pressione desiderato
  Temperatura gas di scarico
  Limite massimo rapporto pressione desiderato
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Lambda richiesta
  Apertura massima angolo valvola a farfalla per numero di giri motore
  Carico specifico quantità aria limite
  Richiesta di coppia all''albero motore/trasmissione
  Richiesta di coppia
  Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione GPF
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.
Come funziona il servizio:

Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

Tempi di consegna

I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

Politica di rimborso

Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

Dimensioni dei file:

I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

Formato e compatibilità

I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

Importante

I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.
È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!