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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

Giambattista Vita

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Tutti i contenuti di Giambattista Vita

  1. Evidentemente nn hai letto il mio primo messaggio...la mappa non la posso postare per motivi professionali e soprattutto frutti di lavoro...ma la mia bozza era giusto un esempio da richiesta e risposta di 73 mg e la car in diag ne da soli 70mg...tieni presente che i 70 mg mi da con tutte le mappe fatte per bene cioe pedale lim coppia turbo duration lim fumi operativa e tutto il resto...ma la car continua a limitarsi in diag a 70 mg ma la sento anche che spara e poi sembra che si strozzi agli alti...quindi deduco che sia un limite dalla car...e non riesco a capire dove sia...la mappa che ho sotto la car è stata creata da professionisti credimi...ma il mio intento è quello di superare i 70 mg...
  2. Ho limitato nel lim fumi...richiedo dalla quantità operativa...nel file si vede quello che ho postato...cmq io sento la car limitarsi quello è il guaio...
  3. Giambattista Vita

    Parere Mappa Smart

    Allora...nel limitatore fumi...come press rail e tutto il resto devi capire cosa chiedi alla car...tu gli stai chiedendo a 800 giri e quasi al 30% di load che la car deve rispondere...perchè la devi stressare e strozzare in quella maniera...invece la car il suo corso lo deve avere dai 1500 giri o un pelo prima e il 40% di load...è un modo standard possiamo dire...però ogni mappa ha una sua funzione...e per di più lasci sempre l'ultima curva ori di ogni mappa e non capisco il perchè...spero di essere stato chiaro...stessa cosa con il turbo cosi lo stressi a lavorrare di piu ai bassi...secondo me devi dare un costante...ad esempiio al turbo io darei nella tua mappa 50 punti dai 1200 giri al 40 % di carico...e la farei tutta a 50 punti in più...poi se vuoi dopo i 3000 giri puoi dare altri 20 punti in più...poi il lim coppia non lo vedo sensato e poi manca la mappa pedale...
  4. Io direi che la mappa va rivista tutta se la vuoi far andare bene...poi non ha toccato il lim press rail non so se va in protezione...cmq la car deve tirare dai 1500 ai 5000 rpm...e si fa tranquillamente... cmq tante cose sono fuori luogo come ti dissi già in precedenza...ciao
  5. Devi vedere nel canale 4 con vagcom nella sezione engine e ti dice che valore ti da il sensore giri motore...sicuramente da li te ne accorgi che il valore espresso in volt non è il giusto o magari se ci indichi che tipo di motore monta la tua car e se hai un vag-com poss aiutarti...e cosi regoli nel caso la fasatura...per la partenza...
  6. Io sono ignorante sulle ecu a benzina...ma credo che tu abbia dato dei valori in neagtivo in quasi tutte le mappe e poi una solo al 5% ...ma credo che in % non vada affatto bene...
  7. Grazie...l'altro gg l'ho portata in officina autorizzata Citroen...dicono che hanno fatto un aggiornamento...ora ci stò camminando e fin'ora non ha fatto più il difetto...speriamo bene...ti ringrazio...
  8. Le duration alzandole in log c'è tutto di logica...solo i 70 mg non scende non va oltre...cosa che io ne richiedo e ne limito 73 ad esempio e non va oltre!!!
  9. Di maf se nn erro arrivava anche a 11000
  10. La coerenza in un certo senso c'è...almeno i rang e il regime e il load però sono le % che non vanno bene...devi chidere alla macchina cosa vuoi e poi farti rispondere nei suoi limiti...
  11. up...qualcuno è in grado di oltrepassare i 70 mg?
  12. Solo il turbo e egr hai fatto bene il resto hai fatto 10 e 15% e hai risolto tutto sec te?
  13. Giambattista Vita

    Parere Mappa Smart

    Intendevo troppo basso sia di rpm e sia di carico cioe che nn la devi moddade in quel rang forse mi sono spiegato male
  14. Beh nn mi sembra di aver preteso o di esssere un presuntuoso...ho semlicemtente detto che nn posso postare il mio file mod ma ho messo solo una bozza per trovare il modo di farla andare oltre tutto qui...ne ho trovato miliardi di lim iq ma senza ness risultato...147q2 hai qualche idea?
  15. E' chiusa perfettamente...
  16. up Beh io non pretendo nulla..è la stessa cosa come postare un limitatore secondo me...forse sbaglio nel modo di agire...ma almeno un pareere o una dritta se riesco ad arrivarci con qualche consiglio che mi avvicini almeno...
  17. Appunto mi sono permesso di rispondere...gli ho detto che poteva leggere e scrivere tranquillamente perchè il gallo 2 salva anche il file codifica iniettori...stessa cosa fa anche mpps...
  18. Giambattista Vita

    Parere Mappa Smart

    Hai peggiorato di quello che già era...cmq la car la devi prendere dal 50 di carico e dai 1500 su per giu bisogna vedere cio che vuoi dalla car...
  19. Mi è bastata vedere solo l'egr...se non hai scoppiato il turbo o qualche altra cosa la car è perfetta...cmq a parte gli scherzi...senza offesa...se questo è un preparatore o ha fatto un copia e incolla con mappe di qualche altra car oppure se è un frutto di un suo lavoro io mi fermo qui...e posso dirti che lascerò questa mia passione...se c'è qualche altro membro del forum...roba da pazzi...
  20. Non l'ho preso sullo store...ma ho il v53...cmq se è sullo store sicuramente è testato al 100%...secondo me non avrei dei dubbi...
  21. Tranquillo che la fai senza perdere la codifica..a parte che il gallo te la legge tranquillamente e anche il file per la codifica...vai tranquillo...segui le sue istruzioni...e leggi tranquillamente...
  22. Se hai un gallo 1 forse la leggi tranquillamente
  23. Posta la mappa come dici almeno ci facciamo due risate!!!Con tutto rispetto se è fatta male...
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