matd82

ciao lupak attento alle date dei messaggi ...... ;-)

controlla il flat se c'è continuità.

La devi zippare!

ho acquistato upa quello rosso ed ho letto la 24lc1 dell'upa che nn mi funzionava. allego file per notare se ci sono differenze sui file. se avete gia letto il vostro possiamo notare se ci sono differenze oppure posso scriver il vostro sul mio di upa e vedere se funziona. stasera posto il file. file letto dal mio upa nn funzionante 24lc1 upa vv1.rar

Infatti solo ad 8 bit le riesci ad identificare. Cmq aumentando gasolio aumenta anke la prex turbo. Quindi nn serve toccarla se nn con turba maggiorata.

Contatta Pisciang te la riprende lui.

Ciao e benvenuto

No niente! Nn ho risolto. Adesso mi riconosce il driver ma nn l'intrerfacci. Hai qualke soluzione?

:thumbsup: :thumbsup: :blink: :blink:

io quello dicevi potevi portare alfa in fiat x aggiornamento visto che nn hai il cavo x scriver l'aggiornamento e poi ti affidavi a chi volevi tu x rimapparla. nn ho mai scritto contattami che te la rimappo io. fin dove ho potuto o aiutato e condiviso. e nn ho mai preso sul personale ma mi sono solo difeso da accuse. booooohhhhh forse devo cambiare avatar nn tanto sarà simpatico ai due amici.

Q.i.?

Hahahahhaahhahah mi viene da ridere. La Brera nn lo letta io ma il cliente nn mi sporco le mani IO! Sai ero avanti al pc con clima a palla musica di sottofondo e guadagnavo qualcosina. In più soddisfazione xsonale che il cliente era al settimo cielo dopo la rimappa visto che Un'altro mappatore famoso della sua zona gli aveva già fatto la mappa x lo più meccanico . Un'altro come tanti che scambiano vite da bullone. Visto che il mio aiuto nn è gradito dopo aver postato immagini indicato l'utente alla ricerca di un file ori e fatto luce sulla motivazione xcui la sua auto nn gli parte dopo averlo scritto con cavo sbagliato, quindi l'acquisto di un cavo che costa circa 100€ risparmiando in Fiat con un aggiornamento max50€ . Rimarrò da parte x vedere le tue soluzioni e come risolvi o aiuti. Buona navigazione . Mi scuso x off topic ma nn ho iniziato io con illusioni e fantascienze.

Hahahahhaahhahah mi viene da ridere pivello!

No comment

Nn vuole spendere soldi! Tieniti il prb! In Fiat hanno un tempario da rispettare. Quindi fatti fare aggiornamento l'ultimo che include anke i due prb! Oppure fatti fare la modifica a mano e ti tieni lo stesso software. Vediamo se mi capisci!

Sono 2 giorni che ti dico che c'é un aggiornamento Fiat. Il gallo nn scrive il micro altrimenti nn saresti potuto tornate indietro come software. Vai in Fiat e sicuramente risolvi anke il prb minimo xche anke li ce un aggiornamento

Chi ha parlato di dibimetro rotto? Staccando il debimetro la Ecu crea una condizione standard dove la carburazione i tempi ed anticipi vengono calcolati senza Quindi avviene uno smarrimento o ingrassamento della carburazione. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Stacca il dibimetro e prova se ti parte bene a freddo.

No quello e uno screen generico i sw che hann quel prb sono sulla sx e la soluzione sulla destra. Nn è uno storico della sua CAR!

Sicuro che il magpro e di buona fattura? Fai lettura completa e nn tabellare.

Xche metti interfaccia vagcom? Devi selezionare elm

Deve essere letto in Bdm il file e lo devi scrivere con Mpps. Il gallo nn scrive il micro.

Una volta e capitato anke a me devi provare e riprovare. Stacca la batt x 3O min e riprova senza Ecu id

Xche nn lo ho il file ori! Altrimenti volentieri te lo avrei postato. Se leggi bene i post miei ho scritto 40/50 cv si riescono a raggiungere e senza fumo. Volendo piegare un albero o deformare i collettori si riuscirebbe anke con in file ori. Quindi avere un auto rimappats nn significa che puoi creparla ad ogni accelerata ma devi curarla x quelli che è in ogni caso un auto elaborata!

Prova senza fare id Ecu scrivi direttamwne