Tuning file 68297846AC G2A20P48V07.3_ENGV07.3_TXXVXX.X 68502737AF

Available for RAM 1500 Mk1 5.7L V8 32V HEMI 295kW/396HP GPEC2A

Original power in KW: 295
Original power in PS: 401
ECU brand: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
ECU model: GPEC2A
Hardware number: 68297846AC
Software number: G2A20P48V07.3_ENGV07.3_TXXVXX.X
Software update version: 68502737AF

Vehicle license plate or identification Required
Available services
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  List of tables found in this firmware, the file you will receive will have changes in some of them, but not all, the most important ones:
  
  Gestione principale anticipo
  Anticipo ottimale
  Anticipo parzializzato
  Anticipo correzione in funzione del sensore ECT
  Anticipo correzione in funzione del sensore IAT
  Correzione Lambda
  Correzione Lambda 2
  Temperatura gas di scarico
  Alzata valvole scarico
  Alzata valvole scarico - riscaldamento catalizzatore
  Alzata valvole scarico - pieno carico
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  Giri motore al minimo
  Coppia massima consentita dal cambio
  Coppia massima consentita dal cambio 2
  Gestione pompa alta pressione carburante
  Gestione pompa alta pressione carburante - pieno carico
  Alzata valvola aspirazione
  Alzata valvole aspirazione - riscaldamento catalizzatore
  Alzata valvola aspirazione - pieno carico
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore di giri 4
  Limitatore giri - AT
  Limitatore giri con cambio in modalità manuale
  Limitatore giri in modalità Parcheggio
  Lambda richiesta
  Limitatore richiesta di coppia
  Limitatore sensore di battito
  Limitatore di velocità 2
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia 2
  Temperatura attivazione ventola refrigerante
  Efficienza volumetrica
  Efficienza volumetrica 2
  Efficienza volumetrica - correzione ECT
  Efficienza volumetrica - correzione ECT 2
  Efficienza volumetrica - correzione IAT
  Efficienza volumetrica - correzione IAT 2
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