matd82
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Piacere Max benvenuto
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Se lo buchi devi eliminare la gestione dpf da mappa
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Letto in seriale significa da presa obd con tutti gli strumenti che lo permettono nn solo Mpps.
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Come fa ad abbattere le temperature se entra aria calda e sporca? Io ho scritto su auto rimappate chiudendola entra aria fresca e pulita.
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Nn c'entra niente con le rigenerazioni. Il FAP può dare prb con mappe nn fatte bene. Quindi se la CAR ha il FAP fatti fare una buona mappa da ki di dovere. C'è un servizio on line e degli elaboratori che possono aiutarti nell'esecizione di una buona mappa.
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Togliere Fap Lancia Musa 1.3 Come Fare?
matd82 ha risposto a jtdjusttuningdoing nella discussione Argomenti esterni
Io consiglio di forarlo e nn mettere il tubo dritto. Così se viene un controllo sei apposto. Togli rigenerazioni e spia mil da mappa e sei apposto risparmiando anke qualke € visto i costi dei tubi che a livello di peso sll'incirca 10€ -
Gli screen della sezione egr sono tutti testati e funzionanti. Puoi andare tranquillo.
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Danni nn ne fai ma si può fare molto meglio senza danni e tanta più coppia. Egr su un auto rimappats conviene chiuderla visto le temperature più alte quindi aspirando solo aria fresca e pulita aiuta il raffreddamento e la combustione.
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sid 206 leggi e scrivi con magpro del forum senza problemi.
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c'è una sezione dedicata dove viene spiegato come fare x kiudere egr.
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Quindi o dibimetro o le tubazioni spaccate o nn fissate bene. Grz
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il cksum è il controllo che esegue il prg x l'integrita del file e lo rende leggibile al modello di ecu. un calcolo cksum sbagliato è l'auto nn parte. riguardante una discussione puoi leggere tutte quelle che ci sono riguardante i jtd. prova con stilo 147 115jtd nella sezione cerca.
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nn lo ho questo driver cmq essendo edc16c39 puoi prendere un file di una croma o 159 eccc e scorrere le mappe in 2d. poi se hai bisogno posso aiutarti io nell'esecuzione della mappa.
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salve amici, all'auto di mio nipote ww polo cross mentre era in vacanza gli si accende la spia avaria motore con vuoti di potenza che variano dai 1700 2200 rpm. settimana prima gli è stata sostituita la turbina xche quella ori si è disintegrata. sostituita con una presa in demolizione da una polo con 14000 km quindi diciamo su x giù nuova. gli errori in diagniosi con il vag sono 18062 ,16485 visto che nn possiedo vag ori le spiegazioni del codice sono in lingua aliena. sapete di cosa si trattano? soluzione?
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Appena sono a casa controllo.
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Potresti adeguare i tempi e anticipare un pò maggiorando la turbina . X i cv ci vorrebbe un banco prova visto le modifiche fuori portata.
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Allega file ori dovrei averne qualcuno
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Hai 105 ci arrivi solo da mappa.
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Infatti te l'ha confermato alfa se vuoi più prex devi andare di meccanica. Confermo il discorso che un ottima mappa già basta su quelle motorizzazioni. Poi se si vuole andare oltre bisogna agire su turba e pompa. Fatte a decina tutti soddisfatti con sola mappa.
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Anche sposrando il bit. Nn riesci a superare la soglia dei 1480
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quelli nn sono i dati ECU ma sono file. Fai ECU id sulla CAR con Mpps e ricopia i dati hardware e software.
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Si se usi elm con Fiat ECU scan ultima versione devi aumentare i numeri di tagliando che mi sembra siano 5 impostati da fabbrica quindi sulla tua CAR sono stati effettuati 5 azzeramenti service. Nn è stato un errore del meccanico. Ciao
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Cerco. Org. Mito 1.6 Mjet.120.cv. Letta Bdm.(0281015673-1037500034-
matd82 ha risposto a ALFONSO-76 nella discussione Auto diesel
Ho letto da qualke parte di sta modifica xo nn ricordo bene. Cmq ci sono le gestioni in mappa della leva. Cmq rimappando come dice fido si va ad invertire l'uso della leva ovvero la mappa ori diventa mod e molto più spinta di quella forte della casa alfa che dopo diventa soft rispetto alla mod che effettui tu. -
cmq segui il consiglio delle ultime curve!
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Sono poki? Volevi qualcosa in più ai bassi? Dai Ciccio Avra sbagliato a caricare file! Sicuro.