File tuning 68415284AA 4LM20P40V10.1_ENGV10.1_TXXVXX.X 68493739AJ per JEEP COMPASS (MP/552) 1.3L 16V TURBO 132kW/177HP PHEV 4xe GPEC4LM

Questa motorizzazione è prodotta dal 2022 con una potenza di 180 CV (132 KW) La gestione elettronica è affidata a una centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO modello GPEC4LM.

Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

Dati identificativi del firmware ECU

Numero hardware: 68415284AA
Numero software: 4LM20P40V10.1_ENGV10.1_TXXVXX.X
Versione agg. software: 68493739AJ

Stai per acquistare un file per la centralina 68415284AA 4LM20P40V10.1_ENGV10.1_TXXVXX.X 68493739AJ installata su JEEP COMPASS (MP/552). Per garantire un servizio preciso e rapido, ti chiediamo di fornire la targa o un numero di telaio del veicolo. Questo ci aiuterà a identificare in modo univoco il tuo mezzo e a preparare il file corretto.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi disponibili:
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Arricchimento coppia di riserva - AT
  Anticipo minimo - correzione
  Anticipo minimo - correzione - etanolo
  Anticipo correzione
  Anticipo correzione - etanolo
  Limitatore di pressione turbo
  Controllo farfalla elettronica
  Temperatura gas di scarico
  Temperatura gas di scarico - E100
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
  Coppia massima consentita dal cambio
  Gestione pompa alta pressione carburante
  Gestione pompa alta pressione carburante 2
  Gestione pompa alta pressione carburante - a freddo
  Gestione pompa alta pressione carburante - pieno carico
  Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
  Gestione pompa alta pressione carnurante - monitoraggio riscaldamento catalizzatore
  Iniezione 1
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
  Limitatore di coppia 4
  Limitatore di coppia 5
  Limitatore di coppia
  Limitatore di coppia - AT
  Limitatore di coppia a pieno carico
  Limitatore di coppia - protezione GPF
  Limitatore di coppia in modalità ECO
  Limitatore di coppia in modalità ECO 2
  Limitatore di coppia in modalità hybrid
  Arricchimento Lambda per la protezione dei cilindri
  Arricchimento Lambda per la protezione dello scarico
  Limitatore di coppia al volano
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore di giri 3
  Limitatore giri con cambio in modalità manuale
  Limitatore giri in modalità Parcheggio
  Limitatore di giri - protezione trasmissione
  Limite minimo rendimento aspirazione
  Limite minimo sonda Lambda
  Limite massimo rendimento aspirazione
  Limite massimo rendimento aspirazione - modalità ECO
  Limitatore richiesta di coppia
  Limitatore richiesta di coppia 2
  Limitatore sensore di battito
  Monitoraggio di coppia minima in accelerazione
  Profilo di coppia massima - AT
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia 2
  Richiesta di coppia modalità launch control
  Temperatura attivazione ventola refrigerante
  Limitatore di coppia in funzione sensore IAT
  Limitatore di coppia in funzione sensore IAT 2
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EOT
  Limitazione di coppia - protezione turbo
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT
  Modello di coppia - conversione massa aria in coppia per cilindro
  Modello di coppia - conversione coppia in massa aria per cilindro
  Efficienza volumetrica - correzione ECT
  Efficienza volumetrica - correzione IAT
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
Come funziona il servizio:

Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

Tempi di consegna

I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

Politica di rimborso

Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

Dimensioni dei file:

I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

Formato e compatibilità

I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

Importante

I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.
È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!