123alexs
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ciao, con la riattivazione della tabella dtc come ti ho suggerito, la car ti ha acceso spie/errori relative al dpf ? ... sicuramente il problema riguardava il rail, però per vedere il codice che provocava recovery, avresti dovuto attivare i dtc con la mappa incriminata (non modificata) comunque sei soddisfatto e questo è importante ... sarà ma mi piacciono discussioni che portano risultati
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l'obiettivo principale secondo me è visualizzare il dtc che produce il recovery, da quello discrimini la causa sw o hw (ma non penso)
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prendi con le pinze quello che ti dico... ma questa dovrebbe essere una porzione di tabella DTC che va riportata ori (non so se ci sono altri bit) attendi comunque una conferma
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penso che il volta ti abbia cancellato tutta la tabella dtc
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Amici... problema risolto! Ho trovato il filo interrotto (tranciato di netto) proprio a 5cm dal pretensionatore, resettata la spia tutto ok. Grazie del supporto
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Grazie a tutti ragazzi, vediamola così: avevo chiesto un aiuto tecnico per risolvere il problema, e ho ricevuto anche nozioni di giurisprudenza, che è sempre bene sapere! Vi aggiorno sui risultati.. e grazie ancora
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Grazie angelo74, il vostro spirito collaborativo e costruttivo è chiarissimo e vi ringrazio infinitamente ieri ho sostituito la batteria visto che al mattino accusava un po il freddo (hai mai visto), ma niente sempre 7ohm su pretensionatore guida, sabato verifico il cablaggio
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Scusa ma non capisco, si discute di risolvere un problema non di manomettere un sistema di sicurezza. Secondo te il comportamento corretto quale dovrebbe essere? autodenunciarsi alle autorità perchè si è accesa la spia 'avaria airbag'
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ciao enzopuntopro, pensi ci sia un filo interrotto dalla centralina airbag al pretensionatore?
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Grazie mille angelo74, esiste un modo comodo per arrivare al connettore senza smontare, secondo te?... magari da sotto al sedile thx 123alexs
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Ciao a tutti, mi ritrovo il "dtc b100b pretensionatore guida" con spia airbag accesa... Legge una resistenza di 7ohm anziché 2. Ho alzato il sedile guida per verificare i cablaggi ma niente di strano. Adesso no funziona nessun dispositivo collegato alla centralina airbag, giusto? Accetto volentieri qualunque tipo di suggerimento. Non è da escludere che il problema sia stato causato da un topo. Grazie 123alexs
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Ford Festa 1.6 95Cv - Strumenti E Consigli
123alexs ha risposto a Eagle2 nella discussione Principianti
Dovresti avere una edc17c10 giusto? -
se non ha start/stop con volta dovresti farla, sul 159 2.0 170cv alfa funziona... da sistemare solo il bit intasamento
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Il motore è turbo e non dovrebbe avere hw diverso rispetto al 105cv, forse è ancora troppo giovane per essere conosciuto. Il 105 tunato in germania lo danno per +130cv... bhooo Nessuna esperienza in giro?
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ciao a tutti, sarei interessato all'acquisto di una macchina con il motore in oggetto. qualcuno ha esperienze in merito?... è possibile tirare fuori qualcosa di buono, visto che esiste in stock anche la variante 105cv grazie mille delle risposte
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Parere Dpfoff Alfa 159 2.0 Mjet 136Cv
123alexs ha risposto a meccano85 nella discussione Auto diesel
Su 2.0 170cv 3500km senza problemi con volta -
159/brera/spider Alfa 2.0 mjet2 170cv euro5 no s/s, defap OK!!!
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ciao... si mi ricordo... il tuo primo messaggio! corri subito a presentarti altrimenti riceverai subito un richiamo da Alfonzo76 per il resto troverai gente seria e preparata ad aiutarti... le info ci sono tutte basta solo leggere leggere leggere... consuma il cerca 123alexs
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ciao a tutti confermo i migliori consumi/prestazioni e stabilità defap con intasamento e rigenerazioni a 'zero' per la diminuzione odore ho 2 possibilità: cat ceramico 400 celle magnaflow dopo il downpipe (sotto al cambio), ma il venditore dice che potrebbe sfondarsi a causa della pressione turbina cat metallico 400 celle magnaflow (stessa posizione), più resistente e meno filtrante il 200 celle è escluso visto lo scarso rendimento filtrante cosa ne pensate? Grazie
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help me please nessun commento su riduzione odore e dtc? 123alexs
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Ciao a tutti, finora una 1000 di km percorsi e nessuna rigenerazione effettuata, consumi ridicoli da microcar, zero fumo, rimane il problema dell'odore (vintage stile daily anni 80). Come posso risolvere? Mettere un 400celle? ho sentito un 200celle montato e non cambia moltissimo Anticipare di 2% per diminuire egt? Diesel particolari? Secondo me la mancanza del precat, incide su questo fenomeno, c'è qualcuno che ha lasciato sul 1.9 il precat ed ha sostituito il dpf con 200celle?... si sente la puzza? Spero in un vostro consiglio, non vorrei rimettere la macchina ori, sarebbe una bella sconfitta, ma non voglio neanche uccidere qualcuno. Grazie 123alexs
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Ciao, ho provveduto ad eseguire il defap (con tubo vuoto), per ora ho percorso pochi km per esprimere opinioni, la cosa che mi preoccupa è l'odore allo scarico, pensavo aumentasse ma non così . Spero che con l'autoadattamente il fenomeno diminuisca, ottendo almeno 1000Km. In caso cosa posso fare??? Inserisco un 200celle a valle del tubo, peccato a saperlo avrei preso il tubo con 200celle integrate, secondo voi basta ad eliminare la puzza? Per ora spero di non avere rigenerazioni spontanee. 123alexs
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Eliminazione Fap Su Lancia Delta Del 2010 2.0Mtj 163-165Cv
123alexs ha risposto a peppe82 nella discussione Argomenti esterni
Ovvio ''chi rompe paga e i cocci sono suoi''... comunque se lo strumento è testato al 99,9% funziona -
Aiuto Egr Off Edc16C31 Bmw 530D E60 2005
123alexs ha risposto a Mimmo_ITA nella discussione Principianti
Ciao Mimmo, hai avuto modo di testare quanto detto da Fabio? 123alexs -
Eliminazione Fap Su Lancia Delta Del 2010 2.0Mtj 163-165Cv
123alexs ha risposto a peppe82 nella discussione Argomenti esterni
Ciao, essendo una edc16c39 mpps v12 va benissimo. La chiusura egr la fai manualmente, se hai bisogno posso aiutarti. Per il dpf se non hai start/stop puoi provare il sw volta 1.2, poi magari posta ori e mod per una verifica. Se hai s/s meglio che ti affidi direttamente ad un professionista. 123alexs
