lupotto

cartem scusami parliamone nella mia discussione

ciao carteam grazie per la risposta qualche post indietro ho messo il link ti va postar lì qualche tuo aiuto, grazie.

ho aperto una discussione di cui ti allego il link se vuoi potresti darmi una mano lì, grazie.

si mi interessa qualsiasi cosa riguardi questi tipi di centralina vorrei affinare la mia cultura anche sulle auto a benzina, perché diversi meccanici mi chiedono appunto interventi per poter migliorare auto di piccola cilindrata con impianti gas. poi ho un amico carissimo che montato un asse came e corpo farfallato di una punto 75 su seicento e ha bisogno di aiuto, grazie anticipatamente per ogni tipo di aiuto.

grazie per la risposta

ti ringrazio per la risposta continuo a sperare almeno in un piccolo aiuto, di base ho già qualche idea ma essere supportato almeno un pò da chi ha già provato almeno qualcosa sarebbe di notevole aiuto, il problema che l'amico sta ad una mezzora da me e l'auto la usa per andare a lavoro, quindi non me la può lasciare mi sono scaricato il files che gli hanno fatto e devo constare il solito aumento in percentuale delle curve che gli solo blandamente risolto il problema al minimo , ma poi i benefici che gli derivavano dal montaggio dell'asse a came della punto li ha già persi perché si pianta a 140 ben 20 km di meno rispetto a prima, se non dovessi trovare aiuto metterò un tester collegato sulla lambda e proverò a variare anticipo a pieno carico, poi si vedrà....... grazie di cuore lo stesso almeno mi hai risposto

se hai provato allora di sicuro c'è un problema meccanico non risolvibile da sw, mi spiace, attendi comunque altri consigli ciao.

i daresti una mano grazie, almeno da dove cominciare visto che su benzina non la minima esperienza ciao.

ciao dragunsdrake ti va di darmi qualche info per piacere, grazie

vedo che la discussione è vecchia ma ho bisogno di aiuto, e quindi provo a chiedere, dovrei sistemare una 600 sporting sulla quale è stato sostituito albero a camme e corpo farfallato della punto 75, se qualcuno è disponibile a darmi una mano grazie.

Il programma definito una eccellenza è Winols della EVC, alla quale sono collegati reseller, dietro questi le case costruttori di ogni singolo marchio, bosch, delphi, denso, marelli, ect: http://www.evc.de/it/product/ols/reseller/ P.s. incomincia a leggere qui ti fai una tua idea ciao.

rispondo ringraziando ambedue, se volete possiamo continuare nella mia discussione li ho spiegato i bisogni del mio amico, il quale ha sostituito il corpo farfallato e asse came di una punto 75 sulla sua seicento ora giustamente bisogna aggiustare la mappa, vi va di darmi una mano.

avrei bisogno di aiuto ti va di darmi una mano grazie grazie.

ciao alfyx16v, avrei bisogno di sistemare una 600 sulla quale è stato installato corpo farfallato e asse came della punto 75, mi puoi aiutare, grazie. ciao a presto.

ciao hai risolto, mi servirebbe un po di aiuto su questa elettronica grazie.

ciao mirko grazie per la risposta ho aperto una discussione nella quale ho spiegato la mia difficoltà se riesco allego il link se puoi darmi una mano, magari i prossimi post li scriviamo lì grazie.

mirko mi daresti una mano grazie. grazie anche Tky

riapro questa discussione perché cerco aiuto devo sistemare una fiat 600 di un mio amico meccanico, sulla quale è stato installato corpo farfallato e asse a came del a punto 75, grazie per a tutti per eventuali aiuti. P.s. mirko.maestroni, ho letto questo discussione e viste le tue competenze ti volevo gentilmente chiedere se mi davi una mano.

riapro questa discussione, sono alla ricerca di aiuto dovrei sistemare una fiat 600 con centralina iaw16fm e6 su cui sono stati sostituiti corpo farfallato e came di una punto 75, qualcuno mi può aiutare grazie.

scusate se mi intrometto anche io cerco info, su iaw 16f di una seicento, mi potete aiutare, grazie.

rispolvero questa discussione, alla ricerca di info su fattori cdi conversione iaw 16f montata su fiat 600, grazie P.s. mikigor hai per caso altre info su questi benzina grazie.

allego uno screen nella speranza che mi possiate aiutare con i valori ed eventuali info sui break point grazie. Screen costruzione ols fiat 600 1100 cc 40 kw.bmp

Apro questa nuova discussione cercando di raccogliere qualsiasi info per modificare una mappa sulla fiat 600 di un mio amico meccanico il quale ha montato un asse came della punto 75 1200 di cilindrata ed il suo relativo corpo farfallato di cm 38 anziché 30 FIAT 600 Cilindrata 1108 KW 40 motore 176B2000 monoiniettore Centralina IAW 16FM.E6/6A36 46534753-61602.097 difetti riscontrati dopo la modifica: imbrattamento al minimo, forse meglio dire minimo irregolare; tiro ai bassi discreto; allungo non superiore ai 160 Km orari. difetti riscontrati dopo la mappatura imbrattamento al minimo quasi scomparso; tiro ai bassi quasi perso; allungo non superiore ai 140 Km orari. al momento non dispongo della mappa modificata e per abbreviare i tempi sto cercando di costruire un ols per poi modificare cercando di fare un buon lavoro P.s non avendo mai fatto questi tipi di lavori incomincio col chiedere, si può sostituire la centralina con quella della punto 75, (IAW 16f.E3/6A37-27 Punto spi 4654512 61602.106) cortesemente mi servirebbero i pin out nell'eventualità di dover cambiare qualche collegamento, grazie anticipatamente tutti coloro che vorranno aiutarmi. Fiat 600 1.1 IAW 16FM.E66A36-BE MIDZ 16FME6.ori

mikigor grazie per la risposta, mi ero inserito in questa discussione, che purtroppo si è fermata, (driver personalizzato iaw 5nfpunto 1.2 8 v?) se vuoi apro una discussione nuova, dovrei aiutare un mio amico meccanico che ha una cinquecento 1100 sulla quale ha sostituito asse a camme e corpo farfallato.

non hai modificato il limitatore rail all'ind: 08E9C2, migliorabile il limitatore 09045C e le mappe pedali ind 08F78A e 08F8BA:, mancano altri due limitatori e comunque se hai dato incrementi diciamo un po alti sui vari limitatori sulle mappe pedali ti sei tenuto troppo basso, hai scritto questa mod nell'auto hai modo di vedere i suoi parametri, ciao.