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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
max75
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sarà un casino per collegare il pin 1 "speriamo....." comunque non avendo una lettura non sono in grado di avere un file di scodifica tot. l'sw immo mi dice file errato .hai un file di scode tot? grazie comunque per il tempo che mi stai dedicando.
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ok il prog wellon comunica però mi legge tutto ffff-ffff(non può essere), mi era sucesso con upa e credevo che fosse una questione di collegamenti. ancora non ho provato ma la macchina parte dopo letta con upa(difetto del code permettendo) quindi non dovrebbe essere ffff-ffff,corregimi se sbaglio.
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grazie mille sicuramente sono foto più dettagliate,vado anche sul tranquillo dicendomi che li hai utilizzate
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colleghi non riesco a leggere la 95160 montata su questa ecu (ibrida),ho una foto presa da immokiller e ho provato sia con upa che con wellon anche alimentando la ecu a banco,ma niente da fare. allego la foto IAW 5NR.CE1 - hybrid.rar
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Cortesemente Un Parere Su Mappa Jaguar Xtipe (Tipo Mondeo)
max75 ha risposto a max75 nella discussione Auto diesel
nessuno può dare un opinione? -
Cortesemente Un Parere Su Mappa Jaguar Xtipe (Tipo Mondeo)
max75 ha pubblicato una discussione in Auto diesel
chiedo a voi del forum un parere su questa mappa di jaguar 2.0td la ecu è dephi come mondeo è la prima che faccio e non vorrei incasinare la cosa a scivere e riscrivere questa ecu (la stò leggendo con bdm) grazie x-tipe or+mod.rar -
scusa ecco il file kia oki 56 16bit.rar
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grazie per aver risposto
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sarei grado a chi mi può aiutare,ho questa car (sportage 2.0td 1998-99)con ecu zexel e2prom oki dovrei fare la scodifica tot, ho provato a leggere la 2e con upa come 93c56x16 e ho portato il file tutto ad ffff scollegato centralina immo ma non parte.la macchina in questione non'è nella mia off. la cosa strana che mi dicono che facendo diagnosi con attrezzo origginale kia trovono errore immo,cancellato la car parte per spegnersi dopo qualche minuto. AIUTO grazie
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allora non riesco a trovare il driver per questa ecu G.Punto 1.3Multijet MJD6F3HW04P Num SW: 3645G191 Dis FIAT: 51862574 Cod OMO: 6F3.G132 porta una M58BW016 il file è letto in bdm m58bw016 or.rar
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ok risolto,preso dal dilemma di questa car non mi sono reso conto che ne ho già aperte per scodifica
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allego la foto di questa ecu ,la foto l'ho prelevata dalla rete ma la ecu è lei cambia solo la seconda serie di numeri.non capisco come aprirla senza rischiare,la devo aprire per vedere se riesco a capire il perchè ho alimentazione sensori che da 5volt invece sono 12volt grazie Renault-Delphi-8200334419-1-5-dCi.rar
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Mi Servirebbe Escludere Egr Su Dodge Caliber
max75 ha risposto a max75 nella discussione Auto diesel
grezie mille -
Mi Servirebbe Escludere Egr Su Dodge Caliber
max75 ha risposto a max75 nella discussione Auto diesel
il fatto è che non ho avuto la necessità di attrezzarmi con sw per elim. EGR quindi non saprei fare neanche le vag. lo sò che è comunque una mancanza assurda ma è così, mi potresti indicare come fare per favore?quali registri vanno modificati per ottenere la chiusura della valvola? grazie -
qualcuno mi può aiutare? ho una caliber dodge 2.0 cdi motore tipo w.v (come golf5 o audi3)anno 2006 edc16,mi serve sapere come escludere da mappa EGR poichè ho un difetto anomalo e vorrei provare ad aggirare il probblema così(in quanto togliendo la depressione da egr il difetto scompare ma ecu rivela la manumissione)grezie mille. allego file letto in bdm caliber flash m58bw016.rar
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grazie per la risposta allora mi attrezzerò. da alfista51 il prog upa viene fornito senza adattatori e con,per i nec servono per forza
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nessuno è in grado di smentire o confermare se il sistema è uguale per le due tipologgie di ecu?
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chiedo info,ho una caddy wv n°ecu 0281001407/408 dovrebbe essere una msa12(contenitore in plastica nero). la procedura per scodifica tot. e come la msa11,invertire le eprom DIL28accendere il quadro e rimettere tutto al suo posto? e per lasciarla scodificata scollegare la centr. code? vi prego chi può rispondere venga in aiuto.credevo di trovare un'altra tipologgia di ecu,ed ora mi trovo sfollato con le tempistiche. GRAZIE P.S sò di essere troppo presuntuoso ma se invece si devono usare dei file siate gentili nel fornirmeli.
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come da titolo vorrei un indicazione sull'affidabbilità del prog-upa con i processori nec (devo fare un backup completo su kombi147) possiedo già l'upa ma non ho gli adattatori vorrei cogliere l'occasione per aquistarli sempre se upa lavora bene con i Nec. grazie
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avevo valutato pure questo caso e ho controllato,la ecu si è aperta staccamdosi perfettamente il coperchio senza tirare la scheda,la scheda è perfettamente incollata alla parte in alluminio quindi non ha subbito deformazioni anche perchè uso riscaldare un pò il mastice naturalmente senza esaggerare. diciamo che visivamente niente fa pensare che la ecu abbia subbito una deformazione nel momento che è stata aperta. Aggiungo che diversamente di ciò che ho scritto,(facendo mente locale)la macchina dopo aperta a girato per tre quattro giorni.
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non credo lo uso all'ordine del giorno,la mia domanda e nel caso specifico di questa ecu "minione" se qualcuno ci ha lavorato ed ha avuto probblemi simili. ricordo che la car dopo mappa a fatto un sessantina di Km il difetto non si è presentato per strada ma e stata spenta e poi non si è avviata, con file .or è stata messa per strada 20Km circa senza probblemi.
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letta e scritta con bdm 1255 cmd modifiche con ecm2001 anche se le mod. attualmente non hanno valore piochè ho rimesso backup origginale
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chiedo un informazione con bdm leggo totalmente una ecu bosch mini one 1.4d ,l'sw per modifica mappa mi dice che non viene corretto il cheksum, faccio comunque le mod. e programmo la ecu tutto ok (faccio due o tre file mod per trovare la condizione migliore) consegno la car dopo un giorno e mezzo la car non parte (errori inerenti agli iniettori. ricordando del discorso cheksum,scarico in ecu il backup totale .or ma il probblema persiste.la domanda è:il backup .or richiede ricalcolo checksum o và bene così e comè?premetto che la car sporaticamente parte e va bene anche per un'ora. chiedo queste info per escludere che il difetto sia una conseguenza della lettura e scrittuta della ecu.
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grazie vedo se il cliente mi mette a disposizione il tempo necessario e vi faccio sapere
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si sò del pin 10 .ma tu credi che se la scrivo con i miei seriali si inchioda?ho perchè non corrisponde i n°hw? telo chiedo non perchè non voglio spedirla ma per i tempi che si allungono ed il propetario di sicuro con il procedimento di emergenza la porta al suo paese
