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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

lupotto

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  • Giorni Vinti

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  1. ritengo di si, perché la macchina non riesce a smaltire la potenza, ad oggi hai fatto altro. ti consiglio vivamente un downpipe. Ciao
  2. per quale impiego sono utilizzabile queste sonde, a quale interfaccia o sw vengono collegate, ciao.
  3. se ti va posta la soluzione aiuteresti molte persone e anche me che imparo una cosa nuova, grazie.
  4. ho dato uno sguardo veloce, e per come è modificato il limitatore IQ dovresti iniettare meno di 80 mg (circa 79,85), secondo me alcuni break point sono esagerati specialmente quello del limitatore di coppia motore lo hai portato a 9744 giri come se ci potesse arrivare chiunque del forum ti direbbe che un motore diesel a 5000 giri ha esaurito la sua forza; un po di più per alcuni tipi ci può stare; al momento non ho sotto mano un ols, sarei curioso di sapere le modifiche fuori driver a cosa corrispondono, comunque di mappe per questa auto sul forum c'è sono molte guardale raffrontale con tua e capirai, in definitiva il mio consiglio e comunque rimetti ori i break point e rivedi con calma il resto
  5. lupotto

    Depotenziare Mappa

    prego.
  6. grazie.
  7. lupotto

    Golf 7 1.6 Tdi 110 Cv Edc17C64

    oop scusa allego la foto, grazie. Centralina 008.zip
  8. lupotto

    Golf 7 1.6 Tdi 110 Cv Edc17C64

    scusami quattro ho visto solo adesso, le risposte per piacere allego una foto, mi dici qual'è e con quale interfaccia poterla leggere, io solo fatto lo sblocco e lo scritta da obd, ma sarei molto interessato alla lettura completa che immagino sia di 4096 Kb, grazie.
  9. hai modo di verificare quanto gasolio va in camera di combustione, collega qualche diagnosi e vedi i parametri, hai comunque dato incrementi un pò alti, poi nell'iniezione parzializzato (mappa 1/1) 24x16 gli incrementi prova a darli più bilancianti in alcuni punti sei arrivato al 27 percento, distribuisci in modo più omogeneo con massimo il 15 %, e provi, ciao.
  10. lupotto

    Depotenziare Mappa

    ritengo che la tua deduzione sia esatta, abbassa leggermente il limitatore di coppia ai giri in cui serve, oppure in alternativa abbassa le mappe pedali, ciao.
  11. con quale interfaccia hai letto questo files ha una lunghezza di 576 Kb, l'auto è un benzina o diesel.
  12. se ti va posta qualche foto sia dell'esterno che interno centralina, ciao.
  13. bella discussione, da approfondire ti quoto paolo ci vuole molto tempo, a breve dovrei conoscere un tipo molto in gamba se non è geloso del suo sapere, forse potremo fare qualcosa in più, vi seguo sempre tentando di studiare e capire, quoto anche te genlig attendo con ansia i tuoi studi in materia, spero che anche io nel prossimo futuro di poter dare qualche contributo in più, grazie ragazzi.
  14. grazie.
  15. lupotto

    Ripristino Con File Ori C-Max

    hai preso in considerazione che egr potrebbe essere guasta, comunque fai questa prova visto che riesci a scrivere solo il mod, carica i files in ecm rimetti ori l'egr e riscrivi il mod, se la scrittura va a buon fine lascia così per un pò l'auto fai un po di kilometri e verifica se hai errori, io tutto questo lo farei comunque in bdm, le ford sono rognose. Ciao
  16. lista vetture, metti qualche foto, grazie
  17. se ti va posta i files ori e mod, ciao
  18. lupotto

    Ripristino Con File Ori C-Max

    si il files corrisponde, se puoi leggi il mod è postalo, poi vediamo intanto provo a cercare un ori tra i miei files, posta anche gli errori che rilevi in diagnosi, ciao.
  19. lupotto

    Golf 7 1.6 Tdi 110 Cv Edc17C64

    per teoturo, se posso chiederti questa info, relativa di una golf 6 2011 pcr 2.1; c'è qualche possibilità di leggerla per intero, io lo letta qualche tempo fa con gallo v2 vers. 53 clone da obd dopo aver effetuato lo sblocco ma sarei interessato alla lettura completa. Ciao
  20. fulvio posta, grazie.
  21. lupotto

    Ripristino Con File Ori C-Max

    ho appena controllato, in files sembra di un 110 cv, farò più tardi un controllo in esadecimale, Ciao.
  22. lupotto

    Ripristino Con File Ori C-Max

    hai ha disposizione, qualche interfaccia per un id, della centralina, oppure vai da un tuo amico elettrauto o meccanico e fatti rilevare HW e SW della centralina li posti e qualcuno di noi cercherà di darti una mano, se puoi fai anche una foro dell'esterno della centralina, non appena ci dai più info sicuramente verrai aiutato. ciao
  23. che dire intanto bravo comunque perché, e mi terrei in un contenitore d'oro mpps v5,provo ora a dirti un mio pensiero di gettito senza neanche caricare il files e quindi capire qualcosa di più sull'ecu, di solito quando penso di poter avere dei problemi o l'elettronica me lo consente vado sempre di bdm o comunque le altre tipologie di lettura per avere un backup per non avere problemi simili, ritengo che l'interfaccia verificando che checksum era errato sia riuscito a correggerlo, Ciao.
  24. se ti è possibile posta anche una foto dell'esterno centralina, ciao.
  25. cjack mi puoi dire come lo hai letto proverò comunque ha cercartelo se riesco, ciao.
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