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  • Tuning file F1F1-12B684-ZA H1D1-12A650-DD H1D1-14C204-DD

    Available for FORD C-MAX Mk2 1.5L 16V TDCi 88kW/118HP EDC17C70

    • Original power in KW: 88.00000
    • Original power in PS: 120
    • Year: 2015
    • ECU brand: BOSCH
    • ECU model: EDC17C70
    • Hardware number: F1F1-12B684-ZA
    • Software number: H1D1-12A650-DD
    • Software version: H1D1-12A650-DA
    • Hardware version: F1F1-14C558-CA
    • Software update version: H1D1-14C204-DD
    OBD location: OBD located to the left of the driver's side, under the steering column and behind the bulkhead or the lid in the fuse box area.

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        List of tables found in this firmware, the file you will receive will have changes in some of them, but not all, the most important ones:
        • Limitatore di pressione turbo
        • Pressione turbo
        • Controllo valvola EGR
        • Protezione contro il surriscaldamento motore
        • Protezione contro il surriscaldamento motore 2
        • Protezione contro il surriscaldamento motore 3
        • Gestione di coppia all''avviamento motore
        • Gestione di coppia all''avviamento motore 2
        • Gestione di coppia all''avviamento motore 3
        • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
        • Coppia massima consentita dal cambio
        • Fase iniezione
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia 3
        • Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
        • Limitatore di coppia
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
        • Limitatore di velocità
        • Protezione contro il surriscaldamento carburante
        • Protezione contro il surriscaldamento olio
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Limitatore pressione specifica iniezione 2
        • Limitatore pressione specifica iniezione 3
        • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
        • Pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione 2
        • Pressione specifica iniezione 3
        • Pressione specifica iniezione 4
        • Richiesta di coppia all''albero motore/trasmissione
        • Richiesta di coppia
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del DPF
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina
        • Limitatore di coppia per marcia selezionata
        • Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
        • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
        • Limitatore di coppia in modalità recovery
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 2
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 3
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 4
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 5
        • Limitazione di coppia - protezione turbo
        • Limitatore di coppia in funzione della temperatura del turbocompressore
        • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
        • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia 2
        • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione
        • Efficienza volumetrica
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore 2
        • Limite duty cycle geometria variabile
        • Limite duty cycle geometria variabile 2
        • Limite duty cycle geometria variabile 3

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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    Tools available for chip tuning

    NEW GENIUS is compatible

    New Genius slave

    From 1,490.00 EUR
    In stock
    NEW TRASDATA is compatible

    New Trasdata slave

    From 1,190.00 EUR
    In stock
    Product Price Torque Increment Power Increment
    KAFR51500 199.00 EUR +0 % +0 %
    KAFR51500 199.00 EUR +0 % +0 %
    KATPM18100 429.00 EUR +18 % +15 %
    KALPE2600 199.00 EUR +15 % +12 %
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