File tuning 00003DAC061700 00003DAD061700 00005818061703 per MINI F60 COUNTRYMAN 2.0L L4 16V COOPER D 110kW/148HP DME__DDE803S

Questa motorizzazione è con una potenza di 150 CV (110 KW) La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MD1CS001 (DME__DDE803S).

Dati identificativi del firmware ECU

Numero hardware: 00003DAC061700
Numero software: 00003DAD061700
Versione agg. software: 00005818061703

Stai per acquistare un file per la centralina 00003DAC061700 00003DAD061700 00005818061703 installata su MINI F60 COUNTRYMAN. Per garantire un servizio preciso e rapido, ti chiediamo di fornire la targa o un numero di telaio del veicolo. Questo ci aiuterà a identificare in modo univoco il tuo mezzo e a preparare il file corretto.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi disponibili:
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore di pressione turbo 2
  Pressione turbo
  Pressione turbo 10
  Pressione turbo 11
  Pressione turbo 12
  Pressione turbo 2
  Pressione turbo 3
  Pressione turbo 4
  Pressione turbo 5
  Pressione turbo 6
  Pressione turbo 7
  Pressione turbo 8
  Pressione turbo 9
  Valore max temperatura gas di scarico dopo la turbina
  Valore max temperatura gas di scarico al sensore particolato
  Temperatura gas di scarico
  Protezione contro il surriscaldamento motore
  Protezione contro il surriscaldamento motore 2
  Protezione contro il surriscaldamento motore 3
  Soglia massima temperatura CAT per la protezione dei componenti
  Gestione di coppia all''avviamento motore
  Fase iniezione
  Fase iniezione 2
  Fase iniezione 3
  Fase iniezione 4
  Fase iniezione 5
  Valore massimo fase iniezione
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
  Iniezione 1
  Iniezione 2
  Iniezione 3
  Iniezione 4
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
  Limiti deviazione pressione sovralimentazione
  Limiti deviazione pressione sovralimentazione 2
  Limitatore di coppia
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Limitatore di coppia per diagnosi 2
  Limitatore di coppia per diagnosi 3
  Limitatore di coppia per diagnosi 4
  Limitatore di coppia per diagnosi 5
  Limitatore di coppia durante il sovraccarico filtro antiparticolato - pressione
  Limitatore di coppia durante il sovraccarico filtro antiparticolato - pressione 2
  Limitatore di coppia durante il sovraccarico filtro antiparticolato - temperatura
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
  Coppia massima all''albero motore
  Potenza massima motore
  Protezione contro il surriscaldamento carburante
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione 2
  Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
  Aumento massimo pressione rail per s
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Pressione specifica iniezione 3
  Pressione specifica iniezione 4
  Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
  Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF
  Soglie per diagnosi sensore EGT per CAT
  Soglie per diagnosi sensore EGT per DPF
  Limitatore di coppia in modalità recovery
  Limite duty cycle geometria variabile
  Limite duty cycle geometria variabile 2
  Limite duty cycle geometria variabile 3
  Limite duty cycle geometria variabile 4
- Calibrazione display Bmw in modalità sport
  Calibrazione display Bmw in modalità sport
- Esclusione valvola di scarico
  Esclusione valvola di scarico
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
Come funziona il servizio:

Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

Tempi di consegna

I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

Politica di rimborso

Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

Dimensioni dei file:

I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

Formato e compatibilità

I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

Importante

I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.
È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!