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  • Tuning file GK2A-12B684-AA GK21-12A650-CA GK31-14C204-CFK

    Available for FORD / FORD US TRANSIT Mk8 2.0L 16V TDCI 96kW/129HP SID211

    • Original power in KW: 97.00000
    • Original power in PS: 132
    • Year: 2019
    • ECU brand: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    • ECU model: SID211
    • Hardware number: GK2A-12B684-AA
    • Software number: GK21-12A650-CA
    • Software version: DS-GK21-12A650-AAH
    • Software update version: GK31-14C204-CFK

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        List of tables found in this firmware, the file you will receive will have changes in some of them, but not all, the most important ones:
        • Limitatore pressione turbo per diagnosi
        • Limitatore di pressione turbo
        • Limitatore di pressione turbo 2
        • Limitatore di pressione turbo 3
        • Pressione turbo
        • Fase iniezione
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Tempo iniezione inversa in funzione della pressione rail di monitoraggio
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia 3
        • Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
        • Limitatore di coppia 4
        • Limitatore di coppia 5
        • Limitatore di coppia 6
        • Limitatore di coppia 7
        • Limitatore di coppia
        • Limitatore di coppia per diagnosi
        • Limitatore di fumi
        • Iniezione principale
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Limitatore pressione specifica iniezione 2
        • Limitatore pressione specifica iniezione 3
        • Limitatore pressione specifica iniezione 4
        • Limitatore pressione specifica iniezione 5
        • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
        • Pressione specifica iniezione
        • Richiesta di coppia all''albero motore/trasmissione
        • Richiesta di coppia
        • Tempo di overboost
        • Tempo di overboost 2
        • Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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    Tools available for chip tuning

    NEW GENIUS is compatible

    New Genius slave

    From 1,490.00 EUR
    In stock
    NEW TRASDATA is compatible

    New Trasdata slave

    From 1,190.00 EUR
    In stock
    Product Price Torque Increment Power Increment
    KATPM19000 429.00 EUR +15 % +15 %
    KAFRB51500 229.00 EUR +0 % +0 %
    KAFR51500 199.00 EUR +0 % +0 %
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