pasquale.fattorusso

e che altre opinioni vorresti? Non è che ci sia altro da dire. Più chiaro di quello che ti è stato detto.....forse una cosa ci sarebbe...quella mappa l'hai fatta tu di sicuro, perchè nessuno che abbia un minimo di conoscenza l'avrebbe fatta così...figuriamoci uno che ti ha spillato tanti soldini! (parole tue).

ultimo consiglio, non caricare la mia ultima mappa per chè è sbagliata. Ti andrà in avaria quando la tirerai e ti farà spegnere il motore e ti si blocca il volante. Se vuoi usarla devi farci una piccola modifica.

...allora...se usiamo titanium e titanium chiama quella mappa con un nome, per riferirmi a quella mappa come devo chiamarla 'limitatore di velocità'??? e poi so benissimo cos'è quella mappa che titanium chiama 'limitatore pressione turbo differenziale' ..... NON ho detto che è sbagliata e NON ho detto che è fatta bene. Ho solo chiesto perchè l'avesse portata a 1.8. TEX1 mi ha risposto che non l'ha fatta lui la mod e con questo mi ha risposto. Fast mi meraviglio che non hai fatto osservazioni sulla mod dall'indirizzo 0FC06E a 0FC112 ihihihihi perchè? titanium non le ha dato un falso nome? e cmq se proprio vuoi saperlo, caro fastcar, se sono al primo piano e vedo che si stan ciulando la macchina (o fottendo la macchina) io mi butto volentieri anche se non me lo dice titanium!!!

è così che titanium chiama quella mappa.

I programmi che si usano ce ne sono un pò. Io, per esempio, uso titanium. Ma qualunque software usi finisci sempre a 'ritoccare' in 2d. Se vuoi un consiglio...carica il file originale. Così, almeno, non rovini l'auto. Poi trovati un software per modificare le mappe (tipo titanium) e comincia a smanettare. Man mano che elabori la tua mod postala sul forum e 'goditi' le costruttive critiche . Vedrai che pian piano riesci a fare qualcosa di carino. Se poi non ti va di perderci del tempo (che sarà tanto) rivolgiti a chi lo fa per mestiere. Attento AI LUPI se vuoi consulenza affidabile contatta i professionisti 'dichiarati' e non chi ti scrive in privato e in segreto. Buona avventura!

sembra la mappa di un modulo...perchè hai messo a 1.8 il limitatore pressione turbo differenziale? e la mappa dall'indirizzo 0FC06E a 0FC112 su cosa aggisce? Mancano le mappe pedale, devi dare più gasolio. Il turbo è troppo alto per il gasolio che hai. La prex rail è quasi a limitatore di sicurezza, non salire oltre. Le mappe coppia non sono coerenti tra di loro. Per quello che guadagni con questa mappa ti conviene, secondo me, metterla originale e montarci un modulo. l EGR ti conviene chiuderla. Devi lavorarci un bel pò, te lo dico per esperienza.

non prenderla sul personale, ti ho solo fatto una domanda. Aspetto la risposta, perchè se hai detto che 'secondo te' non va bene dimmi almeno se sai cos'è quella mappa. Così posso darti fiducia. Non voglio che tu mi risolva il problema tranquillo, voglio solo capire se sai di cosa parli, per potermi fidare di te. Ti prego di rispondermi seriamente altrimenti astieniti da risposte come quella che mi hai dato...grazie.

il problema non era la mappa in se, ma il fatto che l'ecu dava errore qualunque mappa caricassi(inclusa la ori). La mappa che ho su è molto più precisa e cmq mantiene tanti valori negativi...moddare non significa solo aumentare . Domanda x 147q2: Sai cosa sono tutti quei valori negativi?

Ciao a tutti volevo comunicarvi che i problemi sono spariti con il caricamento della stessa mappa 'spinta' che mi dava errori, ma in bdm. In diagnosi, ora, ottengo i valori presenti nelle varie tabelle. Volevo ringraziare Alfonso76 per la disponibilità e la competenza dimostrata per avermi riprogrammato la ecu in bdm. Il post si può chiudere grazie a tutti per l'interessamento.

Io abito a Scafati, magari ci vediamo tra un paio di giorni.

ciao è ancora in vendita?

cos'è la struttura?

i primi due screen sono relativi ad un anomalia riscontrata ieri e cancellata oggi. Gli altri tre sono inerenti alla prova che ho fatto di stacco e riattacco sensori. Con quali altri sensori provare?

...dunque...col poco tempo a disposizione che ho avuto ho scollegato, per ora, solo i sensori aps del turbo(che incluse quello della temp) ed il sensore rail sul flauto(ovviamente). Con quadro acceso e diagnosi scan-master-elm sono stati rilevati gli errori che vedete negli screen che poi sono scomparsi man mano che riconnettevo i sensori. Quindi dovrebbe essere un buon segno. Mi è passata x la testa l'idea di scollegare la batteria e l'asciar scaricare tutta l'auto per un paio d'ore...magari l'ecu si riprende. Che dite?

o 191 non ricordo bene vedrò domani.

domani se avrò tempo prima pulirò i contatti con lo spray a secco e poi farò le prove come detto prima. Oggi, per esempi, ho rimontato il kat per riguadagnare un pò di contropressioni, infatti il turbo non schizza più in orbita quindi x ora niente più p0238....MA... tirando la seconda si è spenta l'auto con errore p0161 eppure se controlli la mod vedrai che il limitatore di sicurezza rail è stato alzato cmq domani faccio anche una diagnosi col elm e mes sono curioso di vedere il rail a quanti bar ha staccato! vi farò sapere.

dissi a quelli dell'officina che l'ecu era rimappata, ma loro mi risposero che non importava perchè l'aggiornamento riguardava l'abs. Quando mi ridiedero l'auto non notai nessun cambiamento di prestazioni, continuava ad andare forte come prima. Quindi non ci diedi peso più di tanto, altrimenti avrei riletto l'ori.

Nell'ecu i km si sono azzerati e non aumentano più da quando ho portato l'auto in concessionaria alfa perchè richiamata, dovevano fare un'aggiornamento. Da quel momento sono venuti fuori tutti i guasti!!! se cercassi una ecu dallo sfasciacarrozze? Poi dovrei scodificarla? Se si con quale software e come?

sai un'altra cosa Enzo? Non ho fatto ancora le prove sensori, ma mi son ricordato che in diagnosi con MES ho selezionato odometer x vedere i km....zero!! La centralina non conta + i km!!

Spero di no enzo...cmq dici di accendere il quadro collegare la diagnosi e staccare i sensori? Sperando che segnali il giusto guasto?

Mario sicuramente in BDM si aggirano tante 'deficienze', ma purtroppo qui a Brescia non posso in BDM lo farò a Natale quando scenderò all'officina del mio paese natale

pablo perchè non andrebbe? Non è una mod 'trascendentale' anzi direi quasi 'banale'. Ne avrò 20 varianti diverse e mai avuto un problema. Ora mi da quest'errore dopo averla scritta e già prima di metterla in moto la diagnosi MES mi da stò p1614 mentre lo stesso errore ELM mi da p0606. Se guardate lo screen che ho allegato all'inizio del post l'avaria riguarda la temperatura del collettore di aspirazione (e penso si riferisca al sensore turbo che ingloba anche quello della temp) e alla temperatura sistema di raffreddamento...sarà il sensore sulla valvola termostatica?? Riguardo a quest'ultimo ho notato che quando l'auto raggiunge i 90gradi non resta costante scende a 85 e poi risale a 90 e fa così tutto il tempo è normale? Oppure è proprio li il guasto? Che ne pensate? cambio stò sensore della termostatica? Perchè quello del turbo non è più quello spagnolo ma è originale bosch.

sorry 511_048.ori

...allora.... Ho sostituito il sensore pressione turbo con uno originale bosch. Ho riprovato a caricare la nuova mod, sia con il gallo che con mpps ma niente...solito errore. Ho ricaricato la mappa moddata che ho avuto fin ora ed anch'essa mi ha dato errore. A questo punto ho ripreso la mappa ori e con titanium l'ho rifatta. Ho tolto solo l'egr ed è andato tutto bene, nessuna avaria, MA vado a mettere in moto e l'auto non parte con segnalazione di guasto al vdc. riprovo a caricare la mappa moddata che avevo su fin ora e anche se prima mi ha dato errore ora non me l'ha dato. Conclusione...devo andare a culo? Se la stessa mappa una volta (dopo il caricamento) mi da errore e un'altra no? Ora posto la mappa rifatta che non mi dava anomalia con MES, ma mi dava errore VDC non facendo partire l'auto.. 511_048.MOD

volevo alzare il limitatore perchè la turbina saliva troppo di prex, pur avendo la mappa turbo ori e andavo in recovery con p0238.