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lupotto

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Tutti i contenuti di lupotto

  1. lupotto
    se ti riesce posta una foto esterna della centralina, oppure fai un id con qualche diagnostico, così dai modo a qualcuno per aiutarti, ciao.
  2. lupotto

    EGR OFF EDC17C64 su Audi

    lupotto ha risposto a E_M_Line nella discussione Auto diesel

    si confermo. se non fossi stato così lontano due minuti si collegava lo strumento e problema risolto, ciao mi spiace.
  3. lupotto

    EGR OFF EDC17C64 su Audi

    lupotto ha risposto a E_M_Line nella discussione Auto diesel

    ti allego un parte del txt di cmd nel quale si vede le motorizzazione ed i relativi protocolli di lettura da obd; mi spiace di più al momento non posso fare, prova a vedere sul libretto se il tipo di codice motore corrisponde con questi elencati. 2.0 TDI 81KW CRFA BOSCH-EDC17C64 CAN 2.0 TDI 100KW CFFA BOSCH-EDC17C46 CAN 2.0 TDI 100KW CRBD BOSCH-EDC17C64 CAN 2.0 TDI 103KW CFFB-CLJA BOSCH-EDC17C46 CAN 2.0 TDI 103KW EDC17CP TP20 CAN 2.0 TDI 105KW CRFC BOSCH-EDC17C64 CAN 2.0 TDI 110KW CRBC-CRUA BOSCH-EDC17C64 CAN 2.0 TDI 110KW CRLB BOSCH-EDC17C74 CAN 2.0 TDI 125KW CFGB BOSCH-EDC17C46 CAN 2.0 TDI 125KW EDC17CP TP20 CAN 2.0 TDI 135KW CUNA BOSCH-EDC17C64 CAN
  4. lupotto

    EGR OFF EDC17C64 su Audi

    lupotto ha risposto a E_M_Line nella discussione Auto diesel

    mi spiace siamo troppo lontani, comunque confermo che il protocollo di lettura c'è io purtroppo lavoro poco nella mia zona la crisi si fa molto sentire; ho visto due golf una mi ha chiesto 40 minuti per la lettura ( ma avevo sospeso la lettura per batteria bassa al portatile), l'altra più recente letta all'inizio mese me fatta in virtual read, di più purtroppo non so dirti, ciao. P.s. visto la lontananza se non dovessi trovare aiuto, opterei per mandarti zona Treviso o Bologna.
  5. lupotto

    EGR OFF EDC17C64 su Audi

    lupotto ha risposto a E_M_Line nella discussione Auto diesel

    io ho cmd, dimmi di dove sei, se posso ti aiuto io a leggerla, fammi sapere.
  6. lupotto
    ok spero che tu possa risolvere, se puoi tieni collegato qualche tester o diagnosi in modo da rilevare qualsiasi tipo di errore oltre che verificare egr e pompa come da te specificato, ciao.
  7. lupotto
    carreracoupe , se ti va postala comunque, potrebbe essere utile per fare uno studio comparato tra le notizie che si potrebbero riscontrare sugli ols che girano, grazie.
  8. lupotto
    e ti quoto anche visto la tua disponibilità a condividere, grazie di cuore.
  9. lupotto
    se non dovessi risolvere, ed hai bisogno di aiuto mi rendo disponibile a darti una mano, di dove sei, ciao.
  10. lupotto
    sempre pronto a dare una mano sei grande, grazie.
  11. lupotto
    ho dato uno sguardo veloce, non c'è che dire veramente molte mod compreso molti spostamenti degli assi dei break point, di impulso di direi riportala alla vecchia ori, ma ti consiglio di studiarti un ols in modo cercare di capire tutte le mod, comprese i singoli bit forse avresti abbastanza materiale da poter tentare una modifica oculata. P.s. se però nell' aggiornamento hanno modificato qualcosa anche nel processore la vedo dura attendiamo magari conferme dai big, buona fortuna.
  12. lupotto
    sei riuscito, hai risolto ciao.
  13. lupotto
    se hai un minuto di tempo segui il mio consiglio fai l'abbonamento così puoi utilizzare anche i pm, sto valutando da tempo l'acquisto di winols, quindi il tuo sw mi potrebbe interessare, se per fare il demo ci vuole troppo tempo potremmo optare per un incontro o qualsiasi altro modo per valutare eventuale acquisto ciao. P.s. fammi sapere
  14. lupotto
    hai risolto, se è edc17c64 dovrebbe avere almeno 16 valvole o più
  15. lupotto

    Alfa mito qv

    lupotto ha risposto a basoteam nella discussione Auto benzina

    pur non avendo la necessaria esperienza ti devo contraddire in quanto attraverso la farfalla si fa entrare aria, molti sistemi a benzina sono limitati proprio sulla farfalla sbloccandola ove possibile si hanno discreti aumenti di potenza vedasi fiat 500, vedasi mini cooper ect, se postate i files ori e mod forse qualcuno dei big vi potrà dare qualche consiglio.
  16. lupotto
    . ok, mi spiace di non averti aiutato io, però sono contento che hai risolto, bravo.
  17. lupotto
    ti ringrazio, appena l'amico mi porta l'auto proverò fare questa modifica; hai esperienza su queste ecu sicuramente dopo avrò problemi e sarà necessario aggiustare anticipi e benzina, mi puoi aiutare, ciao.
  18. lupotto
    si utilizzo Vmware, appena posso ti faccio una prova pazienta ancora un pò, ciao.
  19. lupotto
    ho dato uno sguardo alla centralina ed infatti su c'è scritto mpi, se posso domani posto una foto, e controllerò gli otto fili collegati che dovrebbero alimentare i quattro iniettori, a presto.
  20. lupotto
    grazie comunque per le risposte e l'impegno, posteresti quelle immo, ho guardato gli schemi che gentilmente hai postato ed ho notato che tra la 8f.5t e la 16f non ci sono sostanziali differenze, però io pensavo che la centralina 8f fosse in grado di utilizzare i 4 iniettori in modo separato e non tutti insieme è possibile che la stessa centralina possa comandare un impianto multipoint grazie.
  21. lupotto
    ti ringrazio di cuore, per la disponibilità, se ti fosse possibile visto che devo fare un lavoro il più pulito possibile, mi servirebbero gli schemi completi anche il lato verso la vettura se possibile, a presto.
  22. lupotto
    ok spero a breve, ciao.
  23. lupotto
    ho una postazione server con sw per fare macchine virtuali, sulla quale potrei provare ad installare i prg per fare qualche prova, ma ho bisogno di tempo se non vai di fretta forse ti posso aiutare, ciao
  24. lupotto
    come da titolo mi appresto a fare la seguente modifica, per conto di un amico, lo stesso mi ha portato una centralina 8f 5t con parziale cablaggio, corpo farfallato completo di collettore con iniettori di una punto con elettronica 59f e relativo cablaggio, mi servirebbero i relativi schemi elettrici completi della (16f.) (8f 5t) e della (59F m7) ringrazio anticipatamente.
  25. lupotto
    paoletto sono qui grazie.
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