non capisco perkè ti prendi tutto questo disturbo
se deve essere chi ti ha fatto la mappa a portarla originale,sicuramente sa cosa deve fare...
vai da lui e basta
con l'esperienza riconosci le mappe,dipende se hai una mappa edc15-edc16-marelli mjet per esempio cambia la visualizzazione
16 bit-16 motorola 8 bit con i vari zoom
oggi sono stato ad un corso,ed ero con un'istruttore con le palle e mi ha confermato che non è disattivabile perkè è un sistema di sicurezza relativo ad una legge ISO non ricordo cosa...
se lo si puo' fare solo con quei pin che ti ho detto,(sempre che non vada in errore il body)da provare...
riapro questa vecchia discussione,ho bisogno di un back up di questa idea o anche uno compatibile non importa
grazie a tutti...
FIAT IDEA 1300 MJ 16V 70CV MAGNETI MARELLI 1064M148 MJD6JFHW01A in BDM
allora con mpps dovresti farla,vedi che centralina monta,fai una diagnosi o ecu id
la tua secondo me monta denso ci vuole interfaccia ufficiale 136 o 114cv dovrebbero essere denso
invece di toccare l'overboost a caso per vedere di abbassare i picchi di prex
l'ideale è adeguare correttamente pressione turbo,tempi d'iniezione ,iniezione pedale ,pressione rail, non credi ???
con examiner non ho mai provato
PIN-OUT connettore body B
18 pin
Segnale luci d’emergenza
invece su connettore D
Comando negativo interruttore luci di emergenza pin7
Comando LED luci d’emergenza (N.C.) pin 10
uno dei tre deve essere quello incriminato,purtroppo gli schemi sono un po incasinati e non trovo la descrizione dettagliata di cosa fa ogni pin(che parla nello specifico del sistema frenata antipanico)