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Giambattista Vita

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Tutti i contenuti di Giambattista Vita

  1. Giambattista Vita
    Ciao..secondo me fumerà molto ai bassi dai tempi che gli hai dato...tutto il resto credo un pò tutto da rifare...non c'è logica e cosi com'è non dovrebbe fruttarti più di tanto!!
  2. Giambattista Vita

    Help. Edc 15 Fiat

    una discussione ha risposto a Giambattista Vita in Principianti

    Posta il tipo di ecu almeno...dovresti dare più info...
  3. Giambattista Vita
    Ciao...in ogni modo il tuo ori è gia moddato come si è detto in precedenza...è moddato solo nelle duration...cmq vorrei dirvi una cosa..potrebbe essere che mi sbaglio...ma che motivo c'è di toccare i tempi di overboost se la geometria di quella car è fissa...il Bravo 100 jtd €3 è stato prodotto per pochissimo...ha un motore come di una Fiat Punto jtd 80cv però con 100 cv...ed è geometria fissa...quindi non vedo il perchè intaccare una mappa che non da risultati...Parere strettamente personale. Anche se c'è la mappa dei tempi di overboost non è detto che sia attiva...winols lo dovrebbe affermare...
  4. Giambattista Vita
    Ciao...mancano delle mappe importantissime...pedale...lim coppia...il rail sei partito troppo anticipato..io toglierei le prime due curve...turbo sbagliato...o meglio troppo alto e troppi sbalzi...sec me deve essere tutto costante...in alcuni punti hai esagerato e l'hai fatto in % e non va bene..cmq mappe importanti non l'hai sfiorate...mio parere strettamente personale...
  5. Giambattista Vita
    Secondo me dovresti smontarlo e vedere dietro cosa c'è ad occhio nudo di anomalo...e poi ti regoli...
  6. Giambattista Vita
    Potrebbe essere andato il display..oppure qualche piccolo condensatore o resistenza collegati ad esso!!!
  7. Giambattista Vita
    Ho cercato di portare il 392 al 600 ma con esito poco...dovrò porvare a buttargli il 600 completo e vediamo come si comporta!!!
  8. Giambattista Vita
    Si...ma quella che avevei citato tu è la sua pinna di riferimento giri...
  9. Giambattista Vita
    E' venuto il tizio a casa chiedendomi di sistemarla perchè questa macchina è stata comprata..poi ogni tanto si spegneva..cambiato sensore giri...la car si spegneva...gli cambiano la ecu e la car fumava tantissimo...arriva il tizio a casa...gli leggo la ecu ed è Originale al 100% 955_392. Dato che la ecu vecchia non è più reperibile...io credo che questa car abbia una gestione diversa da software...non gli volevo piantare la ecu provando con altri file ori che già ho 955_600 955_601 e 955_998 quindi chiedevo qualche consiglio...
  10. Giambattista Vita
    Ti ringrazio ma speravo ci fosse qualcuno più veloce...perchè sono convinto che non capiranno mai il soft e la ecu in gestione di questa car...secondo me sarà arabo quello che gli dico!!!
  11. Giambattista Vita
    Cmq io mi sono basato sulla mappa...cmq il tuo scrivere in stampatello vuol dire alzare la voce...ti direi di attenerti alla ecu...cmq sia se la car cammina bene per tutti...
  12. Giambattista Vita
    Fuori logica...e sopratutto fuori modo di moddare...però perdonami è un mio parere a mio modo di agire sulle ecu...probabilmente il tuo lavoro potrebbe essere anche ad alto livello...forse un tipo di rimappatura a me sconosciuto...ma ne dubito sia così...credo che qualche altro membro del forum potrà confermare la mia teoria...non prenderla come un'offesa..parere puro personale...
  13. Giambattista Vita
    Certo che la ecu è Fiat...ma a me se serve risalire al suo file ori o meglio la sua ecu originaria...se questa è una ecu 955 però vorrei sapere il soft di gestione...se è 392 998 600 o 601...o almeno se è veramente hardware 955...cioè quale ecu montava in base al numero di telaio che Vi ho fornito...
  14. Giambattista Vita
    Ciao...ho dato un occhio alla mappa...spero tu non l'abbia caricata...cmq anticipi alle stelle...turbo altissimo...lim di coppia nn ne parliamo...cmq sei fuori secondo me...
  15. Giambattista Vita
    Ciao ragazzi...ho un problema con una car...glie è stata cambiata la ecu perchè la precedente dice che aveva problemi...ora con questa ecu la car fuma e molto...ho letto il file ed è esattamente ori 955_392. La mia domanda è se si può risalire a che tipo di ecu montava questa car in base ai dati che vi fornirò: Motore : 188A2000 Versione : 188AXE1A 10C n. per ricambi : 2114493 Telaoio : ZFA188000 022225477 La ecu che c'è attuale non originale è: 0281001955 01-03-27 28SA4733 46789433 188 C324N 1.9 Made in Germany 1111 0731 Riusciremo a risalire alla sua grestione originaria? Vi ringrazio in antiicpo.
  16. Giambattista Vita
    Ciao..i driver ci sono e come...è una banale edc15...poi per quanto riguarda i tuoi indirizzi...il primo non esiste come mappa...il secondo corrisponde al limitatore di coppia...
  17. Giambattista Vita
    Spero di si...ma non sono sicuro...aspetterei a un esperto...poi se vuoi porvare a caricarlo e vedi in diagnosi cosa ti dice!!!
  18. Giambattista Vita
    Ciao...dato che come Renault è un pò fuori tema per me l'EGR però credo che sia quella che ti ho escluso...però spero in un parere di qualche esperto... MEGANE +EGR.rar
  19. Giambattista Vita
    Se usi mpps mi sa che non te lo calcola...posta i file magari ti verra corretto!!!
  20. Giambattista Vita
    Hai letto solo la parte tabellare in cui ti indica gallo2...cmq leggi quella intera...dovresti leggere con flash intera e non tabellare...cmq il file ci sono le mappe allinterno...per fare un buon lavoro ti conviene leggere come ti ho indicato...buon lavoro!!!
  21. Giambattista Vita
    Sono ancora incerca del file ori di questa suddetta car...mi aiutate?
  22. Giambattista Vita
    Ciao...direi che come duration un pò altini...press rail troppo alta secondo me...fase iniezione lasciala perdere...quella è la funzionalitaà dell'egr...mettila ori...il pedale % non va fatto però volendo lo puoi lasciare...presione turbo altissima...e non va fatta in %...tempo boost lascialo stare cosi sfondi il turbo come hai fatto tu...lim coppia sempre in % e non va bene...secondo me devi rifarla tutta da capo con un pò più di criterio!!!
  23. Giambattista Vita
    Ciao...pedale non va bene...lim coppia non ha senso con il pedale...turbo tutto cosi non bene...il lim perche cosi alto rispetto al turbo?E poi dai 20 punti a tutte le mappe?Cmq i tempi puoi lasciarli ori per ora...poi mancano altre mppe importanti...
  24. Giambattista Vita
    Ciao..ho dato un occhio...allora lim fumi hai dato in % però non dovresti fare danni...stessa cosa anche il suo affine...tutte le altre mappe tipo tempi ecc hai fatto tutto lo stesso modo..quindi non non va bene...si forse la car potrebbe andare anche bene ma nn ha senso cio che hai fatto...il turbo anche sec me non va fatto tutto cosi...il lim di coppia non coincide con il pedale...e poi mappe fuori luogo...sec riparti da capo solo con pedale e lim coppia e poi vai avanti...
  25. Giambattista Vita
    Qui sta la differenza cmq mi devi perdonare ma la differenza è di 10 punti e non 100...
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