File tuning 5FF906259 0004 per CUPRA FORMENTOR 2.0L 16V TSI 228kW/306HP SIMOS 19.6

Questa motorizzazione è prodotta dal 2020 con una potenza di 310 CV (228 KW) La gestione elettronica è affidata a una centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO modello SIMOS 19.6.

Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.

Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino la batteria. Difficoltà di rimozione: semplice.

Dati identificativi del firmware ECU

Numero motore: DNFB
Versione agg. software: 5FF906259 0004

Stai per acquistare un file per la centralina 5FF906259 0004 installata su CUPRA FORMENTOR. Per garantire un servizio preciso e rapido, ti chiediamo di fornire la targa o un numero di telaio del veicolo. Questo ci aiuterà a identificare in modo univoco il tuo mezzo e a preparare il file corretto.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi disponibili:
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Angolo inizio iniezione principale
  Anticipo minimo consentito
  Anticipo ottimale
  Anticipo correzione sensore battito
  Anticipo correzione in funzione del sensore IAT
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore di pressione turbo 2
  Calcolo carico motore desiderato - posizione alta flap
  Calcolo carico motore desiderato - posizione bassa flap
  Correzione Lambda
  Limite di coppia massima alla frizione
  Limite di coppia massima alla firzione - MT
  Limite di coppia massima alla frizione - MT 4WD
  Protezione termica surriscaldamento catalizzatore
  Limite di coppia per la protezione della frizione
  Richiesta di coppia alla frizione
  Temperatura gas di scarico
  Limite inferiore giri motore per perdita acceleratore a monte
  Limite superiore giri motore per perdita acceleratore a monte
  Soglia positiva errore per i guasti di controllo
  Fattore di riduzione della coppia in caso di errore per limitazioni di potenza-coppia
  Fattore di riduzione della coppia del motore in funzione delle temperature
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
  Limitatore di coppia 4
  Valore base setpoint Lambda
  Valore base sonda Lambda
  Limiti deviazione pressione sovralimentazione
  Limitatore di coppia
  Limitatore di coppia in modalità ECO
  Valore minimo di Lambda per la protezione dei componenti
  Valore minimo di Lambda per la protezione dei componenti 2
  Valore minimo di Lambda per la protezione dei componenti 3
  Limitatore di giri - N
  Riferimento soglie Lambda
  Regime minimo del motore per il controllo del limite inferiore di pressione sovralimentazione
  Regime minimo del motore per il controllo del limite inferiore di pressione sovralimentazione 2
  Limitatore richiesta di coppia
  Limitatore sensore di battito
  Limitatore di velocità
  Limitatore di velocità 2
  Limitatore di velocità 3
  Pressione massima del carico aria in caso di pressione troppo elevata
  MAP - pieno carico
  Setpoint manuale pressione collettore
  Limite setpoint manuale pressione collettore
  Apertura massima angolo valvola a farfalla per numero di giri motore
  Profilo di coppia massima
  Coppia minima protezione turbo
  Gestione di coppia motore - posizione alta flap
  Gestione di coppia motore - posizione bassa flap
  Riduzione massima coppia indicata
  Richiesta di coppia
  Modello incremento sovralimentazione
  Riferimento velocità massima turbocompressore
  Riferimento velocità massima turbocompressore - protezione turbocompressore
  Setpoint temperatura testata
  Setpoint temperatura testata - IAT
  Setpoint temperatura testata - riduzione angolo accensione
  Setpoint temperatura testata - TOT
  Setpoint temperatura testata - TOT AT
  Setpoint temperatura testata - velocità veicolo
  Limitazione di coppia - protezione turbo
  Differenza temperatura protezione turbina
  Fasatura variabile albero a camme
Come funziona il servizio:

Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

Tempi di consegna

I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

Politica di rimborso

Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

Dimensioni dei file:

I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

Formato e compatibilità

I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

Importante

I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.
È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!