Tuning file 0009040300 2789020900 2789032200

Available for MERCEDES M CLASS W166 ML500 4.7L V8 TWINTURBO 300kW/402HP MED17.7.1/3

Original power in KW: 300.00000
Original power in PS: 408
Year: 2011
ECU brand: BOSCH
ECU model: MED17.7.3
Hardware number: 0009040300
Software number: 2789020900
Software update version: 2789032200

Vehicle license plate or identification Required
Available services
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  List of tables found in this firmware, the file you will receive will have changes in some of them, but not all, the most important ones:
  
  Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
  Gestione principale anticipo
  Gestione principale anticipo 2
  Anticipo ottimale
  Anticipo correzione
  Correzione altimetrica pressione turbo
  Calcolo carico motore desiderato
  Rapporto compressione protezione del turbocompressore
  Rapporto pressione desiderato
  Rapporto pressione desiderata modalità Sport
  Temperatura gas di scarico
  Valore massimo EKP (pompa elettrica del carburante)
  Fattore correzione sistema iniezione carburante
  Fattore per ridurre il riempimento massimo
  Valore massimo HDP (pompa carburante alta pressione)
  Gestione pompa alta pressione carburante
  Gestione pompa alta pressione carburante 2
  Limitatore anticipo protezione componenti 1
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
  Limitatore di coppia in funzione della temperatura dei gas di scarico
  Limite massimo rapporto pressione desiderato
  Limite massimo rapporto pressione desidarato (Sport mode)
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore di giri 3
  Limitatore giri in funzione sensore EOT
  Linearizzazione pressione turbo
  Lambda richiesta
  Limitatore sensore di battito
  Limitatore di velocità
  Calibrazione MAF
  Massima coppia indicata
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Ritardo pressione assoluta del collettore
  Mappa gestione debimetro secondaria
  Quantità massima iniezione per ogni cilindro
  Massima deviazione negativa per sovraccarico turbo
  Profilo di coppia massima
  Profilo di coppia massima (overboost attivo)
  Profilo di coppia massima per modalità Sport
  Coppia motore ottimale
  Riduzione di coppia/carico per protezione surriscaldamento
  Limite di coppia potenza
  Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
  Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
  Carico specifico quantità aria limite
  Limite % riempimento aria in funzione IAT
  Richiesta di coppia
  Gestione angolo farfalla
  Efficienza volumetrica del turbo compressore
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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