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Giambattista Vita

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Tutti i contenuti di Giambattista Vita

  1. Giambattista Vita
    Io con tutto il rispetto ... se questo che ti ha fatto la mappa è un preparatore io oggi mi chiudo da questo mondo Cmq se la turba è piu grande ecc di certo non è cosi che si mappa il turbo...affidati a qualcuno bravo prima cosi studi una mappa fatta per bene...su questi propulsori vanno forte...e consumi ridotti...
  2. Giambattista Vita
    La tua mappa è una semplice mappa fatta da driver...per far andare bene queste car la magior parte delle mappe sono anche fuori driver...e credimi che solo in pochi la sanno far andare bene queste car...cmq per quanto riguarda i tempi io li abbasserei un pelo e comincerei a moddare intorno ai 1400 1500 rpm ... per quanto riguarda il pedale si può fare molto ma molto meglio ... il lim di coppia è sbagliatissimo ... e quei limitatori di coppia gli ultimi che hai nei driver anche se non li moddi è uguale ...
  3. Giambattista Vita
    La pressione rail devi farti un giro con diagnosi alla mano e vedere se la car ne ha bisogno o meno...per quanto riguarda il turbo ti consiglio prima di adeguare tutta la mappa della car come ti hanno suggeriti in tanti e poi si vedrà il da farsi sul turbo.
  4. Giambattista Vita
    Ciao...a mio parere il pedale e i suoi affini non vanno fatti cosi...come ti diceva stefanino vorremmo la spiegazione dei tuoi limitatori di coppia che non si capisce ne testa e ne coda...poi sbagliatissimo limitatore fumi e quantita operativa...mappe fuori driver che nn servono secondo me...poi anticipi sbagliati...io sono convinto che con questa mod la car consumerà tantissimo...poi il turbo non ne parliamo proprio altissimo e la geometria altro inceppo da spiegare...cosa serve farla cosi...cmq cosi il turbo ti durera si e no un mesetto...secondo me dovresti ripartire da zero e cominciare con il pedale e relativi limitatori di coppia e postare il tuo lavoro...
  5. Giambattista Vita
    Enzopezzano ha ragione ... prima di caricare il mod con volta o ecusafe è buona norma andare con una diag e fare una sostituzione dpf da file ori e poi caricare la mod con ecusafe ecc ... ma c'è anche lo switch off del dpf si queste ecu quindi mai problemi...
  6. Giambattista Vita
    Secondo me li raggiungi tranquillamente da mappa ... Solo in diagnosi nn riesci a leggerla tutta ...
  7. Giambattista Vita
    Tante volte dipende anche da come sta messo il propulsore della car ...
  8. Giambattista Vita
    Per quanto riguarda la pressione rail secondo me non è detto che va per forza moddata ... secondo me dovresti fare un'attenta diagnosi durante la marcia con la car dopo le modifiche ... in base ai tempi e quantità gasolio iniettata dovresti vedere se la pressione rail si svuota o meno e se nel caso si svuota e non riesce a mantere quel poco che serve allora li la dovresti moddare ... Per il turbo invece ognuno ha un metodo per avere alla meglio dalla car puoi anche dargli un picco maggiore ma nello stesso tempo dipende tutto dal piede cmq devi capire dove e perche la car ha bisogno del turbo ... piu dai gasolio e piu la pressione tenta a salire ma piu dai gasolio e piu devi dare aria ... quindi sempre diagnosi alla mano ... non sono molto pratico a spiegare ma spero che ho reso l'idea
  9. Giambattista Vita
    Secondo me prima di sostituire la ecu inverti le bobine e rifai le tue prove...nel senso che la bobina 2 stacchi i cablaggi e la metti al posto della bobina 1 ecc ecc ... controlla per bene le candele ... controlla il cablaggio dalle bobine alle candele ... e l'ultima spiaggia rivedi la ecu
  10. Giambattista Vita
    In base alle mie info la egr funziona in due modi...le prime due curve egr hanno la funzione classica dell'egr...la terza curva invece (quella in cui si scambiava come limitatore di coppia) ha la funzione egr ma con dpf in rigenerazioni ... le altre due curve funzione egr normale ... e l'ultima curva stessa cosa eggr con dpf in rigenerazione . Spero di essere stato di aiuto per alcuni per il funzionamento esatto
  11. Giambattista Vita
    Io credo sia lui ... stavo per postartelo nel tuo post ma è stata chiusa la tua discussione ... cmq credo di si...
  12. Giambattista Vita
    Cmq apro e chiudo una parentesi...lasciando stare i limitatori di coppia di questa ECU...in generale...il mio amico Quattro è cmq una persona che i fatti suoi li sa,conoscendolo personalmente è molto bravo su questo campo...certo ne ha da imparare come del resto anche io...noi tutti abb sempre da imparare...in questo campo non si finisce mai di imparare... Chiusa parentesi e scusate per questo post che non centrava nulla...
  13. Giambattista Vita
    Ecco a voi uno screen per confermare fabio ...
  14. Giambattista Vita
    Scusate il ritardo gli stavo per postare la stessa soluzione...cmq il limitatore confermo che è quello dello screen che hai postato ...
  15. Giambattista Vita
    Visualizza in 16bit IEEE ...
  16. Giambattista Vita
    Concordo...file da rifare completamente...in pochi sanno come far andare queste car...sicurmante fumerà come un treno come ti è stato già detto...
  17. Giambattista Vita
    Ti ringrazio gentilissimo cmq...vediamo se anche christian8827 puo aiutarci...
  18. Giambattista Vita
    Grazie...
  19. Giambattista Vita
    Ciao Mikigor saresti così gentile da togliermi il dtc U1600 .... poi evenutale avaria motore vedrò come fare? Ti ringrazio in anticipo.Gentilissimo.
  20. Giambattista Vita
    Grazie gentilissimo ...
  21. Giambattista Vita
    Ciao a tutti ... posto un file ori per questa car Fiat Stilo 1.9 jtd 115 cv 337_234 ... gli ho fatto una totale sulla flash e ora come al solito ho errore u1600 ... chiedo a qualche anima gentile da togliermi il dtc u1600 da file ecu ... per eventuale avaria vedrò di risolvere poi in secondo momentoo. Vi ringrazio in anticipo a tutti. FiatStilo19jtd115cvOriginale337_234.rar
  22. Giambattista Vita
    Ciao a tutti ... cerco gentilmente Backup BDM per Audi A3 1.9 tdi 105 cv 385_261 I dati dell'etichetta ECU sono i seguenti: 03G 906 016 J EDC16U1 5497 Bosch 0 281 011 383 1039S04090 1884 0331 04-02-23 Vi ringrazio a tutti in anticipo.
  23. Giambattista Vita
    Perfetto il file è ok...ti ringrazio gentilissimo...a buon rendere.
  24. Giambattista Vita
    Ciao a tutti ... come da titolo cerco un file Originale per questa car in oggetto ... 1037375256 .4F0907401A BPG-81002.07.04-- --H01---18830132 4F0910401A 0020. .3.0L V6TDI G000AG Purtroppo l'hardware non sono riuscito a reperirlo vicino la Ecu. C'è qualcuno così gentille da postarmi un file ori. Vi ringrazio in anticipo .
  25. Giambattista Vita
    Ecco a te... Backup BDM Audi A4 2.0 tdi 16v 140 cv 654_711.rar
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