Jump to content

  • Tuning file 4N0907401H 0001

    Available for AUDI A8 (D5/4N) 50 TDI 3.0L V6 24V 210kW/282HP MD1CP004

    • Original power in KW: 210.00000
    • Original power in PS: 286
    • Year: 2018
    • Injection type: MD1
    • ECU brand: BOSCH
    • ECU model: MD1CP004
    • Software update version: 4N0907401H 0001

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        List of tables found in this firmware, the file you will receive will have changes in some of them, but not all, the most important ones:
        • Limitatore di pressione turbo
        • Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
        • Limitatore di pressione turbo F(pressione atmosferica)
        • Pressione turbo
        • Pressione turbo 2
        • Pressione turbo 3
        • Pressione turbo 4
        • Pressione turbo 5
        • Pressione turbo 6
        • Pressione turbo 7
        • Pressione turbo 8
        • Protezione contro il surriscaldamento testata motore
        • Limite di coppia massima alla frizione
        • Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina
        • Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina 2
        • Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina 3
        • Protezione contro il surriscaldamento motore
        • Gestione di coppia all''avviamento motore
        • Gestione di coppia all''avviamento motore 2
        • Gestione di coppia all''avviamento motore 3
        • Fase iniezione
        • Fase iniezione 10
        • Fase iniezione 11
        • Fase iniezione 12
        • Fase iniezione 13
        • Fase iniezione 14
        • Fase iniezione 15
        • Fase iniezione 16
        • Fase iniezione 17
        • Fase iniezione 2
        • Fase iniezione 3
        • Fase iniezione 4
        • Fase iniezione 5
        • Fase iniezione 6
        • Fase iniezione 7
        • Fase iniezione 8
        • Fase iniezione 9
        • Limite fase iniezione
        • Limite fase iniezione 2
        • Limite fase iniezione 3
        • Limite fase iniezione 4
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Iniezione 1
        • Iniezione 2
        • Iniezione 3
        • Iniezione 4
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia 3
        • Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
        • Limitatore di coppia 4
        • Limitatore di coppia
        • Limitatore coppia per motore elettrico
        • Limitatore di coppia per motore in Lambda = 1
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 3
        • Limitatore di velocità
        • Limitatore di velocità 2
        • Profilo di coppia massima - AT
        • Protezione contro il surriscaldamento carico dell''aria
        • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina
        • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 2
        • Protezione contro il surriscaldamento carburante
        • Protezione contro il surriscaldamento olio
        • Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione 2
        • Pressione specifica iniezione 3
        • Pressione specifica iniezione 4
        • Richiesta di coppia
        • Richiesta di coppia 2
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del DPF
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina
        • Angolo inizio iniezione
        • Angolo inizio iniezione 2
        • Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
        • Limitatore di coppia in modalità recovery
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore
        • Limite duty cycle geometria variabile
        • Limite duty cycle geometria variabile 2

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
    • You need to register or login to proceed!

    Tools available for chip tuning

    NEW TRASDATA is compatible

    New Trasdata slave

    From 1,190.00 EUR
    In stock
    Product Price Torque Increment Power Increment
    KATPM14300 489.00 EUR +15 % +12 %
    KAFR51800 199.00 EUR +0 % +0 %
    KAFRB51800 229.00 EUR +0 % +0 %
×
×
  • Create New...