matd82
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Posta i file!
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Chiama Fabio e ti risolve
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Ancora nn cadi e già ti fasci la testa? Come ti è stato detto il riskio di blocco è 1 su 100. Poi dipende da chi e come ti elabora il file. Quindi acquista Mpps dal forum e già sei a buon punto come affidabilità. La maggior parte dei casi si blocca o x Mpps nn di qualità o file errato o batt scarica o pc nn affidabile. Quindi inizia con l'avere questi accorgimenti e vai tranquillo.
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Il 5 lo trovi nel forum altrimenti lo trovi nella sezione download pagando l'iscrizione come utente vip. Io ho il 5 altrimenti te l'avrei girato. Vediamo se qualke anima buona te lo gira
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Cerco Backup Completo Edc16C39 Alfa 459_001 O 459_..
matd82 ha risposto a Franco - Alongi nella discussione Auto diesel
Il gallo nn lo conosco! Cmq prova a vedere se ci riesci con il file ori! -
Info Su Valore Riscontrato Con Fiatecuscan
matd82 ha risposto a snake88 nella discussione Principianti
Che ha 44100 hanno fatto qualke movimento tipo FAP aggiornamento software ecc.... -
Quello screen e del PRG che aggiorna il firmware Dell Mpps. Nn e il software giusto! Quello screen e del PRG che aggiorna il firmware Dell Mpps. Nn e il software giusto!
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Quando ti arriva Mpps vedi i codici hardware e software e fai rikiesta del file ori letto in Bdm. poi lo giri a qualcuno del servizio on line elaboratori e ti fai seguire passo passo con elaborazione e ki usura egr!
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Cerco Backup Completo Edc16C39 Alfa 459_001 O 459_..
matd82 ha risposto a Franco - Alongi nella discussione Auto diesel
come si è bloccata? -
le ho dissaldate e scritte su quelle ori. con upa il prb penso sia nella bsi che con il reset nn và bene. bisognerebbe riprogrammarla anke la bsi con in km.
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Problema Avviamento A Freddo 2.4 Mjet 459_001
matd82 ha risposto a Franco - Alongi nella discussione Auto diesel
Cmq a livello prestazioni hAi perso con le farfalle aperte! -
ho letto il quadro strumenti la 93c46 km 166000 l'ho modificata con nyo a 118000 scritta su eprom riletta 3 volte il file sempre lo stesso quindi scrittura eseguita correttamente. leggo la bsi 95160 lo modifico con nyo facendo reset controllo la scrittura ok! monto il tutto e mi ritrovo con km 00000000 e la velocità impostata su miglia. provo a impostare km\h ma niente rimane sempre miglia. poi livello temp quasi al limite con auto fredda. riapro il tutto dissaldo e rileggo il tutto controllo il file e sono perfettamente uguali a quelli del nyo quindi scritti perfettamente. allora penso che il prb nasca dalla bsi? ho nyo nn effettua xbene la modifica sul file.
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Ci vuole Bdm x leggere
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Problema Avviamento A Freddo 2.4 Mjet 459_001
matd82 ha risposto a Franco - Alongi nella discussione Auto diesel
:bunny: te l'ho detto dall'inizio che dovevi scriverla in bdm :bunny: sono stato pure offeso che tiro acqua al mio mulino x averti illuminato. meno male ti sei reso conto......... grande soddisfazione sentirtelo dire. cmq quelle pale agiscono su altre mappe e solo che modificando il gasolio in accensione la ecu fa altri calcoli. solo che a te nn era un prb di mappa ma di farfalle ostruite ..... quindi da mappa nn sarebbe risolto il prb. hai dovuto agire meccanicamente. cmq ottimo vhe hai risolto anche se ha fatto molti lavori inutili. -
prb su c3 nel quadro mi risultano 00000000, da km\h a miglia,temp acqua elevata a makkina fredda dopo aver programmato la 95160 bsi la 93c46 quadro strumenti letta e scritta a 16bit file processati con nyo. come risolvo. km ori 166000 km mod 118000 la bsi ho fatto il reset xche nyo nn mi dà l'opzione di poter scrivere il file. quindi kiedo se scrivo il file ori sulla bsi e il quadro lo programmo a 118000km nel display cosa avviene? la temp e i km\h tornano ori? grazie a tutti. allego file ori e mod. c3 dash.rar
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Problema Avviamento A Freddo 2.4 Mjet 459_001
matd82 ha risposto a Franco - Alongi nella discussione Auto diesel
gasolio nel momento d'accensione -
ti ripeto quanti cv è la tua car?
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Quanti cv?
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Bdm ti da la sicurezza x provare. Se x le tue capacita momentanee nn riesci falla leggere da qualcuno della tua zona e poi magari ci giochi in obd. Nn puoi bloccarla e poi fare miracoli ! Quindi sarebbe giusto visto ke è la tua di auto impegnarti sulla lettura in Bdm poi modifichi il file in tutta sicurezza. Oppure cerca un file già letto in Bdm da avere come garanzia x un'eventuale casino (spero di no) Io mi preoccuperei visto che le tue letture nn sono conformi. Poi vedi tu quello che x te ha più importanza.
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Bosch Dde7 Lettura Al Banco (Bmw 320D)
matd82 ha risposto a Gianniglf nella discussione Principianti
Gira la scheda e vedi dove va a finire la pista del pin1 gli saldi un filo e lo colleghi a Bdm così anche x gli altri pin saldi del filo di rame agli strip nelle loro posizioni corrette -
Visto i segnali di allarme se riusciresti. Fare un backup in Bdm tutta questa preoccupazione nn ci sarebbe. Quindi il mio consiglio e di leggerla in Bdm e poi scriverla in tutti i modi via seriale e fare esperienza su queste prove. Visto che stai entrando nel Tuning ci vuole attrezzatura x nn incombere in sgradevoli situazioni. Il costo del Bdm è ridicolo al confronto di INA spesa che si potrebbe avere con un'ecu bloccata e il disagio di una CAR ferma. Attrezzati e vai tranquillo.
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V12 ha qualke protocollo in più ovvero legge più auto.
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Mpps x la punto La Honda nn lo so' Prova a vedere il galletto se rientra nella lista. Per spegnere le avarie invece Elm 327 x Fiat Autocom x tutte le marche. Li trovi sempre nello store
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mpps nn legge le 75 e 90. quindi devi procurarti un file letto in bdm. il file letto in bdm ha delle dimensioni maggiori 2mb mentre mpps scrive il file da 1 mb. quindi devi tagliarlo ad 1 mb prima di scriverlo. per tagliare il file lo fà il software tipo ecm selezionando la voce taglia. x rikiedere un file fai come fanno tutti apri un post dedicato con le info dell'auto e descrivendo software ed hardware della centralina. li riesci ad ottenere facendo ecu id collegando mpps al veicolo.