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lupotto

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Tutti i contenuti di lupotto

  1. finalmente da poco sono riuscito ad acquistare una grande punto però 75 cv, spero a breve di riprendere gli studi, quanto gasolio potrò iniettare, devo dire che purtroppo ho qualche problema su questa auto cosa che in passato non mi era capitato, nemmeno con auto dei clienti per fortuna, credo di aver il debimetro andato e forse la turba un pò stanca, apsetto qualche tuo consiglio Overbooster, grazie.
  2. con quale strumento hai letto la centralina, attualmente quando cerchi di mettere in moto senti la pompa carburante attivarsi, descrivi un po cosa hai fatto di preciso, provo a vedere se ho qualcosa, ciao.
  3. ok, quando riesci facci sapere i tuoi risultati, ciao.
  4. ciao hai fatto qualche progresso, facci sapere, a presto.
  5. lupotto

    Lancia y momo design

    grazie lo stesso, ciao.
  6. lupotto

    Lancia y momo design

    scusami se ti disturbo, hai poi trovato questo files, ne avrei bisogno anchio se fosse 105 cv grazie
  7. non sminuire genlig persona affidabile e disponibile insieme a molte persone di questo forum, fai buon uso delle info che ti dato e facci sapere i tuoi risultati; resto a disposizione nei limiti delle mie conoscenze. Ho da poco acquisto per i miei figli una g. punto 75 cv quindi stesso motore ché però ha bisogno di molte cure prima di poter fare prove più interessanti.
  8. quali sono i limiti che vuoi raggiungere; hai modificato meccanicamente il sistema di iniezione e turbo oppure sei ancora originale. Il bit rail si trova all'indirizzo (08F148) da ori si ferma a 1450 bar, il limitatore rail lo trovi all'ind. (08F480 - 08F4BF) la mappa del rail la trovi all'ind. (08F217 - 08F317). Il bit del turbo lo trovi all'ind. 092ED6 da ori si ferma a 1500, la mappa turbo la trovi all'ind (091B3A - 091C39) la mappa di limitazione del turbo la trovi all'ind. (091CFE - 091D61). fammi sapere ciao.
  9. lupotto

    EGR OFF su Audi A1 PCR 2.1

    nei files da te postati non vi è un ori; credo sia questo il motivo per cui non riesci ad individuare le curve relative egr il cui indirizzo inzia a 1D00fe e finisce 1D01C0 vi sono comunque diversi files su questo sito anche se diversi dal tuo per farti un idea di come erano prima della modifica; ciao a presto. P.s sono comunque un pò perplesso perché, ho sentito pareri discordanti circa l'esclusione della sola egr e dpf attivo, sembrerebbe che lo stesso non fosse più in grado di fare correttamente le rigenerazioni.
  10. se non sono indiscreto mi farebbe piacere capire come ci sei arrivato, a mano utilizzando ols; oppure con sw se ti mi confermi come grazie.
  11. ecco id e files, grazie. Musa
  12. ti ringrazio ringomax, qui almeno per il momento è stata la non disponibilità del proprietario a lasciarmi l'auto, però lo spuntata fine settima prossima me lascia la sera del venerdì così avrò tutto il tempo per aprirla con calma. l'unico strumento che ho attualmente per leggerla in jtag con protocollo 645 è il ktag, solo che devo acquistare lo zoccolo o tagliare i fili e saldare, a presto.
  13. la musa è 95 cv il files letto in virtual read lo allego adesso, id lo posto domani se lo ho salvato sul pc che uso per la lettura grazie di tutto.
  14. dragusdrake ho provato anche con kess ha solo il (protocollo 293) e fa solo musa anno 2011; purtroppo non fa questa 2010; forse mpps la fa ma mi secca se poi mi perde i codici iniettori, grazie per la risposta. letta comunque in virtual read con gallo, (ovviamente mi serve quello che hanno già scritto così vuole il cliente); secondo la tua opinione posso scriverla senza avere problemi di alcun tipo compreso la perdita dei codici iniettori. Grazie
  15. ringomax e colleghi, vi ringrazio per le risposte credete che anche su questa musa 2010 mj8df2 possa perdere il lettura i codici iniettori c'è qualche strumento che da obd riesca a farle senza problemi.
  16. grazie per le risposte, posto il files purtroppo letto male; dragusdrake quale versione di Kess 5.017, credo che mi resti la sola strada di aprirla e farla al banco. P.s. se vi sono altri consigli, resto in attesa. 9454I276.Bin.Bin
  17. ti allego il files no egr, ma se leggevi bene sul sito c'è una intera discussione che ne parla, a presto. P.s. al files devi fare il checksum. 1942gb20 no egr.rar
  18. joker93 grazie per la risposta sto provvedendo all'acquisto a presto.
  19. ciao drag ho anche io un problema simile, non sono riuscito leggere con cmd una lancia musa del 2010 con mj8df, stranamente qualche tempo fa ho letto una 500 louge, scusa quale mpps hai usa e quale protocollo, grazie.
  20. lupotto

    Lim Prex Turbo e Maf Off

    https://www.ecutuningperformance.com/home/topic/46573-6jf-marelli-bit-turbo/ prova con questo link, ciao.
  21. lupotto

    Lim Prex Turbo e Maf Off

    (6jf marelli bit turbo) cerca in questa discussione ho postato lì la soluzione che cerchi, fammi sapere a presto. P.s. fai attenzione a non esagerare, se puoi monta un misuratore di pressione, e controlla l'auto con una diagnosi; buon divertimento.
  22. grazie per la risposta, appena posso posto quella che ho installato sulla vettura, per egr è ancora in sede ma chiusa da sw, avevo ancora problemi e ho fatto una ulteriore mod. per evitare che egr mi desse problemi, a presto.
  23. lupotto

    Parere mappa siemens

    ti ringrazio anticipatamente anchio, per la disponibilità di questo mappack, vi seguo grazie.
  24. quando riesco a dare una mano, sono contento ciao e grazie.
  25. cercherò l'indirizzo sulla mia e ti farò sapere grazie.
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