File tuning 05E906018J 9755 per SEAT IBIZA (6F/KJ1) 1.5L L4 16V TSI 110kW/148HP MG1CS011

Questa motorizzazione è prodotta dal 2018 con una potenza di 150 CV (110 KW) La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MG1CS011.

Dati identificativi del firmware ECU

Versione agg. software: 05E906018J 9755

Stai per acquistare un file per la centralina 05E906018J 9755 installata su SEAT IBIZA (6F/KJ1). Per garantire un servizio preciso e rapido, ti chiediamo di fornire la targa o un numero di telaio del veicolo. Questo ci aiuterà a identificare in modo univoco il tuo mezzo e a preparare il file corretto.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi disponibili:
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Anticipo al minimo
  Anticipo minimo consentito
  Anticipo ottimale
  Anticipo ottimale 2
  Anticipo correzione sensore battito
  Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
  Calcolo carico motore desiderato
  Calcolo carico motore desiderato 2
  Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
  Limite di coppia massima alla frizione
  Limite di coppia massima alla frizione 2
  Rapporto limite pressione per velocità e pompaggio del compressore
  Rapporto compressione protezione del turbocompressore
  Rapporto compressione limite del turbocompressore in funzione sensore IAT
  Valore max temperatura gas di scarico al collettore di scarico
  Temperatura gas di scarico
  Correzione carico motore in funzione del sensore IAT
  Gestione carico motore
  Gestione carico motore 2
  Fattore minimo per la limitazione del carico motore
  Offset carico motore per attivazione limitazione
  Protezione contro il surriscaldamento motore
  Regime minimo motore per il monitoraggio carico motore
  Alzata valvole scarico
  Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore APS
  Fattore di riduzione della coppia del motore in funzione delle temperature
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  Coppia massima consentita dal cambio
  Coppia massima consentita dal cambio 2
  Gestione pompa alta pressione carburante
  Gestione pompa alta pressione carburante 2
  Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
  Alzata valvola aspirazione
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore anticipo protezione componenti 1
  Limiti deviazione pressione sovralimentazione
  Limitatore di coppia
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Valore minimo di Lambda per la protezione dei componenti
  Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore di giri 3
  Limitatore di giri 4
  Limitatore di giri 5
  Limitatore di giri - N
  Limitatore giri in modalità Parcheggio
  Limitatore giri in funzione sensore ECT
  Limite pompa bassa pressione carburante
  Limite pompa bassa pressione carburante in funzione flusso carburante
  Bassa pressione carburante in funzione del sensore EFT
  Lambda richiesta
  Limitatore richiesta di coppia
  Limitatore sensore di battito
  Limitatore di velocità
  Limitatore di velocità per cruise control
  Massima coppia indicata
  Massima coppia indicata di monitoraggio
  Massimo rapporto di compressione per monitoraggio
  Valore massimo carico motore
  Ritardo pressione assoluta del collettore
  Mappa gestione debimetro secondaria
  Valore massimo pressione collettore aspirazione
  Massimo riempimento relativo del motore
  Massimo carico relativo del motore - monitoring
  Profilo di coppia massima
  Coppia motore ottimale
  Limite di coppia potenza
  Fattore di controllo variazione pressione turbo
  Fattore di controllo variazione pressione turbo 2
  Limitatore giri
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia 2
  Richiesta di coppia 3
  Riferimento velocità massima turbocompressore
  Valore obiettivo Lambda per protezione battito
  Limitatore di coppia in modalità recovery
  Limitatore di coppia in modalità recovery 2
  Limitatore di coppia in modalità recovery 3
  Limitatore di coppia in modalità recovery 4
  Limitatore di coppia in modalità recovery 5
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione GPF
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
Come funziona il servizio:

Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

Tempi di consegna

I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

Politica di rimborso

Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

Dimensioni dei file:

I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

Formato e compatibilità

I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

Importante

I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.
È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!