max75
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se posti la lettura in crash forse qualcuno potrebbe aiutarti....
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il fatto è che tutti coloro che hanno lavorato in questa macchina sostengono di non aver mai rimosso la centralina se non al momento di ripristinarla,e in quel momento non c'erano altre centr .in giro da poter involontariamente scambiare. allora perchè (se è vero che la centralina è della macchina),dopo l'impatto e fatto intervenire sia l'unico airbag presente nella vettura che i pretenzionatori non ho trovato il crasch in memoria? può essere che è una di quelle centralina che fino ad un certo n° di incidenti può essere resettata in diagnosi come un comune errore?
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colleghi ho il dubbio che tra carroziere e meccanico abbiano scambiato questa centr. autoliv 603 60 25 00 peugeot ranch. perchè penso questo: - non ho trovato errore crasch(la macchina nell'impatto era da buttare"airbag e pretenzionatori intervenuti) -anno di costruzione centr. 2anni più vecchia ripetto alla macchina -in diagnosi mi dà errore satelliti(sensori urto)che la macchina non porta visto pure da n°telaio tramite off.autorizzata l'officina mi ha consigliato si riconfigurare la centr. sensa questi sensori,e la cosa potrebbe andare,ma secondo me all'interno della ecu non ce un sensore urto(spero di non dire una fesseria)ed se è così come fà ad intervenire in caso di impatto? allego le foto foto airbag 603 60 25 00.rar
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allora i registri che mi hanno passato come temevo non sono corretti (comunque grazie euromotors). nessuno può passermi almeno una lettura corretta? ho fatto la prova a farlo manualmente e in realtà l'errore crasch si è cancellato ma vorrei essere sicuro di non aver toccato parti importanti alla fine di una corretta funzionalità del sistema. posto la mia soluzione se qualcuno potrebbe almeno controllare...... x5 bosch 95128 hw241 prova manuale.rar
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il top sarebbe corregere il valore kilometrico delle rigenerazioni e il n° service degrado olio
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avvolte mi capita di leggere delle stranezze dalle e2prom quando le leggo direttamente collegate alle schede senza dissaldare. comunque per curiosità proverò il tuo file e ti farò sapere. grazie ancora. al momento la car è ferma in carrozzeria quindi sene parlerà la prossima settimana
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grazie 1000. l'ho appena scarricato e confrontato con il file letto dalla mia centr. ,i registri risultano differenti per quasi tutta l'estenzione,può essere dovuto al formato .YHF? se hai 2 minuti puoi fare anche tu la prova.... questo file non'è che proviene da qualche banca dati specifica per qualche attrezzature? e che quindi non'è possibbile utilizzare con un comune programmatore? ho esperienze del genere dove un collega gli passavo file e a lui non funzionavano,file komby ed immo testati da me e funzionanti al 100%,ed file letti con il suo programmatere (un attrezzo legato ad un servizio online per immo ed airbag) che mi risultavano completamente incoerenti.
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ho questa bmw x5 e70 con ecu airbag in crash(bosch con 95128 n° hw 0285010241) ,i miei sw non la supportano,qualcuno è in grado di fare? naturalmente con il dovuto. un'altra domanda è possibbile emulare il sensore di impatto?ovviamente a titolo di prove non ho assolutamente intezione di lasciare un sensore di impatto emulato. grazie x5 bosch 95128 hw241 in crash.rar
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io ho l'interfaccia e di solito scodifico con essa,però mi è capitato con 8f di riuscire a fare solo la parziale,e mi sono avventurato a leggere il micro. segui i dati dalle istruzioni upa per il processore, non collegare il filo n°9 e alimenta la ecu,così leggi e scrivi. procedura provata almeno in 3 casi, la mia interfaccia (quella che usa la 27cxxx clok)sulle 8f non mi fà la scodifica tot. p.s usa lo stesso alimentatore per alimentare sia upa che ecu.
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grazie per la risposta,è un servizio che volevo valutare di dare nella mia officina,ma se non cè la sicurazza che il 90%delle ecu che ti rientrano sono fattibbili si finisce per fare magre figure dicendo di fare fare fare chi sà che cosa e alla fine non fare......
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grazie scintilla,ho fatto fare da un collega,però noto che il tuo ripristino km ha modificato un bordello di bit,propio come mi è sucesso dopo aver fatto 7-8 km e riletto il file. che sw hai usato? è sottonteso che il file modificato dal collega non ha fatto tutto questo lavoro,pultroppo non posso leggere il valore in diagnosi,essendo iveco è un mezzo industriale che non ho aggionato nelle mie diagnosi
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aiuto..... ho questo daily con ecu edc16 devo ripristinare il valore odometrico,porta una 95640 provato sia con ecucalch che con nyo4,ma non viene riconoscito il file. ho fatto la prova a fare qualche km per vedere dove avvengono le modifiche, ma in realtà le modifiche rilevate sono piuttosto estese e in diversi punti,vi prego aiuto.mi serve in mattinata.... valore attuale intorno ai 327000 da riportare 126000. tutto questo è nato dopo sostituzione ecu alcuni mesi fà e abbiamo tralascito il fattore km in ecu,ma ora il mezzo e stato venduto e il propietario non vuole che venghino messi in dubbio il valore kilometrico effettivo del mezzo. grazie bosch 0281012193 edc16 hw193 95640 riletto dopo qualche km upa.rar
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io l'ho fatto fare manualmente e di quello che ne sò per ora è l'unica soluzione attendibbile
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mi servirebbe se è fattibbile la scodifica di questo tarrano2 2.7td con ecu zexel (quella con e2prom oki m951g dovrebbe essere equivalente ad una 93c56). non ho ancora letto la sua e2prom.devo usare upa che al momento non è installato nel mio pc. grazie.
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Mi Potresta Passare Lo Schema Di Un Terrano 2?
max75 ha pubblicato una discussione in Argomenti esterni
chiedo a qualcuno del forum se mi può passare lo schema gestione motore(o farmi la lista delle alimentazioni +30,+15,gnd)di questa nissan. sol vivid c'è qualcosa ma la numerazione dei pin è completamente sballata rispetto al cableggio della car,su autodata invece non c'è niente. nissan terrano2 2.7td ecu zexel mot. td27e anno 1998 grazie -
nessuno del forum può dare info?sono intenzionato ad aquistare questo stumento,però volevo informazioni da parte di qualcuno che lo utilizza,per sapere se non fà quello che viene dichiarato,e se conviene prendere quello che lavora in obd o l'altro che richiede l'aperture del modulo abs-sbc,o in alternetiva se qualcuno lo possiede posso inviare il modulo per riprogrammarlo (pagando il dovuto)
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ho visto su internet delle interfaccie che ripristano le centreline sbc(sistema frenante)mercedes con errore C249F. chiedevo se qualcuno del forum le conosce,la loro reale efficacia,o se c'è una procedura per leggere la e2prom e quindi manualmente andare a ripristinare i registri(tipo crasch-memory airbag). grazie
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capita se fai lettura 59f se fai la prova come decode/clona non dovrebbe farlo,sempre se le connessioni sono corrette(metti a massa la piazzola del boot e alimenta la ecu togli la massa di boot e fai lettura)
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Potete Controllare Se Questo File È Defap?lancia Y 1.3Mjtd
max75 ha risposto a max75 nella discussione Rimappatura
allora colleghi ho avuto modo di verificare,il file è modificato con ecusafe, non ho voglia di far perdere tempo a mio cuggino dicendo di provare un qualcosa che a priori si sà non funzioni.qualcuno può venirmi incontro?pagando il dovuto naturalmente. una domanda a chi può saperlo,ma cosi con ecusafe il fap è rimosso parzialmente?voglio dire farà solo le rigenerazioni legate al chilometraggio?o è la stessa cosa che non'è stato fatto niente. -
Potete Controllare Se Questo File È Defap?lancia Y 1.3Mjtd
max75 ha risposto a max75 nella discussione Rimappatura
quindi Fidodido dici che è inutile provare a far girare la macchina con queste modifiche?ho visto nelle altre discussioni che tu sei in grado di fare queste 1.3mjtd che addirittura la procedura è manuale,senza probblemi legati al degrado olio e continue rigenerazioni. che costi abbiamo per defappare questa y ?pi nù sicilianu coma a tia? grazie -
Potete Controllare Se Questo File È Defap?lancia Y 1.3Mjtd
max75 ha pubblicato una discussione in Rimappatura
un collega mi ha defappato il file di questa macchina a gradis perchè è la macchina di un mio parente così ricambiandomi i favori che è nostra abbitudine scambiarci,non sò che sw ha usato,gli ho fatto notare che per quello che ne sapevo ecusafe su 1.3mjtd non funziona,il collega ne a cofermato ne smentito se utilizzasse ecusafe.ho solo notato che in diagnosi ancora si vedono i parametri riguardanti il fap,e ciò mi mette dei punti interrogativi.comunque delle verianti nel file sono state apportete grazie allego il file .or ed defap mjdd 6f3.y5 hw03t 75hp DPF.rar -
Cerco O.r Fiesta 1.6 Tdci Hw 612Finale Sw 10337383007
max75 ha risposto a max75 nella discussione Auto diesel
grazie,provo a vedere se almeno riesco a ripristinare la parte riguardante la gestione egr -
Cerco O.r Fiesta 1.6 Tdci Hw 612Finale Sw 10337383007
max75 ha pubblicato una discussione in Auto diesel
cortesemente mi serve questo file anche in bdm. questa vettura ha probblemi con egr,e stata fatta mappatura e gredo che nel chiudere i controlli egr abbiano trascinato altri bit fiesta 1.6 tdci hw 612finale sw 10337383007 edc16c39 grazie . -
non sò il n°sw aggiornato. non volglio aprire la ecu per leggerla se prima non ho un file per provare. per la codifica degli iniettori non sò se possono causare questo difetto e non è facile fare dei controlli poichè il difetto è molto saltuario e non causa errori in memoria
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ho una peg 206 1.4 hdi che avvolte dopo accenzione non si accellera(nessun errore mem), in officina autorizzata hanno detto che và sostituita la ecu,però ho avuto modo di sapere che questo difetto viene risolto con aggirnamento sw. non ho ancora letto la mappa, ma il n° ecu èEDC16C34 0281 012 525. non dico avere la fortona che qualcuno posso postarmi il file aggiornato,ma perlomeno se mi potete confermare che di norma si risolve con agg.sw. grazie