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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
lupotto
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mikigor sarei interessato anche io, ma sul benzina non ho esperienze, anche se qualche mio amico meccanico mi che proprio per auto gpl tipo 1100 1200 dove l'auto va decisamente lenta, se posti qualche mappa ricca di spiegazioni credo che tutti te ne siano riconoscenti, grazie.
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gek novità come andata.
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ciao ha potuto provare, a presto.
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PaoloT, prova con questo, a presto.
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provo ad allegare Disegno_Tecnico_Full_1.rar
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ti allego un files da testare, fammi sapere. riguardo l'errore ossia la disattivazione del dtc dobbiamo aspettare lumi da errecinque o gli colleghi più bravi di me in questo settore. P.s. comunque comincia a postare l'errore vediamo se i colleghi ci danno una mano. LETTURA ANDREA ORIGINALE disattivazione debimetro.MOD
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tonifox mi fai una gentilezza mi servirebbe una foto del tuo sensor map, grazie.
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sicuramente con componenti originali non si può esagerare lo studio del bit serve per coloro che avendo fatto una mappa sforavano subito 1,5 bar previsti quindi dando quei 100 oppure 200mbar, si eliminava il problema del recoveri; io però non ho la possibilità attualmente di fare test ma sono veramente interessato perché se dovessi riuscire ad acquistare un 1300 lo vorrei modificare bene ovviamente dipende se è 70, 75 0 90 grazie a tutti. è
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tonifox se ti va posteresti il files mod, la turbina è originale, se non lo fosse con quale è stata sostituita.
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sono ormai molti anni che dedico a questa elettronica, lavoro molto con winols e ho fatto in passato molte modifiche su alcune punto 90 cv e poco tempo fa qualche 70 e 75 cv, ho cercato in 2d di collimare la zona interessata (su uno schermo ho ecm attivo e sul secondo ho winols, usando ovviamente ols che girano in rete) ciao a presto. P.s. spero che qualcuno come abbia voglia di trovare anche la gestione del sensore map in modo da poterlo sostituire nel caso del 70 cv con uno da tre bar grazie a tutti per la prova ed il tempo dedicato.
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Prima mappa Alfa 147 (937) EDC16C39 882_722
lupotto ha risposto a Tky nella discussione Principianti
scusa Tky se mi intrometto, ma non hai un amico che magari con un tester possa un attimo loggarti l'auto così forse ne usciresti fuori prima, ciao. -
tonifox ti allego il files con la mod usalo prudenza e facci saper, aspetto l'esito lo settato a 1650, ciao a presto LETTURA ANDREA ORIGINALE step. turbo a 1650 bar.MOD
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tonifox mi confermi che la vettura è una opel corsa 70 cv drv in ecm 1413X586, sarebbe utile che posti una tua lettura ori completa, con cosa hai letto i tuoi 64 kb ciao.
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ti allego il file ripristinato ori, ovviamente non potendolo provare io personalmente ti invito alla massima prudenza lo ricostruito da un files similare confrontando le parti con un ols, fammi sapere. Controlla le singole componenti egr fap turbo, con la tua diagnosi, potrebbe rendersi necessario qualche ritocco, poi se riesci da solo facci comunque sapere i risultati. Io sarei stato curioso di vedere i dati prima rimetterla ori quali la velocità raggiunta, il gasolio realmente iniettato, la pressione rail, la pressione turbo, e viste le varie modifiche sul limitatori di coppia ed altro i nm raggiunti, a presto. GOLF 6 1.6 TDI 105CV NUNZIO ripristino step 1 ori.mod
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ho trovato un files quasi identico, se posso domani lo posto se ti serve ancora ciao, mi farebbe piacere che tu prima di rimettere ori l'auto mi faccia un bel log con più info possibili ciao e buon ferragosto.
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parere mappa giulietta 2.0 170cv edc16c39 con dpf
lupotto ha risposto a LPperformance nella discussione Auto diesel
ciao errecinque, ritengo di si non avendo un auto su cui provare speriamo che il collega ci conferma, se non ricordo male con i files aperti e ols caricato come ragionamento ci poteva stare, a presto. -
grazie grip599, fammi sapere, ciao. tonifox il bit è sicuramente quello da me postato, basta che allinei il files che è stato postato su con il tuo, oppure posta il tuo di files ciao, P.s. l'unica cosa che ancora non so con esattezza è come eventualmente linearizzare un sensore map da 3 bar in caso di installazione di una turbina leggermente più performante, ciao
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ti ho risposto in privato, comunque se ha fatto fumo bianco credo che qualcosa abbiano toccato anche sulla gestione del filtro particolato se era tutto perfetto, non avrebbe dovuto fare la fumatina, controlla il livello dell'olio e tienilo sotto controllo periodico in modo da verificare se eventualmente sale, ciao a domani.
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si conosco la zona molti anni fa accompagnavo mio padre al lavoro, qual'è l'anno di immatricolazione della macchina.
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quindi escludendo il consumo non noti nessuna anomalia, fumo eccessivo o altro; riguardo al dpf sei sicuro che non sia stata skatalizzata perché con gli incrementi che ha mi sembra strano che non ci siano problemi, se ti va di dirlo di che zona sei, ciao. P.s. come prestazioni come và
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mi spiace non ho il files da te richiesto ma siccome ho lo stesso ti po di vettura anche se con qualche leggera differenza, provo comunque a darti una mano stando ai miei studi su limitatore di coppia principale sono stati dati incrementi notevoli, che tipo di problemi hai, se ti va descrivi come si comporta la vettura, immagino che sia anche (no dpf) visti gli incrementi da quanto tempo la vettura viaggia con questo files, ciao.
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Cerco file ori per Panda 75 cv MJD6F3HW03R SW: 3058A559
lupotto ha risposto a berry.2000 nella discussione Auto diesel
berry.2000 hai risolto, se hai bisogno di aiuto e non trovi soluzioni io ho cmd ori potrei cercare di darti una mano purtroppo il file che chiedi non c'è lo, ciao P.s. di che zona sei. -
quoto sisco per la risposta, per quanto riguarda il bit anche io non ho avuto la possibilità di provarlo ma da un attento studio dei due ols che girano sulle marelli ho potuto verificare che l'indirizzo 06112A è effettivamente il bit del turbo, prova e facci sapere, aggiungo che per completare lo studio sarebbe comodo al bisogno sostituire il sensore map e quindi almeno per me sarebbe utile conoscere anche come linearizzarlo grazie a coloro che vorranno completare questa info, a presto.
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Marelli 6F3 Impariamo - Indirizzi Bit E Mappe Tutti 1.3Mjd
lupotto ha risposto a Anto30 nella discussione Auto diesel
dai due ols che girano sulle marelli : 1 caso) all'ind: 18A440 la massima pressione al collettore consentita è di 1570 mbar 2 caso) all'ind: 1EBA1A la massima pressione al collettore consentita è di 2000 mbar, mi chiedo per piccole modifiche nella tolleranza dei sensori si può modificare tale valore per ottenere qualche incremento. per eventualmente sostituire il sensore turbo, qualcuno di voi è riuscito a trovare altre info grazie. -
Marelli 6F3 Impariamo - Indirizzi Bit E Mappe Tutti 1.3Mjd
lupotto ha risposto a Anto30 nella discussione Auto diesel
ok grazie
