File tuning 10SW045181 10SW046920 per RENAULT CAPTUR 1 1.5L 16V dCi 66kW/89HP EDC17C84

Questa motorizzazione è prodotta dal 2015 con una potenza di 90 CV (66 KW) La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17C84.

Dati identificativi del firmware ECU

Numero software: 10SW045181
Versione agg. software: 10SW046920

Stai per acquistare un file per la centralina 10SW045181 10SW046920 installata su RENAULT CAPTUR 1. Per garantire un servizio preciso e rapido, ti chiediamo di fornire la targa o un numero di telaio del veicolo. Questo ci aiuterà a identificare in modo univoco il tuo mezzo e a preparare il file corretto.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi disponibili:
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore di pressione turbo 2
  Pressione turbo
  Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
  Limite di coppia massima alla frizione
  Valore effettivo di coppia motore modalità sicurezza
  Valore max temperatura gas di scarico dopo la turbina
  Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
  Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
  Valore max temperatura gas di scarico al sensore particolato
  Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore IAT
  Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore IAT 2
  Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. IAT per trattamenti post combustione
  Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. IAT per trattamenti post combustione 2
  Gestione di coppia all''avviamento motore
  Gestione di coppia all''avviamento motore 2
  Gestione di coppia all''avviamento motore 3
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  Coppia massima consentita dal cambio
  Fase iniezione
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Fase iniezione durante i trattamenti post combustione
  Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 2
  Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 3
  Limitatore di coppia
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Massima coppia effettiva in modalità ECO
  Massima coppia indicata
  Massima coppia indicata 2
  Massima coppia indicata in modalità rigenerazione
  Massima coppia indicata in modalità rigenerazione 2
  Massima coppia indicata - condizioni di sicurezza
  Massima coppia indicata - condizioni di sicurezza 2
  Massima coppia indicata - condizioni di sicurezza 3
  Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
  Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
  Valore massimo temperatura turbina
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione 4
  Limitatore pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
  Limitatore pressione specifica iniezione per diagnosi
  Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
  Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione 2
  Flusso massa aria durante i trattamenti post combustione
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia in modalità Sport
  Temperatura massima prima della turbina per diagnosi
  Temperatura nominale a monte della turbina durante la modalità npu, spu e iniezione
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
  Limitatore di coppia in modalità recovery
  Limitatore di coppia in modalità recovery 2
  Limitatore di coppia in modalità recovery 3
  Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
  Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia 2
  Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia durante i trattamenti post combustione
  Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Esclusione valvola di scarico
  Esclusione valvola di scarico
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
Come funziona il servizio:

Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

Tempi di consegna

I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

Politica di rimborso

Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

Dimensioni dei file:

I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

Formato e compatibilità

I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

Importante

I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.
È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!