lupotto

chk

riesce a leggere qualcosa oppure con abbonamento scaduto, non va proprio fammi sapere, grazie

ciao hai fatto qualche prova giusto per renderti conto.

quoto e confermo quanto detto da Sasquatch purtroppo il motore 9K9 è molto delicato, per esattezza è la bronzina del terzo cilindro che si usura facilmente portando inesorabilmente tutto il banco in sofferenza, non esagerare, dai incrementi contenuti.

leggi qualche discussione, e guarda qualche screen, le due mappe toccate ma in modo errato ciao. ti do qualche consiglio ma devi leggere un pò per capirlo: 1) Mappe pedali 2) limitatori 3) turbo

ti ringrazio per risposta, speriamo che qualcuno mi dia conferma domani dovrei farla grazie.

cerco pareri o consigli, su questa esclusione della valvola egr grazie a quanti vorranno partecipare. smat 800 cc.rar

ho ricontrollato ora i tuoi files postati mi scuso, ciao.

se non dovessi riuscire ad iniettare quello che desideri tieni da conto anche questo limitatore poco prima del tuo ind 1C79C0, facci sapere. ciao

quoto dragusdrake, per l'intervento la mappa andrebbe rifatta da capo includendo per necessità i relativi sblocchi che ho comunicato, infatti qualche post indietro chiedevo cosa erano alcune modifiche fatte fuori driver, per il resto può sempre chiudere in modo prudenziale il limitatore di coppia per poi riaprire ai giri desiderati, ma è fin troppo ovvio che con le modifiche fatte se non butti gasolio in camera di combustione il risultato che cerca non arriverà mai l'unica cosa a me oscura può essere qualche altro limitatore che per necessità deve proteggere la meccanica (quattro ruote motrici se non errò) a differenza di una 150 cv normale o meglio con cambio e due sole ruote motrici. facci sapere che novità ci sono ciao. P.s. se qualcuno vuole postare una sua non credo che michele si offenderà.

sicuramente vi è da sistemare il tutto ad una richiesta unica (mg) ma cosi dovresti essere più che a posto, altrimenti viene a trovarmi che siamo vicini. ciao

quoto Overbooster, ti allego un ulteriore files, mi raccomando provalo con molta calma e soprattutto non forzare molto, fammi sapere, ciao WinOLS (Alfa Crossvagon (Progetto Alfa Michele L. 13.06.16 ore23.09) - 372795)

ti allego un files mod, nel quale ho modificato la farfalla ad alti giri se hai modo di fare una prova vedi la differenza, poi ti regoli ciao. MINISERE GALLO Step ecm.MOD

appena puoi facci sapere, grazie.

ok fai attenzione ricordati che il files e senza cks, a presto.

tento di darti una mano provalo con diagnosi collegata, fatto sulla base di quello di alien2011, quindi se funziona è a lui che vanno i complimenti. P.s. attenzione comunque al cks, se interfaccia lo fa sei a posto. ciao SKEP TRANSIT.MOD

ok, fallo quando puoi, a presto.

fammi sapere quanto gasolio inietti e quanta aria aspiri, come pressioni turbo e rail come va, a presto.

dragusdrake per piacere lo posteresti qui, grazie

mi spiace al momento non c'è lo, il cliente sta aspettando un momento giusto per portarmela a presto.

il costruttore utilizza dei sia in meccanica che elettronica vari tipi tipi di allestimento per una questione di economia, facciamo un esempio pratico ha utilizzato la stessa centralina sia sulla tua auto che su quella con cambio automatico (un colpo due piccioni si direbbe dalle mie parti), ciao.

in 2 d al passaggio del mouse rilevi il valore, ciao.

vuoi gasolio, prova all'indirizzo (0EBF1A porta il limitatore di protezione torque) a 81 per tutta la sua lunghezza e avrai gasolio a tutti i giri però di consiglio vivamente di montare una diagnosi in modo da tenere sotto controllo la quantità iniettata sicuramente ci sarà da sistemare le lambda ma almeno provi la differenza poi domani ti dirò altro ciao.

dragusdrake, se hai altre info sono certamente gradite, hai per caso qualche ols già pronto oppure potresti darci qualche fattore di conversione delle mappe più importanti ovviamente se ti va di condividere, come sempre fate in tanti di voi, ciao a presto

sto cercando di costruire un ols, ma ci vorrà un po di tempo, uno degli indirizzi che fissa un limite a 81,92 mg lo trovi all'indirizzo 0E1B1E, ovviamente da testare a presto.