lupotto

scusa quattro io sono certo che le mappe che ho indicato siano pedale è così oppure mi sto sbagliando, grazie.

ho riportato per comodità la dicitura della mappa: (TQIDESMON_I: Monitored ice mode scaling factor for requested torque at clutch from driver in other mode) (TQIDESMON_I: monitorata modalità di ghiaccio fattore di scala per la coppia richiesta a frizione dal conducente in altro modo) premetto che la mappa è una mappa a 8x8 a 8 bit che l'asse X è a 8 bit mentre l'asse Y è a 16 bit; oltre ai singoli valori di conversione: ora se io gli voglio dare un incremento di quanto e come lo posso dare.

si skypod, comunque se scorri in 2d la mappa per un po di tempo e ti fissi le immagini se vuoi puoi scriverle come ho fatto io quando ti servono le vai a cercare direttamente, io sarei anche del parere di iniziare dalle mappe pedale come avevo già proposto e piu volte suggerito anche da quattro, quindi io cerco di postare uno screen e cominciamo a chiedere consigli su come lo dobbiamo modificare. screnn mappa pedale.zip

appena posso continuo, skypod grazie per aver postato id, a presto

un grazie a Fabio che ci sostiene, skypod devo controllare se c'è lo posto volentieri, allego un files txt con qualche imprecisione perché e stato fatto di fretta con quattro applicazioni aperte, ma dovrebbe essere di aiuto per tutti coloro come me che cercano informazioni per capire questa ecu ed ovvio che non è facile parlo ovviamente della mia persona, a presto. Dati Mappa Golf Prc 2.1.zip

faccio un po fatica a sovrapporle mi posteresti id della lettura oppure una foto dei codici sull'esterno della centralina, grazie

si sono uguali li ho controllati proprio adesso, se ti va mi posteresti le tue modifiche, vorrei provarle anche io, ma tu hai già defappato e chiuso l'egr. Ciao a domani

allego comunque uno screen del mio limitatore, visto che quello ols è diverso, a chiunque voglia aiutarmi a capirlo, Fabio se ti va visto che prima accennavi che erano simili purtroppo per me è comunque difficile, la mia golf è 105 cv, grazie a tutti. allego comunque uno screen del mio limitatore, visto che quello ols è diverso, a chiunque voglia aiutarmi a capirlo, Fabio se ti va visto che prima accennavi che erano simili purtroppo per me è comunque difficile, la mia golf è 105 cv, grazie a tutti. scusate per la duplicazione, non ero riuscito ad allegare lo screen. limitatore di coppia.zip

ciao quattro ci puoi aiutare, hai informazioni più precise disponi di qualche ols. a presto

skypod comunque se ti puo essere di aiuto io uso google traduttore, per aiutarmi nelle traduzioni. Ciao

admin fabio ti riferisci al mio post o a quello di quattro. Ciao

skypod si credo, ve ne sono 6 mappe, ma prima ve ne sono altre 3 che sembrano limitatori e ancora prima altre 12, ripeto che secondo me più che cercare le mappe cosi alla rinfusa sarebbe opportuno partire dalle mappe pedali cercando di ricostruire un pò tutto. io partirei da qui indirizzo dell'ols 53848 Torque map for gear 1, manual trasmission a seguire, questa mappa secondo ols fa intuire che premendo il pedale si richiede coppia e da qui credo si stabilisca una correlazione con le mappe di gestione gasolio, per il momento mi fermo qui mi farebbe molto piacere dialogare e confrontarmi prima su questa cosa e poi tentare di andare avanti. è ovvio che chiunque voglia dare una mano fa sempre piacere a presto.

quattro se vuoi ci puoi aiutare, io per quello che mi era possibile ho illustrato dei riferimenti presi dall'ols ma se tu sei in possesso di informazioni oppure ols o damos più precisi credo che tutti noi saremmo più contenti sopratutto se ci aiuti, il files che postato è della mia auto della quale mi piacerebbe sapere sopratutto come funziona ecu e tutte le mappe per farla andare a dovere. Ciao a presto spero che anche tu abbia voglia di condividere.

visto che vogliamo conoscere tutto di questa ecu, suggerisco di iniziare con individuare e postare tutte le mappe che vanno modificate. come ho già scritto il 09 ottobre 2014 l'allegato ols di una 90 cv audi, contiene molte mappe simili. a presto.

eccolo qua. golf.zip

ringrazio Admin Fabio per l'intervento, appena avrò un po di tempo cercherò di applicare quanto consigli e poi posterò gli screen o il files, purtroppo il mio limitatore e fatto in modo diverso, grazie di cuore Fabio. Anche io come te vorrei capire la logica di funzionamento di questa ecu ci sto studiando, un po alla volta ...... ci arriveremo. skypod ti va di allegare il tuo di files vorrei controllare il tuo limitatore di coppia com'è, grazie.

la prima immagine e formata da due mappe 12x12 la prima TQISTGEN: Coppia di iniziare la seconda TQISTGEN: coppia di spunto per la modalità limp home iniezione forzata la seconda immagine è in realtà formata da tre limitatori a seguire: mappa 6x6 (Limitazione di coppia per la pressione ambiente) mappa 26x1 (Curva di coppia a pieno carico) mappa 6x8 Correzione della piena limitazione della coppia di carico per la protezione bollente la terza immagine si riferisce 1d26d8 (Limitazione di coppia di base per la protezione del turbocompressore in base alla temperatura dei gas di scarico); come da ols su allegato mi sono limitato ad una semplice traduzione dell'ols su allegato, ma credo che possa almeno chiarire le idee, sarebbe auspicabile un aiuto da parte dei big sulla loro eventuale modifica per far andare meglio l'auto ovviamente modificando anche gli altri parametri correlati. Ciao a tutti.

grazie.

ciao a te166Jtd fa sempre molto piacere incontrare persone colte che possono farci capire le cose, vorrei studiare un po di più per capire, (ti va se puoi di inviarmi link dai quali potrei scaricare materiale per studiare), grazie.

se ti va allega anche il files, ciao.

grazie risolto.

per piacere mi state una foto di questa interfaccia e magari del suo sw, grazie

si grazie.

ti ringrazio, ma potresti spiegarti meglio, ciao.

grazie