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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

buscio

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  1. raggazzi mi son pentito amaramente di aver comprato il kit monomassa dalla co.me srl,e rumorosissimo a minimo sis ente sbattere il cambio!
  2. gt2256v o gta2256v non so quale sia la differenza cmq le turbine sono identiche
  3. prima di montare le farò
  4. il nome tecnico non ve lo so dire scusate l'ignoranza cmq e di una 156 2.4 16v multiget a geometria variabile con la westgate a pressione posizionata al contrario!!
  5. grazie ho prso il cambio in demolizione,e ho comprato il kit monomassa della co.me srl domani monto il tutto,sett prossima spero nel montare turboina e testata!!loading per ultimo una bella mappa
  6. novita ragazzi?
  7. ragazzi nessuno che mi può aiutare sto propio nella merda
  8. e lo so il cambio e rotto xke andava senza olio!!
  9. ciao raga fortunamente ho rotto il cambio della mia punto jtd l'altro giorno e ora e salita sul ponte ed ho cominciato as montare il tutto,prima di far cazzate vorrei sentir qualcuno con piu esperienza,punto primo vorrei montare il cambio della bravo jtd 105 e fattibile come cosa?seconda cosa visto che il volano strattona ho sottomano uno di td 100 vorrei spedirlo alla come srl e farmi fare una frizione su misura?oppure una frizione fiorentini rinforzata e meglio?ce da dire che dovro mettere turbina 2.4 della 156 20v!!raga illuminatemi!!
  10. vai da un pompista la firad produttore di polverizzatori su richiesta fa polverizzatori con una portata maggiore!!
  11. revisiono a modico prezzo gli iniettori siemens
  12. idem riparo iniettori pompa siemens e tutti i tipi di ignettori!!
  13. io faccio il pompista secondo me hai preso gasolio inquinato anche!!
  14. raga giusto per informazione ieri ho montato testae albero a camme 115 su punto jtd!!in settimana andrò di turba!!speriamo bene!mi serve un down pipe per la mia turba che e con la fascetta.
  15. ehehehehhehehe
  16. buscio

    Problema Su Jtd

    io sono della provincia di taranto e lavoro in bosch diesel service,portala da un pompista xke un meccanico non potra mai vedere los tato degli 9iniettori edella pompa!!
  17. buscio

    Problema Su Jtd

    controlla l'igniettori e la pompa,portala da un pompista in zona!senti me ci lavoro io dal pompista e sono ormai di rutine queste macchine,poi ho anche io io una punto 1.9 jtd 80 !
  18. buscio

    Problema Su Jtd

    ciao incomincia prima di tutto a tappare l'egr con una piastra e vedi come va,poi stacca il depimetro se e una punto 1.9 jtd 80 cv non avrai problemi di spie xke carica al massimo,seconda cosa molto trascurata da molti e l'impianto d'iniezione potresti anche aver preso nafta inquinata e aver blokkato l'ignettori
  19. ragazzi testata presa
  20. e lo so compa da noi qui la stradale gira a posto dei vigili!
  21. no cosi sarebbe troppo esasperata come cosa e gia cosi ed e troppo!!
  22. grazie stewfabno sto facendo tesoro dei tuoi consigli!!qualcuno a mai trapiantato la testata della 115 su punto ?
  23. depressione xdxd
  24. e si speriamo di risolvere oggi ho sto in officina e ho trovato due turbine una di 147 150cv e una di 2.4 170 dovrebbe essere quella montata su 156 20 valvole!
  25. io voreei gestirla a pressione se e possibile o mi ston complicando la vita?
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