Giambattista Vita

Up

Per non complicarti la vita ti consiglio di usare ECMTitanium oppure ECM2001 ... non è difficile da usare e sicuramente lo riuscirai a reperire in rete ... ti fai la mod per bene ma per farla dovrai studiare molto da quanto ho capito...e sbiraciare sul forum qui e la...capire un pò di logica del motore e sopratutto poi crearti una tua logica per poi applicarla sulla mod che andrai a fare... buona continuazione...

Alcune car con il gallo 2 clone dipende dall'annata non la riesci a fare...a volte mpps anche se non corregge il cheksum su queste car ma non stecca mai...

Ciao...il limitatore turbo sta qui...076F1C fino a 076FE2 per quanto riguarda gli anticipi io queste car li intepreto cosi...sono tutte le mappe che nel tuo caso che ti da ecm iniez parz map1 - iniez parz map 2 - iniez parz map 1 ( boost x rpm) - iniez parz map2 (boost x rpm) ; -)

Ciao...sec me il pedale potrebbe andare...anche se un pò troppo sotto carico..limitaore coppia potresti itrarlo diritto dai 2500 giri in poi...poi turbo io tutta la mappa non la farei e scenderei a max 70 80 punti...poi i tempi sono un pò scarsi e troppo carichi...pressione rail toglierei la prima curva...in base ai tempi che hai dato io gli anticipi li porterei ori...al max gli darei 1 grado dai 3000 giri in poi al 60 70 % di carico...coppia durante l'avviamento la lascerei ori...

Ciao...ti dico subito e non per avantarmi ma su queste ecu solo in pochi sono in grado di farle andare bene e con fumo pari al zero...cmq la strada non l'hai intrapresa male...devi lavorare bene sul pedale...cioe il primo driver che ti da come lim coppia ecm e il suo affine...il secondo limitatore coppia non ti alzare troppo altrim la car ti fumerà...per quanto riguarda iniez parzializzato o meglio i tempi di iniezione secondo me devi scendere un bel po altrim ti fumera agli alti...direi di non superare max 15% altrim ti portera solo fumo ma puoi anche scendere al 13%...per quanto riguarda il terzo limitatore di coppia che ti da ecm lascialo perdere...i veri limitatori sono fuori driver...poi la seconda mappa iniez parz map 1 nel tuo caso è la pressione rail quindi quel 10% che hai dato costante non sta bene...essendo pressione rail non andare oltre il 5% se vuoi proprio moddarla...c'è un lungo discorso sulla pressione rail...ma se noterai in tabellare la press rail nel tuo casa va fatta al contrario...ti direi di ricominciare con solo mappa pedale e il suo limitatore pedale e di postare il tuo lavoro...

Mi spiace mikigor nemmeno i tuoi sono simili al mio...

Lo sò...il tuo file è 754_882 controllato anche in esadecimale...ma purtroppo non coincide con il mio che ho letto sotto la car...come dicevo sopra su questo tipo di hw e sw ce ne sono 7 o 8 car che montano questa ecu con stesso hw e sw...ma purtroppo con differenze notevoli in 2d.

Ora tento a vedere se qualcuno ha questo file poi altrimenti vado di bdm

Ti ho allegato il file con chiusura perfetta secondo me sia fap e sia egr. Alfa 159 mjet 150cv +DPF +EGR.rar

No mi dispiace il file non va bene...anzi mi scuso con Mario Musardo per non averlo ancora ringraziato...il mio maestro mi diceva che avendo lo stesso hw e sw ma i file cambiano in base anche al checksum...di questa car dovrebbero essere 7 o 8 file...cmq se puoi postare qualche tuo file vediamo...

Mi dispiace...nemmeno il tuo combacia con il mio...grazie...sempre un grande!!!

Ciao a tutti...come da titolo cerco file ori BMW 320d 2.0 163 cv 754_882 Allego id ecu: 07 80 81 25 07 80 94 54 12345.0089Q90A947B WBAVC31050VC65724 0281012754y 1037389882. EDC16C35 ECU DDE EDC16+ M58BW016xB Cercando nel forum il file spacciato per 754_882 non coincide ma risulta 252_882 quindi chiedo se qualcuno ha questo file ori gentilmente. Un grazie in anticipo a chi è cosi cortese di reperire questo file.

Ciao...mappa non male...ha un criterio con tutta logica...ahahha....se questo è un preparatore giuro che me le taglio...

A mio parere queste car non vanno moddate cosi...solo in pochi conoscono bene il modo di farle andre bene...cmq solo i tempi più o meno hai fatto bene...il resto vuole tutto rifatto... parere strettamente personale...

Parti dal pedale e limitatore di coppia...chiedi al pedale e rispondi con il limitatore coppia...e poi vai avanti...

Cmq ci sono altri limitatori da raddrizzare a 8192...

We grande beppec...avendo avuto la stessa car o meglio lo stesso propulsore...ma edc16u31...la car si mura sempre a quelle velocità...ultima settimana prima di dare via la mia car avevo tolto il limitaotre tramite bdm e alterato quel bit che avevo postato in precendenza...l'ultimo gg che stavo consegnando la car in autostrada la car era a 235 km/h e ancora andava ma per traffico poi non ho potuto più provare...ma i 235km/h ci è arrivata liscia...

Il lim velocità sta anche nelle edc16u31

MA i driver li ha riconosciuti?

Dovresti avere il gallo 1080...ma su win 7 funziona perfettamente...basta che fai riconoscere i driver che hai nella cartella del software anche se sono driver di win xp ma il 7 se li prende lo stesso...poi colleghi la periferica e lanci il software vedrai che il software parte...se non la colleghi il soft non partirà...

Credo che con un gallo 2 v53 risolvi i tuoi problemi...ma forse forse con mpps ci dovresti anche riuscire...

... ... edc16c34.bmp

Nell'interfaccia...problema hardware...quindi se non riesci a fare id ecu nemmeno allora stai nguaiato...se invece lo riesci a fare idecu e non riesci a leggerla allora molto probabile hai problemi nella linea k e quindi dovrai modificare qualche resistenza...

Ecco a te...sbircia un pò... BDM Car.rar