Vai al contenuto
  • File tuning D.3.0 i2mufl04_ldu per McCORMICK X8 X8.660 VT DRIVE 6.7L 194kW/260HP EDC17CV41

    Questa motorizzazione è con una potenza di 264 CV (194 KW) La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17CV41.

    Dati identificativi del firmware ECU

    • Numero motore: 186kW Argo uni
    • Versione agg. software: D.3.0 i2mufl04_ldu

    Stai per acquistare un file per la centralina D.3.0 i2mufl04_ldu installata su McCORMICK X8. Per garantire un servizio preciso e rapido, ti chiediamo di fornire la targa o un numero di telaio del veicolo. Questo ci aiuterà a identificare in modo univoco il tuo mezzo e a preparare il file corretto.


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Limitatore di pressione turbo
        • Pressione turbo
        • Cilindrata motore
        • Quantità iniezione desiderata open loop
        • Temperatura gas di scarico
        • Temperatura gas di scarico 2
        • Riferimento potenza all''albero motore
        • Soglia massima temperatura CAT per la protezione dei componenti
        • Gestione di coppia all''avviamento motore
        • Fase iniezione
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Quantità iniezione a temperatura alta
        • Quantità iniezione a temperatura bassa
        • Quantità massima iniezione per prevenire overspeed turbina
        • Limite iniezione - protezione turbo
        • Limite massimo iniezione
        • Limite quantità iniezione all''avviamento a freddo
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia
        • Limitatore di coppia durante il sovraccarico filtro antiparticolato - pressione
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
        • MAP - modalità recovery
        • Massima coppia effettiva
        • Massima coppia indicata
        • Coppia massima all''albero motore
        • Potenza massima motore
        • Profilo di coppia massima
        • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore
        • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2
        • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 3
        • Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Limitatore pressione specifica iniezione 2
        • Limitatore pressione specifica iniezione 3
        • Limitatore pressione specifica iniezione 4
        • Limitatore pressione specifica iniezione per diagnosi
        • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
        • Soglia di pressione rail per limitazione di coppia
        • Pressione specifica iniezione
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del DPF
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF
        • Caratterizzazione sensore di temperatura a valle dell'' SCR
        • Caratterizzazione sensore di temperatura a monte dell'' SCR
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina
        • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
        • Limitatore di coppia in modalità recovery
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 2
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 3
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 4
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 5
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 6
        • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione
        • Modello di coppia per performance limiter
        • Modello di coppia in performance limiter livello 1 attivo
        • Modello di coppia in performance limiter livello 2 attivo
        • Modello di coppia in performance limiter dopo un avvio a freddo 1
        • Modello di coppia in performance limiter dopo un avvio a freddo 2
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile
    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile
    Da 1.190 €
    In magazzino

    Non ci sono moduli aggiuntivi disponibili per questo veicolo

×
×
  • Crea Nuovo...