lupotto
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parere dpf off peugeot 4007 2.2 hdi 150CV 666-725
lupotto ha risposto a renz1980 nella discussione Principianti
allora metti a zero (1EA29C), prova e fammi sapere; ciao. P.s forse facciamo prima così 4007 bit disattivazione fap.mod -
se non sono indiscreto posteresti il damos grazie.
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sono contento per te, se non ci sono problemi legati a blocco per incrostazioni o rottura parte elettrica, con egr non dovresti averi problemi, ciao.
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ti ringrazio, aspetto tue nuove quando puoi, ciao.
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ti ringrazio per la risposta, mi farebbe piacere come tutti progredire nelle conoscenze; ho aperto qualche post su un lavoro che vorrei fare su una 600 sporting di un mio amico meccanico, ma se il post qui va avanti grazie al tuo aiuto e magari sergio t; ti avrei seguito anche qui poter partecipare ed imparare qualcosa è sempre molto costruttivo, purtroppo spesso non abbiamo molto tempo, grazie. P.s. se ti va mi daresti info più precise su kfmiop e kfmirl se non sono troppo indiscreto, il sito americano grazie.
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dai patrickmotors, ti seguo anche io, che su i benzina fatico parecchio, auguri per l'anno nuovo.
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parere dpf off peugeot 4007 2.2 hdi 150CV 666-725
lupotto ha risposto a renz1980 nella discussione Principianti
se mi link l'altra discussione provo a darci un occhio; ciao. -
grazie Tky, auguri di buon anno.
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ti ho postato il files con la mod all'egr controlla come lo avevi fatto tu perché io dagli screen non riesco a seguirti ciao. ora puntono egr. mod
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Infinity perdonami, ma la seconda foto non è riferita al debimetro, grazie.
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per il Ktag master potresti fare a meno per ecm credo di no perché funziona con la chiave scaduto l'anno devi pagare, io ho cmd ori e visto il poco lavoro quasi faccio il pensiero di venderlo, ciao.
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ti ringrazio; se posso vorrei chiederti tu avevi problemi con la valvola egr; quale programmatore hai usato per la programmazione io purtroppo ho fatto fuori due eprom con il wellon vp280, approfitto per darti gli auguri di buon Natale e felice anno nuovo. poi nel tentativo di aiutarti ti dico che purtroppo ECM non è molto preciso nei driver nelle vecchi versioni; quindi le mappe che chiama iniezione correzione dovrebbero essere i tempi di apertura degli iniettori almeno così ho potuto capire da uno studio su altri forum; in winols sto cercando di costruire un ols per poterla capire di più, magari ci potremmo aiutare a vicenda anche se scrivere più volte la AT27c1024 per sta diventando un problema, ciao a presto. P.s (discovery 2 con MSB101330).
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centralina msb 101184 landrover discovery2
lupotto ha risposto a claus nella discussione Auto diesel
riapro questa discussione, per ulteriori info circa una centralina gemella in panne, Canotto mi sapresti dire se gli iniettori di un discovery 2 sono come quelli moderni e cioè codificati, se si immagino che i dati siano nella ep2, mi confermi, grazie. -
Parere mappa Passat 1.6 tdi 105cv pcr2.1
lupotto ha risposto a andrea80 nella discussione Principianti
se non erro le sono i controlli della valvola egr, la parte che precede dovrebbe essere una delle sei o la settima mappa relativa al cambio mappa. P.s. rispondo a volo a memoria ciao a tutti.- 9 risposte
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- passatblumotion
- mappa
- (and 1 più)
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se ti va di condividerlo, hai anche chiuso egr, posteresti la soluzione, io devo disattivarla perché a causa del solito problema di perdita di olio si è danneggiata la centralina la quale non riesce più a pilotare la valvola egr, grazie.
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grazie per la risposta, quale memoria hai utilizzato come sostituita dell'originale, e con quale programmatore hai fatto la scrittura della mod. hai avuto difficoltà per saldare lo zoccolo, immagino che tu l'abbia aperta anche sotto per fare il lavoro, grazie.
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ciao canotto ne dovrei fare una a giorni, e mi domandavo hai dovuto dissaldare la flash e credo che tu abbia montato uno zoccolo per leggere e scrivere con comodità mi confermi, grazie.
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purtroppo anche io ho il tuo stesso problema di solito i clienti hanno solo quella vettura e quindi appena fatto il lavoro non li vedi più, spero in qualche amico meccanico abbia voglia di provare qualcosa di più come qualche hanno fa, in alternativa sto cercando una 1.3 ma al momento non sono riuscito per diversi problemi a fare l'acquisto spero a breve di fare qualche ulteriore test, grazie (dragusdrake); ciao a tutti.
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se porto i limitatori al valore di 22000 dovrei iniettare 64 mm3/str.
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hai dimenticato ancora qualche mappa, per esempio la seconda mappa pedale, il limitatore rail, ovviamente diciamo che come bozza è migliore della precedente ma c'è ancora da lavorare. P.s. sei pronto con qualche strumento a loggare i parametri per poi aggiustare il tiro correggendo le varie mappe ed i limitatori ciao a presto.
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appena posso gli do uno sguardo, se ti va di dirmelo di dove sei se non siamo troppo distanti; potremmo fare il lavoro insieme se ti va ciao a presto.
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hai fatto incrementi errati, tralasciando le mappe pedali che Ecm chiama (iniezione f. temp aria), e la mappa successiva hai salto qualche limitatore, se dai uno sguardo con maggiore attenzione sul forum ci sono diverse mappe su cui puoi studiare. P.s. ripeto un concetto di base che diamo per efficiente il motore e la manutenzione; ma determinante per studiare e capire come modificare lo si può fare solo collegando un strumento in grado di monitorare aria, quantità gasolio pressioni rail e turbo, ciao.
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pilot devi avere pazienza, non mischiare troppe cose altrimenti rischi che più avanti vai e più ti si fa confusione, io sono del parere che ti ci vogliono prove pratiche per capire come procedere, ma soprattutto devi monitorare la macchina ad ogni modifica solo così potrai continuare avendo ben chiare le idee. ti allego la definizione per quella mappa: (#SSD Mappa per la conversione delle quantità di iniezione nel periodo di controllo. Si applica a tutte le iniezioni.) (Time microsecondi per il tempo di iniezione) ciao. ps. confermo le tue deduzione a riguardo di pressione rail ed iq.
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la tua richiesta di aiuto mi rende curioso, hai sicuramente provato con qualche diagnosi a vedere quanta aria aspiri e quanto gasolio inietti da sia da ori che da mod; dalla richiesta pedale (facciamo un esempio sulla mappa pedale ori dai 500 giri ai 2500 a manetta si richiede 38 mm o mg di gasolio; nel limitatore di coppia sei autorizzato dai 500 giri 28 ai 2500 giri 27,5 io ti consiglierei di fare un log con l'ori per vedere se riesci ad iniettarli; poi se vuoi essere più veloce ti suggerisco prova a scendere con il limitatore di coppia al valore più prossimo a quanto autorizzato in mappa pedale e cioè di 38 se sei autorizzato dalle altre mappe incomincerai a capire se è un problema di mappa o di altro a presto.
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giving a quick glance I can tell you that one of the torque limiters you find the IND. 1a81d4 to 1a822c and is set to deliver a minimum of 38 to a maximum of 70 then dropping obviously, to increase it to your desires you should control the amount of air that the engine is able to store as under torque they are easy to smoke , bye, see you soon.