Tuning file KR3A-12B684-AA LR3A-12A650-KA MR3A-14C204-BGB

Available for FORD MUSTANG Mk6 Facelift 5.2L V8 32V GT500 567kW/760HP MG1CS019

Original power in KW: 567
Original power in PS: 771
ECU brand: BOSCH
ECU model: MG1CS019
Hardware number: KR3A-12B684-AA
Software number: LR3A-12A650-KA
Software update version: MR3A-14C204-BGB

Vehicle license plate or identification Required
Available services
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  List of tables found in this firmware, the file you will receive will have changes in some of them, but not all, the most important ones:
  
  Gestione principale anticipo
  Calcolo carico motore desiderato
  Limite di carico pedale per la soglia combustione
  Temperatura gas di scarico
  Coppia motore indicata
  Coppia motore indicata con stechiometrico
  Fattore correzione sistema iniezione carburante
  Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
  Limitatore di giri
  Limite di carico attenuazione LSPI - efficacia alta
  Limite di carico attenuazione LSPI - efficacia bassa
  Limite di carico attenuazione LSPI - efficacia nominale
  Apertura massima angolo valvola a farfalla per numero di giri motore
  Limite di carico finale LSPI
  Angolo farfalla desiderato in funzione della percentuale pedale
  Rapporto differenziale posteriore in uso
  Richiesta di coppia alla trasmissione - 1ª marcia
  Richiesta di coppia alla trasmissione - 2ª marcia
  Richiesta di coppia alla trasmissione - 3ª marcia
  Richiesta di coppia alla trasmissione - 4ª marcia
  Richiesta di coppia alla trasmissione - 5ª marcia
  Richiesta di coppia alla trasmissione - 6ª marcia
  Rapporto massimo differenziale posteriore
  Rapporto minimo differenziale posteriore
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia in retromarcia
  Circonferenza pneumatico in uso
  Circonferenza massima pneumatico
  Circonferenza minima pneumatico
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Esclusione valvola di scarico
  Esclusione valvola di scarico
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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