sumi1

Che sistema operativo ce sul tuo pc?

Devi fare questa mod su la porta per funzionare bene e deve sta a 38400bit

Instala i driver manualmente ,i driver si trovano dove ai instalato il programa di solido disco c-flas tech(guarda la foto)

Scarica il programa da qui https://rapidshare.com/files/458771932/flastec_13.1.rar

basta instalare il driver manualmente da gestione dispositivi,di solido percorso e DISCO C- MPPS-DEVICE DRIVER-AmtFlash.inf

http://www.ecu-tuning.it/home/topic/14943-link-download-software-mpps-50110/

Grazie a te per la mod Fabio. Eco anche il attiv.... che avevo dimenticato prima install diag 5.2.rar

GUIDA AGGIORNAMENTO LEXIA 3 A DIAGBOX 5.02 1. Per prima cosa installare DiagBox V5.02 da dvd 2. Chiudi DiagBox quando chiede di attivare 3. Eseguire Patch (install.diagbox-patch V5.02) 4. Avviare DiagBox e attivare (selezionare codice cliente (è possibile utilizzare 1234567 o altro come ne video) e 02FFFFFF profilo) (guarda il video prima ) 5. Se ai fatto la procedura giusta dopo attivazione diagbox inizia a instalare lexia3 e ppd . Trovate link Video e downloand nel allegato DIABOX BY sumi1.txt

Atenzione a queli cinesi non sono in lingua italiana come dicono loro ma sono full piu di 70 macchine nella lista.Cella un amico mio e contento ma lui capisce engleza.

Questo e il programa ma credo che non funziona con 1.4.A me e arrivato il cd insieme a interfaccia 3.6 VAGCAN+K V3.6.rar

Salve eco la guida da fare Sostituzione Quadro Strumenti con Immobilizzatore integrato -Immobilizer III Questa procedura spiega come sostituire il quadro strumenti sui veicoli VW/Audi/Seat/Skoda con Immobilizer III, dove il modulo di controllo del immobilizer è integrato nel quadro strumenti. Veda le istruzioni separate per i modelli in cui il modulo di controllo del immobilizer è integrato in una scatola separata o dove il modulo di controllo del immobilizer è integrato nel kessy ( Keyless Entry e sistema di Acc.ne). Rilevamento IMMO-ID & VIN (ECU) [selezionare] [01 - Motore] Guardi il primo campo “supplementare„. La prima stringa a 17 cifre è il VIN. La seconda stringa a 14 cifre è l’identificazione dell’immobilizzatore. [Chiudere ECU,tornare indietro - 06] ---O--- [selezionare] [01 - Motore] [Mis. Blocchi- 08] Selezionare il blocco 081. [VAI!] La prima stringa a 17 cifre è il VIN. La seconda stringa a 14 cifre è l’identificazione dell’IMMO. [Fatto, tornare indietro] [Chiudere ECU,tornare indietro - 06] Rilevamento IMMO-ID & VIN (nel quadro strumenti) [selezionare] [17 - Strumenti] Guardi il primo campo “supplementare„. La prima stringa a 17 cifre è il VIN. La seconda stringa a 14 cifre è l’identificazione dell’immobilizzatore. [Chiudere ECU,tornare indietro - 06] ---O--- [selezionare] [17 - Strumenti] [Mis. Blocchi- 08] Selezionare il blocco 081. [VAI!] La prima stringa a 17 cifre è il VIN. La seconda stringa a 14 cifre è l’identificazione dell’IMMO. [Fatto, tornare indietro] [Chiudere ECU,tornare indietro - 06] Sostituzione quadro strumenti (quadro strumenti usato) Requisiti preliminari: Il NUOVO quadro strumenti (USATO) è installato nell'automobile. Tensione della batteria di almeno 12,00 volt Tutti i valori relativi agli adattamenti e alla codifica sono stati trasferiti dal VECCHIO quadro strumenti (ORIGINALE) al NUOVO quadro strumenti (USATO). Assicurarsi di avere ENTRAMBI i PIN, del VECCHIO quadro strumenti (ORIGINALE) e del NUOVO quadro strumenti (USATO). Assicurarsi di avere il codice radio (solamente nelle radio originali di primo impianto) [selezionare] [17 - Strumenti] [Login - 11] Per la seguente procedura, utilizzi il PIN del NUOVO (USATO) quadro strumenti. Ci sono due possibilità per inserire il codice PIN (Login),scegliere quello più consono alle vostre esigenze Il PIN a 4 cifre Il PIN deve essere inserito come un numero a 5 cifre. Per esempio, se il vostro PIN è 1234, inserire 01234. Il PIN a 7 cifre [uso PIN/SKC 7-digit] Inserire il PIN a 7 cifre, la data in cui il Pin è stato generato dal concessionario, con il codice dell’officina (WSC) ed il numero dell’importatore della concessionaria che ha generato il codice. [OK] Il VAG-COM convaliderà i dati che avete digitato e come conferma vi mostrerà sul Login screen, nel quale il codice Login verrà mostrato come “XXXXX„. [FAI!] [Adattamento - 10] Imposti 050 “nel numero del canale„. [Leggi] Per la seguente procedura, utilizzi il PIN del VECCHIO (ORIGINALE) quadro strumenti. Ci sono due possibilità per inserire il codice PIN (Login),scegliere quello più consono alle vostre esigenze Il PIN a 4 cifre Il PIN deve essere inserito come un numero a 5 cifre. Per esempio, se il vostro PIN è 1234, inserire 01234. Il PIN a 7 cifre [uso PIN/SKC 7-digit] Inserire il PIN a 7 cifre, la data in cui il Pin è stato generato dal concessionario, con il codice dell’officina (WSC) ed il numero dell’importatore della concessionaria che ha generato il codice. [OK] Il VAG-COM convaliderà i dati che avete digitato e come conferma vi mostrerà sul Login screen, nel quale il codice Login verrà mostrato come “XXXXX„. [salvare] [Fatto, tornare indietro] [Chiudere ECU,tornare indietro - 06] Spenga il quadro e lo lasci spento per ~1 minuti, quindi lo riaccenda. Verifichi che il NUOVO quadro strumenti (USATO) ora mostri il VIN/IMMO-ID del veicolo. Procedere all’ adattamento delle chiavi Adattamento chiavi - Immobilizer III (Kessy) Questa procedura spiega come adattare le nuove chiavi ai veicoli VW/Audi/Seat/Skoda con Immobilizer III, dove il modulo di controllo dell’ immobilizer è integrato in immo box separato. Veda le istruzioni separate per i modelli in cui il modulo di controllo dell’ immobilizer è integrato nel quadro strumenti o dove il modulo di controllo dell’ immobilizer fa parte di un modulo di controllo separato). Rilevamento IMMO-ID & del VIN [selezionare] [05 - Autorizz. Acc./AZ.] [Mis. Blocchi- 08] Selezionare il blocco 081. [VAI!] La prima stringa a 17 cifre è il VIN. La seconda stringa a 14 cifre è l’identificazione dell’IMMO. [Fatto, tornare indietro] [Chiudere ECU,tornare indietro - 06] Adattamento chiavi Requisiti preliminari: Tensione della batteria di almeno 12,00 volt. Suggeriamo vivamente l'uso di un caricabatteria. Potete adattare fino a 8 chiavi. Tutte le chiavi sono nuove o sono già state adattate a questa automobile (IMMO-ID). Mentre eseguite l’adattamento delle chiavi, assicurarsi di disporre le altre chiavi lontane dal quadro di accensione (bobina del lettore). Il sedile del passeggero è il posto adeguatamente lontano dal quadro Se tutte le chiavi sono nuove o la prima chiave inserita è nuova, l'accensione non si inserirà. inserite la prima chiave nel quadro di accensione, ma non accendetelo. Premere e tenere premuto il pedale del freno per 20 secondi affinchè si abiliti il Databus diagnostico. [selezionare] [05 - Autorizz. Acc./AZ.] [Mis. Blocchi- 08] Selezionare il blocco 022. [VAI!] Il valore nel campo 3 deve essere 1. Se il valore non è 1, la chiave non può essere adattata all’ Immobilizer. Potete controllare ogni chiave in questo modo. Selezionare il blocco 023. [VAI!] Assicurarsi che i tempi indicati nei campi 1, 2, 3 e 4 siano a 0 (ogni campo rappresenta il tempo in minuti). Se i tempi indicati nei campi non sono a 0: Non spenga l'accensione! Attenda per almeno il numero di minuti che sono stati indicati nei campi 1-4. [Fatto, tornare indietro] [Accesso di sicurezza- 16] Ci sono due possibilità per inserire il PIN,scegliere quello a voi più consono. Il PIN a 4 cifre Il PIN deve essere inserito come un numero a 5 cifre. Per esempio, se il vostro PIN è 1234, inserire 01234. Il PIN a 7 cifre [uso PIN/SKC 7-digit] Inserire il PIN a 7 cifre, la data in cui il Pin è stato generato dal concessionario, con il codice dell’officina (WSC) ed il numero dell’importatore della concessionaria che ha generato il codice. [OK] Il VAG-COM convaliderà i dati che avete digitato e come conferma vi mostrerà sul Login screen, nel quale il codice Login verrà mostrato come “XXXXX„. [FAI!] [Adattamento - 10] Imposti 21 “nel numero del canale„. [Leggi] “Il valore memorizzato„ è il numero di chiavi attualmente adattate. Inserire nel “ nuovo valore„ ill numero totale di chiavi da adattare, comprese tutte le chiavi attualmente esistenti. Le vecchie chiavi saranno automaticamente eliminate. [salvare] [Fatto, tornare indietro] [Chiudere ECU,tornare indietro - 06] Spenga l'accensione e rimuova la chiave, il bloccasterzo dovrebbe inserirsi. Inserisca ancora la prima chiave ed inserisca l'accensione. La spia dell’immobilizzatore si accenderà per ~2 secondi, per poi spengersi. Spenga l'accensione e rimuova la chiave. Ripeta i seguenti punti fino ad aver adattato tutte le chiavi: Spenga l'accensione e rimuova la chiave, il bloccasterzo dovrebbe inserirsi. Inserisca la chiave successiva nel quadro e lo accenda La spia dell’immobilizzatore si accenderà per ~2 secondi, per poi spengersi. Spenga l'accensione e rimuova la chiave. Nota: I suddetti punti devono essere svolti,per conservare l’adattamento, entro i 60 secondi per l’adattamento delle 2 chiavi e distribuiti entro un tempo massimo di 30 secondi per ogni chiave inserita nel quadro!

Forse questo se e can vag can3.6 full, Audi A3 (CAN) fino al 2007! ma non sono siguro.Io cello 1 testato con golf5 tutto ok .Poi e piu afidabile di 5.5.Vag dash4.22 no lo fa... Elenco dei veicoli che rientrano dal cambiamento funzione contachilometri via OBDII: Audi Q7 (CAN) Audi A2 (K) Audi A3 (CAN) fino al 2007! Audi A3 VDO/M73 fino al 2003 (K) Audi A4 VDO/M73 (K) Audi A4 BOSCH - RB4 cluster (CRYPTO EEPROM R / W da OBDII) Audi A6 VDO (K) Audi A6 (CAN) Audi Allroud (K) fino al 2004 Audi A8 (K) VDO93xx Audi A8 (CAN) fino al 2007! Audi TT (K) Seat Alhambra (K) Seat Altea (CAN) Seat Arosa (K) Seat Cordoba dopo il 1999 (K) Seat Ibiza VDO dopo il 1999 (K) Seat Leon (K + CAN) Seat Toledo (K + CAN) Skoda Octavia (K) Skoda Octavia II (CAN) Skoda Superb (K) Skoda Roomster (K) Skoda Scout (CAN) Skoda Fabia (K) VW Bora (K) VW Beetle (K) VW Caddy (CAN) VW EOS (CAN) VW Golf4 VDO / Motometer / BOSCH RB VW Golf5 VDO (CAN) VW Golf5 VISETEON Crossgolf VW (CAN) VW Individual (CAN) VW Jetta ( K + CAN) VW Passat B5/B6 (K + CAN) VW Polo VDO / Motometer (K) VW Sharan (K) VW T4/T5 VDO (K) VW Touaran VDO (CAN) Elenco dei veicoli che rientrano dalla sicurezza funzione codice di accesso / lettura login tramite OBDII: Audi A2 Audi A3 (CAN) fino al 2007! Audi A3 VDO/M73 fino al 2003 (K) Audi A4 VDO (K) Audi A4 BOSCH (K) fino al 2001 Audi A4 dopo il 2000 - Motori a benzina> = 1.8 Audi A6 VDO (K) Audi A6 (CAN) i motori a benzina Audi Allroad (K) fino al 2004 Audi Allroad (CAN) i motori a benzina Audi A8 fino al 2001 Audi A8 2001-2002 2.5TDI Audi A8 (CAN) 2003 + benzina Audi TT (K) Audi Q7 motori a benzina Seat Altea (CAN) Seat Cordoba dopo il 1999 (K) Seat Ibiza (VDO) dopo il 1999 (K) Seat Leon (K + CAN) Seat Toledo (K + CAN) Skoda Octavia Skoda Octavia II (CAN) Skoda Superb Skoda Roomster Skoda Scout (CAN) Skoda Fabia VW Bora VW Beetle VW Caddy (CAN) VW EOS (CAN) VW Golf4 VDO / Motometer / BOSCH RB VW Golf5 VDO (CAN) VW Crossgolf (CAN) VW Individual (CAN) VW Jetta (K + CAN) VW Passat B5 (K ) B6 (CAN) VW Polo5 VW Sharan dopo l'anno 2000 VW T5 VW Phaeton benzina VW Touareg a benzina VW Touaran VDO (CAN) PORSCHE Cayenne (CAN / K) Versione corrente 3,0 copre VW / SEAT / SKODA (CAN) fino al settembre 2006, mentre AUDI coperto fino al 2007

Niete da fare ieri o cambiato anche la bobina ma il problema cello ancora p300 Per massimiliano :se cambio sonda lambda a vale ,secondo te po essere quelo il mio problema?Devo sistemare questa macchina per venderla e ritornare a grupo vag.Ne meno queli da citroen losano come risolve.Secondo loro adesso e la benzina il problema,secondo me sono dei incapaci.O speso i soldi per la bobina per niente...

Salve devo cambiare il quadro strumenti su audi a 4 del 2001 perche non funziona Eco i nr del vecchio vdo 1100089481002 audi480920930l il nuovo e identico ma cambia sollo 4b0920932q . Cerco la procedura esata per fare la modifica.Per codice pin non ce nesun problema cello vagtaccho,dash,comandor 3.6,car prog....per fare tutta la procedura cello vagcom 11. In pasato avevo fatto un cambio quadro su una golf 4 da immo 2 a immo 3 ma non cello piu quela guida. Ce qualcuno che mi po spiegare la guida per fare questa modifica?Grazie.

Benvenuto su forum,gogle translate e ok

anche io cello questo problema ma sollo con una audi a4 del 2010. Ame con xp pro ma senza antivirus e internet basta cancelare il programa e pulire il sistema con ccleaner e poi funziona MA NON CON QUELLA MACCHINA.Ofatto la prova con 5 vag niente da fare,con altre macchine tipo golf 5 tutto ok funziona .

Prova prima a leggere un altra auto,se te lo legge senza problemi secondo me stai lontano da quella ecu.Vediamo che dicono anche i esperti del forum.

Vendo per inutilizo lot cavi car prog .Tutti a 90 euro +spedizione A1 - cavo adattatore OBD2 (All'interno sono K-line e commutatori a bus usare con tutte le vetture si lamentava con OBDII standard.) 3: D1 - Odometro-airbag Adapter (Dashboard, Airbag programmazione adattatore) 4: A3 - Antenna Transponder (usata con tutti i software immobilizzatore CARPROG) 5 : A10 - Motorola Cavo adattatore (adattatore Motorola MCU programmazione) 6: A11 - BMW EWS Cavo adattatore (Usato con BMW Immo software) 7: A16 - Filodiffusione auto (usata per Opel, Renault, Peugeot, Citroen autoradio realizzato da Philips decodifica ) 8: A15 - Cavo (Usato con adattatore D1, universale cruscotto e airbag adattatore di programmazione) 9: A17 - Honda Airbag OBD2 cavo (adattatore per ripristino Honda airbag da OBDII) 10: A4 - Eeprom Cavo adattatore (Utilizzato per eeprom di programmazione) 11: A5 - DIP8 cavo clip (DIP8 clip per eeprom di programmazione) 12: A6 - SOIC8 clip Cavo (SOIC8 clip eeprom per la programmazione) 13: A7 - MB 38-pin Cavo (Utilizzato con MB Airbag e software cruscotto) 14: A8 - BMW 20 pin del cavo (usato con la BMW airbag e software cruscotto) 15: RNS510 cavo adattatore (RNS510 decodifica radio cavo di interfaccia) 16: VOLVO FORD CAN 2006 + Cavo (Necessario per airbag e programmazione cruscotto) 17: FIAT CAN 2006 Cavo (Necessario per airbag e cruscotto di programmazione) 18: C1 OBD2 cavo femminile 19: Cavo USB 20: Cavo di alimentazione

Va bene per le opel,fiat,ford testato da un mio amico.Secondo me il clone lavora a 70-80%.Vale la pena acquistarlo.

Ciao io non lo fatto ma forse lo poi fare con carprog che va molto bene per le ford.

Vai da Fabioleo e te lo rimette in moto.

Ma ai aquistato dallo store del forum?Se si contata o admin o il moderatore.

Alora un altro errore p0300 che non mi da pace,il motore trema a minimum.Chi e cosi gentile di aiutarmi a risolve questo problema?

Ciao leggi qui e una cosa simile http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=105291

Funziona ma con windows xp