se qualcuno ti ha fatto questa mappa,gratis presumo,non penso sia corretto nei sui comfronti metterla in piazza,o ti fidi e la carichi o ne acquisti una...ciao...
sulle bosch jtd ogni circa43 punti corrisponde ad 1 grado,quindi fai i tuoi calcoli,stai attento con l'anticipo perk se lo dai al punto sbagliato e troppi,il motore fa il botto...
tutta sballata,l'unica cosa passabile è il limitatore,turbo troppo alto e in alcuni punti in negativo e piu o meno lo stesso nelle altre parti,cosi fara solo tanto fumo...scaricati altre mappe simili ed hai una base di partenza...
benvenuto,montaci jtdm e ti consumerà meno
scherzo,questa è una macchina nata per bere e a cui piace ubriacarsi di vino buono...ciao...benzina come se piovesse...
questa è l'ultima cosa a cui devi pensare,parti dal gasolio e dalla prex turbo...se aspetti che qualcuno ti faccia un corso on line la vedo dura...ciao...
certo che si puo'...il dpf puo dare qualche problema per chi effettua prevalentemente cicli urbani,se la vettura è in garanzia non so se ti conviene eliminarlo il dpf...
il 1.4tdi arriva tranquillamente a 100cv
usa ecm e cominci a modificare tempi iniezione prex turbo e limitatore di coppia...allega ori e mod,
se non sei neanche capace di fare questo ti consiglio di fartela fare...
allora ok,perkè a me il banco segnava 25cv in piu' senza esagerare,per quello mi era venuto il dubbio...grazie,
a che prex turbo conviene fermarsi in sicurezza 1.3-1.4?
salve raga,volvevo capire a che punto sono io,quanti cavalli tirate a questi 1.4tdi 75cv,senza esagerare e senza fumare come un camion...
fatemi sapere le vostre esperienze...grazie...
ciao,dovrei scrivere con mpps v.5 la stessa car con stesso hw e sw,mi potresti dire se hai avuto problemi?
è di mio suocero e mi girerebbero le ball a cercare il backup,tu eventualmente lo hai???