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  • File tuning 1037540186 1037551033 per NISSAN X-TRAIL (T32) 1.6L 16V dCi 96kW/128HP EDC17C84

    Questa motorizzazione è prodotta dal 2016 con una potenza di 131 CV (96 KW) La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17C84.

    Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

    Dati identificativi del firmware ECU

    • Numero software: 1037540186
    • Versione agg. software: 1037551033

    Stai per acquistare un file per la centralina 1037540186 1037551033 installata su NISSAN X-TRAIL (T32). Per garantire un servizio preciso e rapido, ti chiediamo di fornire la targa o un numero di telaio del veicolo. Questo ci aiuterà a identificare in modo univoco il tuo mezzo e a preparare il file corretto.


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Limitatore di pressione turbo
        • Limitatore di pressione turbo 2
        • Pressione turbo
        • Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
        • Limite di coppia massima alla frizione
        • Valore effettivo di coppia motore modalità sicurezza
        • Valore max temperatura gas di scarico dopo la turbina
        • Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
        • Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
        • Valore max temperatura gas di scarico al sensore particolato
        • Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore IAT
        • Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore IAT 2
        • Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. IAT per trattamenti post combustione
        • Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. IAT per trattamenti post combustione 2
        • Gestione di coppia all''avviamento motore
        • Gestione di coppia all''avviamento motore 2
        • Gestione di coppia all''avviamento motore 3
        • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
        • Coppia massima consentita dal cambio
        • Fase iniezione
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Fase iniezione durante i trattamenti post combustione
        • Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 2
        • Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 3
        • Limitatore di coppia per diagnosi
        • Massima coppia effettiva in modalità ECO
        • Massima coppia indicata
        • Massima coppia indicata 2
        • Massima coppia indicata in modalità rigenerazione
        • Massima coppia indicata in modalità rigenerazione 2
        • Massima coppia indicata - condizioni di sicurezza
        • Massima coppia indicata - condizioni di sicurezza 2
        • Massima coppia indicata - condizioni di sicurezza 3
        • Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
        • Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
        • Valore massimo temperatura turbina
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Limitatore pressione specifica iniezione 4
        • Limitatore pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
        • Limitatore pressione specifica iniezione per diagnosi
        • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
        • Pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
        • Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione 2
        • Flusso massa aria durante i trattamenti post combustione
        • Richiesta di coppia
        • Richiesta di coppia in modalità Sport
        • Temperatura massima prima della turbina per diagnosi
        • Temperatura nominale a monte della turbina durante la modalità npu, spu e iniezione
        • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
        • Limitatore di coppia in modalità recovery
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 2
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 3
        • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
        • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Moduli aggiuntivi plug & play

    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KATPM15600 429 € +18 % +15 %
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