File tuning MJ9DFHW000 4N41FC45 per FIAT FIORINO Mk3 1.3L 16V MJET 59kW/80HP MJD9DF

Questa motorizzazione è con una potenza di 80 CV (59 KW) La gestione elettronica è affidata a una centralina MARELLI modello MJD9DF.

Dati identificativi del firmware ECU

Numero hardware: MJ9DFHW000
Numero software: 4N41FC45
Versione software: 0045
Numero ricambio: 52134393
Versione hardware: 00

Stai per acquistare un file per la centralina MJ9DFHW000 4N41FC45 installata su FIAT FIORINO Mk3. Per garantire un servizio preciso e rapido, ti chiediamo di fornire la targa o un numero di telaio del veicolo. Questo ci aiuterà a identificare in modo univoco il tuo mezzo e a preparare il file corretto.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi disponibili:
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
  Pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Pressione turbo 3
  Pressione turbo 4
  Controllo valvola EGR
  Controllo valvola EGR 2
  Controllo valvola EGR 3
  Controllo valvola EGR 4
  Controllo valvola EGR 5
  Controllo valvola EGR 6
  Controllo valvola EGR 7
  Valore max temperatura gas di scarico dopo la turbina
  Soglia negativa errore per i guasti di controllo
  Soglia errore pressione - valore transitorio negativo di riferimento turbocompressore
  Soglia positiva errore per i guasti di controllo
  Soglia errore pressione - valore transitorio positivo riferimento turbocompressore
  Fase iniezione
  Fase iniezione 10
  Fase iniezione 2
  Fase iniezione 3
  Fase iniezione 4
  Fase iniezione 5
  Fase iniezione 6
  Fase iniezione 7
  Fase iniezione 8
  Fase iniezione 9
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Iniezione in funzione del sensore ECT
  Limite massimo iniezione
  Limite massimo iniezione 2
  Massima quantità iniezione
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 3
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 4
  Massima coppia indicata
  Massima coppia indicata 2
  Massima coppia indicata - offroad
  Massima coppia indicata - sport
  Profilo di coppia massima
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Pressione specifica iniezione 3
  Pressione specifica iniezione 4
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia - AT
  Limitatore di coppia in funzione sensore IAT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT durante l''avviamento
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT - offroad
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT - sport
  Modello di coppia - conversione coppia massima --> quantità iniezione
  Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione
  Coppia in partenza in modalità Normal - AT
  Coppia in partenza in modalità Offroad - AT - 2
  Coppia in partenza in retromarcia - AT
  Coppia in partenza in retromarcia - AT - 2
  Coppia in partenza in modalità Sport - AT - 2
  Coppia in partenza in modalità Normal
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
Come funziona il servizio:

Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

Tempi di consegna

I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

Politica di rimborso

Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

Dimensioni dei file:

I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

Formato e compatibilità

I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

Importante

I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.
È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!