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  • File tuning 7137R 1987S 2234S per RENAULT TALISMAN 1.5L 8V dCi 81kW/109HP SID310

    Questa motorizzazione è con una potenza di 110 CV (81 KW) La gestione elettronica è affidata a una centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO modello SID310.

    Dati identificativi del firmware ECU

    • Numero hardware: 7137R
    • Numero software: 1987S
    • Versione agg. software: 2234S

    Stai per acquistare un file per la centralina 7137R 1987S 2234S installata su RENAULT TALISMAN. Per garantire un servizio preciso e rapido, ti chiediamo di fornire la targa o un numero di telaio del veicolo. Questo ci aiuterà a identificare in modo univoco il tuo mezzo e a preparare il file corretto.


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Limitatore pressione turbo per diagnosi
        • Limitatore di pressione turbo
        • Limitatore turbo in funzione pressione filtro particolato durante i trattamenti postcombustione
        • Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
        • Pressione turbo in modalità iniezione regolare
        • Limite di coppia massima alla frizione
        • Calibrazione del valore di soglia per il guasto di surriscaldamento temperatura a monte del CSF
        • Valore effettivo di coppia motore
        • Valore effettivo di coppia motore modalità sicurezza
        • Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina
        • Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
        • Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
        • Limite di coppia del motore per la protezione della trasmissione
        • Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore APS
        • Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. APS per i trattamenti post combustione
        • Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore IAT
        • Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. IAT per trattamenti post combustione
        • Gestione di coppia all''avviamento motore
        • Variazione limite di coppia al cambio
        • Fase iniezione
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Massima quantità iniezione durante i trattamenti post combustione
        • Limitatore di coppia per diagnosi
        • Limitatore di coppia a pieno carico
        • Massima coppia effettiva
        • Massima coppia effettiva in modalità ECO
        • Massima coppia indicata
        • Massima coppia indicata 2
        • Massima coppia indicata in modalità rigenerazione
        • Massima coppia indicata in modalità rigenerazione 2
        • Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
        • Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
        • Temperatura massima a monte del filtro particolato per diagnosi
        • Temperatura massima a monte della turbina durante la rigenerazione DeNOx
        • Temperatura massima a monte della turbina durante la rigenerazione DeSOx
        • Modello principale di coppia durante la modalità di combustione regolare
        • Temperatura massima autorizzata con miscela grassa
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Limitatore pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
        • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
        • Pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
        • Flusso massa aria - 1 marcia (N/R)
        • Flusso massa aria - 2 marcia
        • Flusso massa aria - 3 marcia
        • Flusso massa aria - 4 marcia
        • Flusso massa aria - 5 marcia
        • Flusso massa aria - 6 marcia
        • Flusso massa aria durante i trattamenti post combustione
        • Temperatura massima prima dell’ossidazione
        • Temperatura massima prima della turbina per diagnosi
        • Temperatura nominale a monte della turbina durante la modalità npu, spu e iniezione
        • Temperatura media desiderata a valle del filtro NOx
        • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
        • Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione
        • Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione durante la rigenerazione
        • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
        • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia durante i trattamenti post combustione
        • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia - modalità rigenerazione particolato
        • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Moduli aggiuntivi plug & play

    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KAFR50500 199 € +0 % +0 %
    KAFRB50500 229 € +0 % +0 %
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